Der Geist kehrt zurück
Dodge ließ es fallen. Dann kam der Widder.
Es ist Jahre her.
Der mittelgroße Dakota ist zurück, aber nicht mit dem Fadenkreuz-Kühlergrill. Diesmal nicht.
Der Name lebt, aber das Abzeichen ist Ram.
Das ist nicht nur ein Nostalgie-Köder. Es ist ein Spiel für ein Segment, das explodierte, während die Marke schlief. Seit der Tod des letzten Modells im Jahr 2011 ist der Markt für mittelgroße Lkw überfüllt. Lukrativ. Chaotisch.
Was sich unter der Haube verbirgt
Wir haben noch keine Blaupausen. Nur Gerüchte und fundierte Vermutungen.
Wahrscheinliches Szenario: ein Turbo-Vierzylinder. Oder vielleicht die große Waffe. Der Hurricane Reihensechszylinder mit zwei Turboladern könnte in die SRT-Version übergehen. Es wird jedoch wahrscheinlich kein Standardproblem sein.
Optisch wird es wie das ältere Geschwisterchen aussehen. Der 1500. Ram erfindet das Rad nicht neu; sie skalieren es.
Bauen? Karosserie auf Rahmen.
Du hast es gehört. Hier gibt es keine autoähnlichen Unibody-Tricks. Dieses Ding soll robust sein, wie der Colorado oder der Ranger.
Die Plattform wird ein traditionelles LKW-Chassis sein. Kein Pkw mit Heckklappe.
Besätze und das Preisschild
Preise? Im Moment ein schwarzes Loch.
Ram kopiert normalerweise seine eigene Erfolgsformel.
Erwarten Sie einen kostengünstigen Handwerker. Ein mittleres Kind Laramie. Vielleicht eine schicke Limited für alle, die Leder in einer mittelgroßen Box wollen.
Dann sind da noch die Krachmacher.
Der Offroad-Rebell.
Der leistungsbesessene SRT.
Wir schauen uns diese separat an, weil sie Dinge tun, die die Basismodelle nicht können.
Es ist noch früh.
Für genaue UVPs ist es noch zu früh.
Aber wann fallen die Informationen? Wir werden dies aktualisieren. Bis dahin müssen wir nur raten. 🚜
