Siento que mi billetera es más liviana. Todos nos hemos saltado las películas, cocinado nosotros mismos y calculado para ahorrar cada dólar. Pero hay un área en la que tomar atajos es una apuesta arriesgada. Es el mantenimiento del vehículo. Ignorar el desgaste puede ahorrarle dinero hoy, pero pone en riesgo su seguridad y su capacidad para ir a trabajar mañana.
Considere la línea de combustible. Suena aburrido, pero es la arteria principal de tu motor. Fabricadas de caucho, metal y plástico reforzado, estas mangueras transportan gasolina desde el tanque hasta la bomba y hasta la cámara de combustión. Ya sea que su automóvil utilice inyectores de combustible modernos o un carburador antiguo, el combustible debe pasar a través de estas líneas.
Este no es un sistema improvisado. Cuando una manguera envejece, se agrieta o se rompe, los efectos son inmediatos y peligrosos. Existe el riesgo de que se produzca una fuga de combustible en el camino de entrada o que deje un olor desagradable a gasolina en su vehículo. ¿Ese olor? Esta es una sirena. Una línea comprometida puede desperdiciar combustible del motor o, peor aún, crear un riesgo de incendio.
Un técnico certificado siempre debe diagnosticar estos problemas. Lo ideal es dejar las reparaciones en manos de profesionales. Pero si tiene las herramientas, algo de confianza en mecánica y los repuestos adecuados, puede resolver este problema usted mismo. Reemplazar una línea de combustible dañada es un proyecto de bricolaje que vale la pena. Ahorre costos laborales y manténgase móvil.
Herramientas necesarias para reemplazar las líneas de combustible
在开始之前,您需要合适的装备。 这不是胶带和希望的工作。 您将需要：
- 更换燃油软管： 确保其符合您车辆的原始规格.
- 软管夹： 新的比以后更换生锈的夹子便宜.
- 螺丝刀和钳子： 用于拆卸旧的夹子和配件.
- Cacerola de captura: 盛放任何残留燃料。
- 安全眼镜和手套： 燃料有毒且具有刺激性。 保护您的皮肤和眼睛。
- 漏斗： 如果需要打开油箱，可进行清洁加油。
受损的管路可能会使发动机缺乏燃料，或者更糟糕的是，造成火灾危险。
首先释放系统中的燃油压力。 此步骤对于防止断开管线时燃油喷得到处都是至关重要。 有关具体程序,请参阅用户手册,该程序通常涉及拆下燃油泵保险丝并运行发动机直至熄火.
一旦压力消失，找到燃油管路。 它从油箱延伸到发动机舱。 仔细追踪它。 检查是否有裂纹、干腐或泄漏.
Otros utilizan abrazaderas tradicionales. 温柔一点.
拆下旧软管。 清洁连接点。 检查周围组件是否有损坏。 如果金属管线被腐蚀,您可能需要在安装新软管之前解决这个问题.
安装新软管。 将其滑入到位。 用新的夹子将其固定。 均匀地拧紧它们。 拧得过紧可能会压坏软管； 拧紧不足会导致泄漏。 找到那个甜蜜点。
Cambiar una línea de combustible no es una solución rápida de cinco minutos. Requiere paciencia, el equipo adecuado y la voluntad de seguir tu camino. Pero si tiene el equipo y los conocimientos, es un trabajo de bricolaje manejable que mantiene su transmisión a salvo de fugas.
Comience por conseguir las mangueras de repuesto correctas. Las tiendas de repuestos para automóviles o los minoristas en línea pueden identificar las especificaciones exactas según su marca, modelo y año. No escatime en accesorios. También necesitará nuevas abrazaderas para mangueras de combustible: las bandas metálicas que sujetan el tubo. Si nunca los ha reemplazado, hágalo ahora. Las abrazaderas viejas a menudo se estiran o corroen, lo que provoca fugas incluso si la manguera está intacta.
Reúna su kit de herramientas. Necesitará un destornillador, alicates, una navaja, un gato de piso, soportes de gato y mordazas. Como maneja gasolina, la seguridad no es opcional. Trabaje en un área bien ventilada. Mantenga un extintor de incendios al alcance de la mano. Evite cualquier herramienta que pueda provocar chispas. Use ropa que no le importe arruinar y use protección para los ojos; un chorro de combustible en la cara no es una broma. Tenga trapos listos para la limpieza y coloque una lámina de plástico desechable debajo para recoger las gotas.
Cómo preparar su automóvil para cambiar la manguera de combustible
Con las herramientas en mano, es hora de preparar el vehículo. Tienes que pasar por debajo, lo que significa levantarlo de forma segura. Utilice un gato de piso para levantar el automóvil y luego asegúrelo inmediatamente con soportes de gato. Nunca, bajo ninguna circunstancia, se meta debajo de un automóvil sostenido únicamente por un gato hidráulico. A la gravedad no le importa tu urgencia.
Una vez asegurado, ubique las líneas de combustible y el filtro de combustible. En muchos vehículos, el filtro se encuentra en el compartimento del motor, al que se puede acceder desde debajo del capó. En otros, está escondido cerca de la parte trasera, cerca del tanque de gasolina. El filtro parece un componente cilíndrico duro con mangueras dentro de él. Si no está seguro, consulte el manual del propietario o consulte a un técnico. Identificar mal una pieza puede provocar un error complicado y costoso.
Este es el paso más crítico: aliviar la presión del sistema de combustible. Los sistemas de inyección de combustible modernos funcionan a altas presiones. Si desconecta las líneas sin purgar esa presión, el combustible se esparcirá como una manguera contra incendios.
