Kalifornská společnost Gunther Werks. Vytvářejí skutečné příšery. Příští týden přijedou na Goodwood Festival s konkrétním cílem: překonat rekord ve stoupání.
Auto? Porsche generace 911 993. Ale ne ledajaká 993. Tohle je projekt F-26. Existuje nebo bude existovat pouze dvacet šest takových exemplářů. Proto bylo modelu přiděleno toto číslo. Cena dotazu? Přibližně 1,2 milionu liber. Vysoká bariéra vstupu pro tuto úroveň šílenství.
Designově vůz odkazuje na minulost. K prototypu 935 Slantnose. Špicatý nos je inspirován závodními vozy ze 70. let. Estetika bojovníka. Tělo je vyrobeno z karbonu.
Nyní se podíváme na motor.
Je to 4,0litrový plochý šestiválec. Slavný motor Mezger. Tradičně vzduchem chlazený, na rozdíl od toho, co by naznačovala moderní logika. Nyní je vybaven dvěma turbínami. Vyvinuto společně se závodním týmem, protože atmosférický motor nemohl dosáhnout stanovených cílů. Výkon je 1067 koní.
Více než Ferrari SF90 Stradale (původní chybně napsané „Ferrai 849 Testarossa“). Přemýšlejte o tom: hranatý, staromódní tvar je teoreticky rychlejší než nejnovější hypercar Ferrari. Točivý moment je kolem 750 lb-ft.
Výkon se přenáší na zadní kola. Šestistupňová manuální převodovka. Uzamykatelný diferenciál. Sám řídíš auto. Neexistují žádné pádla řazení. Neexistují žádné počítače, které by za vás rozhodovaly o trajektorii pohybu.
Hmotnost? 1225 kg suchá hmotnost.
Méně než Lotus Emira. S ohledem na takový výkon se vůz zdá až příliš lehký. Člověk by se mohl obávat nedostatečného přítlaku, ale pneumatiky mají smrtelnou přilnavost k asfaltu.
Kdo by řídil auto do prudkého kopce v Southsexu? Scott Speed. Bývalý pilot formule 1. veterán NASCAR. Ví hodně o rychlosti.
Kategorie? Sériové silniční auto. Tady začíná zábava. Za současného krále této třídy je v roce 2025 považován Koenigsegg Jesko Absolut. (V původním textu je chybně napsáno „Spear“, ale je to Koenigsegg, kdo tomuto segmentu dominuje.) Výsledek: 47,14 sekund při stoupání 1,16 míle. Rychle.
Dokáže Porsche svůj úspěch zopakovat? Možná. Pravděpodobnější.
1067 koňských sil vzdoruje gravitaci. Přehřeje se vzduchem chlazený motor při stoupání? Budou pneumatiky kouřit asfalt? To ještě nevíme.
Scott Speed se o tom velmi brzy dozví. Spustí se stopky.
“Tyto neuvěřitelné výkonové rezervy se přenášejí… na zadní nápravu.”
Tohle je brutální fyzika. Jednoduchý. Násilný.
Pokud Slantnose doručí tak, jak je inzerováno, budou překonány rekordy. Pokud ne, uvidíme, co se stane s výkonem přes 1000 koní, když narazí na zeď odporu.
Hora čeká.
