Призрак возвращается
«Додж» ушел. Затем пришла очередь «Рам».
Прошли годы.
Среднеразмерный Dakota возвращается, но без характерной решетки радиатора с перекрестьем. Не в этот раз.
Имя осталось, но бейдж — Ram.
Это не просто манипуляция на ностальгии. Это ход за сегмент, который взрывообразно вырос, пока бренд спал. С тех пор как последняя модель ушла с рынка в 2011 году, рынок среднеразмерных пикапов стал переполненным. Прибыльным. Хаотичным.
Что под капотом
Чертежей пока нет. Только слухи и обоснованные догадки.
Наиболее вероятный сценарий: турбодвигатель объемом 1,3–2,0 литра или, возможно, более мощный вариант. В версию SRT может встать «большая пушка» — битурбированный рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane. Хотя вряд ли это станет стандартной комплектацией.
Визуально новинка будет напоминать старшего брата — Ram 1500. Ram не изобретает велосипед; они просто масштабируют существующие решения.
Конструкция? Лестничная рама.
Вы правильно услышали. Никаких автомобильных компромиссов с несущим кузовом. Эта машина создана для суровых условий, как Colorado или Ranger.
Платформа будет традиционной пикапной рамой. Это не легковой автомобиль с прикрученным багажником.
Комплектации и цена
Цена? Пока это черная дыра.
Ram обычно повторяет свой успешный рецепт.
Ожидается бюджетная версия Tradesman. Средний вариант Laramie. Возможно, даже роскошная Limited для тех, кто хочет кожу в кабине среднеразмерного пикапа.
А затем идут те, кто создает шум.
Внедорожная версия Rebel.
Тренированная на производительность версия SRT.
Мы наблюдаем за ними отдельно, потому что они будут предлагать возможности, недоступные базовым моделям.
Пока еще рано.
Слишком рано для точных рекомендованных розничных цен (MSRP).
Но как только информация появится? Мы обновим эту статью. А пока что у нас есть только догадки. 🚜