Encuentra la caja de fusibles de tu vehículo. Consulte su manual para identificar el fusible o relé de la bomba de combustible. Arranque el motor. Mientras está funcionando, extraiga el fusible o el relé. El motor chisporroteará y se apagará en cuestión de segundos. Esto corta la bomba de combustible y despresuriza las líneas. Vuelva a verificar que el sistema esté en calma antes de continuar.
Para mayor seguridad, desconecte el terminal negativo de su batería. Esto elimina cualquier riesgo de que una chispa eléctrica encienda los vapores. Mientras lo hace, considere reemplazar el filtro de combustible. Suele ser económico y evita futuros dolores de cabeza.
Extracción de mangueras de combustible viejas
Sin presión y con la batería desconectada, estás listo para quitar las líneas viejas. Utilice alicates o mordazas para aflojar las abrazaderas. Deslícelos hacia atrás a lo largo de la manguera. Si las mangueras están atascadas, un movimiento suave podría ayudar. Evite el uso de fuerza excesiva que podría dañar los puertos del filtro o los accesorios de la línea de combustible. Una vez que las abrazaderas estén libres, retire las mangueras del filtro o las conexiones. Es posible que gotee algo de combustible residual, así que tenga los trapos listos. Inspeccione las conexiones en busca de desgaste o daños antes de instalar las nuevas líneas.
Cambiando las líneas antiguas
Con el vehículo asegurado y preparado, finalmente podrá acceder al hardware. Vuelva a arrastrarse debajo del chasis. Encuentra el filtro de combustible. Por lo general, está escondido cerca del tanque o a lo largo del riel del marco. Retire el protector térmico de plástico que lo cubre. Ese escudo está ahí por una razón, así que no lo ignores.
Coloque una bandeja colectora o coloque trapos gruesos debajo. Necesitas esto para el inevitable goteo. A la gasolina no le importan tus pisos limpios. Se filtrará. Probablemente mucho.
Coge tu destornillador o llave inglesa. Afloje las abrazaderas de manguera en ambos extremos. Deslícelos hacia atrás a lo largo de la línea. Mantén la sartén lista. Tan pronto como rompa el sello, podría salir combustible. Una vez que las abrazaderas estén sueltas, retire la manguera. Si está atascado, use una navaja para marcar la goma suavemente. No cortes profundamente. No querrás dañar el accesorio de metal. Saque la manguera vieja para liberarla. Puede que sea necesario un poco de torsión. Gírelo si es necesario.
Cada coche es un rompecabezas. Consulta el manual de servicio. Un Toyota Camry de 1998 mantiene sus líneas de manera diferente a un Porsche 911 de 2020. La ingeniería de Ford difiere del enfoque de GM. No existe un mapa universal.
Comprueba si hay más de una línea. Algunos sistemas tienen una línea de retorno y una línea de suministro. No elimines el incorrecto. Los daños a la bomba o al filtro de combustible son costosos y evitables. Tome su tiempo.
Instalación de las nuevas líneas de combustible
La goma vieja se ha ido. Ahora para la nueva línea. Si también vas a reemplazar el filtro de combustible, hazlo ahora. Es el paso lógico.
Deslice abrazaderas de manguera nuevas sobre los extremos de la manguera nueva. No los aprietes todavía. Mantenlos sueltos. Oriente las abrazaderas de modo que las cabezas de los tornillos miren hacia usted. Tendrás que ajustarlos más tarde y no querrás luchar por el acceso en espacios reducidos.
Deslice la manguera sobre los accesorios. Compruebe el ajuste. La longitud importa. Demasiado corto y no alcanzará. Si es demasiado largo, podría torcerse. Las torceduras restringen el flujo de combustible. Un flujo deficiente provoca chisporroteo en el motor. Si la manguera es demasiado larga, córtela. Usa tu cuchillo. Recorta pequeñas cantidades. Pruebe el ajuste. Repita hasta que quede recto y sin tensión.
Una vez que la línea esté colocada correctamente, apriete las abrazaderas. Asegúrelos firmemente. Necesitan resistir la presión.
Pasos finales y controles de seguridad
La manguera está encendida. Aún no has terminado.
Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Es el último paso de seguridad antes de que vuelva la energía. A continuación, presurice el sistema. Abre el capó. Localice la caja de fusibles. Encuentra el fusible de la bomba de combustible. Insértelo. Esto prepara el sistema.
Arranque el motor. Puede que tarde unos segundos. La bomba chirriará. El combustible necesita tiempo para viajar a través de las nuevas líneas. Vigila el motor. ¿Funciona sin problemas? ¿O es vacilante?
Inspecciona tu trabajo. Mira las conexiones. ¿Algún punto húmedo? ¿Algún olor a combustible en la cabina? Si ve una fuga, apague el motor inmediatamente. No lo ignores. Arreglalo. Vuelva a comprobar las abrazaderas. Asegúrese de que la manguera no roce contra el escape caliente o las piezas móviles de la suspensión.
Si todo está seco y el motor funciona de manera constante, estás bien. Limpie cualquier residuo de combustible. Lávate las manos. El trabajo está hecho.
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Fuentes :
-DMV.org. “Reemplazo de mangueras de combustible”. (12 de enero de 2010) http://www.dmv.org/how-to-guides/fuel-hoses.php
– Motorera.com. “Diccionario de automoción – FU”. (12 de enero de 2010) http://www.motorera.com/dictionary/FU.HTM
– Chicos tecnológicos. “Cómo: cambiar un filtro de combustible”. (12 de enero de 2010) http://www.techguys.ca/howto/fuel_filter.html
-Wilson, Adán. “Preguntas frecuentes sobre el reemplazo de la manguera de combustible”. FirstFives.org. (12 de enero de 2010) http://www.firstfives.org/faq/fuelhose/fuelhose.html
