Aston Martin está ampliando su jerarquía de prestaciones, con fotos espía que confirman que una versión más potente de su gran turismo insignia, el Vanquish, se está probando en Nürburgring. Este desarrollo indica que el fabricante británico está duplicando su apuesta por su segmento GT de alto rendimiento, desafiando a rivales como Ferrari con una máquina refinada y de alto rendimiento.
Un movimiento estratégico en una cartera abarrotada
Si bien Aston Martin ha capturado recientemente los titulares con hiperautos con motor central como el Valhalla y el Valkyrie, la marca está fortaleciendo simultáneamente su línea con motor delantero. La cartera actual incluye el recién lanzado DB12 S y un prototipo hot-rod Vantage que se rumorea que revive la insignia AMR.
La introducción de un Vanquish de mayor especificación encaja en esta estrategia más amplia. Su objetivo es situarse por encima del Vanquish estándar, ofreciendo a los entusiastas un puente entre el gran turismo cotidiano y el rendimiento centrado en la pista. Se espera que este modelo sirva como la máxima expresión de la ingeniería V12 de Aston Martin, posicionándose directamente frente a competidores como el Ferrari 12Cilindri.
Potencial energético y fundamentos de ingeniería
El Aston Martin Vanquish de serie ya cuenta con cifras impresionantes, propulsado por un motor V12 biturbo de 5,2 litros que produce 823 CV y 1.000 Nm de par. Esta potencia supera a su predecesor, el DBS Superleggera, y supera al V12 atmosférico del Ferrari 12Cilindri en 5 CV y 322 Nm de par.
Para la nueva variante “S” o Performance, las expectativas de un mayor aumento de potencia son altas. Los factores clave que respaldan esto incluyen:
* Bloque de motor reforzado: El bloque de cilindros del Vanquish actual se ha reforzado para soportar niveles de tensión más altos, lo que sugiere espacio libre para obtener más potencia.
* Tecnología de modo Boost: El modelo existente presenta un “Modo Boost” que aumenta la presión del turbo cuando se acelera parcialmente, un sistema que probablemente se ajustará para lograr una mayor potencia en la nueva variante.
* Precedente histórico: Los modelos “S” anteriores en el linaje de Aston Martin generalmente han brindado aumentos de potencia marginales pero significativos sobre sus contrapartes básicas.
Manipulación y control de peso
A pesar de su inmenso poder, el Vanquish estándar es elogiado por su agilidad. Utiliza una configuración de suspensión de doble horquilla en la parte delantera y un sistema multibrazo en la parte trasera, lo que le permite tomar las curvas con una precisión sorprendente para un automóvil que pesa 1.774 kg.
Sin embargo, parece poco probable que se produzca una reducción de peso significativa para la nueva variante. El modelo actual ya emplea una extensa carrocería de fibra de carbono y una estructura adherida a aluminio. Cualquier ahorro de peso adicional probablemente provendría de cambios de componentes menores en lugar de un cambio arquitectónico fundamental. En cambio, se espera que la atención se centre en refinar la dinámica de conducción para que parezca aún más deportiva.
Pistas exteriores y cambios de diseño
Las fotos espía del prototipo revelan modificaciones exteriores sutiles pero distintas diseñadas para mejorar la aerodinámica y la agresión visual:
* Frontal: Cambios mínimos, con un nuevo divisor de labio inferior.
* Ruedas: Las ruedas forjadas de 21 pulgadas cubren los frenos cerámicos de carbono estándar, lo que reduce el peso no suspendido y mejora la estética.
* Diseño trasero: Los cambios más significativos se encuentran en la parte trasera. Un alerón de labios extendido y un difusor trasero modificado sugieren una mayor carga aerodinámica.
* Sistema de escape: Si bien los escapes de cuatro puntas son visibles, una malla adicional en el área del maletero sugiere un diseño de escape revisado, posiblemente reemplazando las puntas estándar con salidas más grandes o ubicadas de manera diferente.
Posición de mercado y precios
La nueva variante Vanquish se lanzará a finales de este año. Dado su rendimiento mejorado y su posicionamiento exclusivo, tendrá una prima de precio significativa sobre el precio inicial actual del Vanquish de £334,000.
Este modelo representa el compromiso de Aston Martin de dominar el sector GT de ultralujo, ofreciendo una combinación de potencia V12 e ingeniería moderna que pocos rivales pueden igualar.
Conclusión
La prueba de una variante más popular del Vanquish confirma la intención de Aston Martin de mantener su ventaja en el mercado de los grandes turismos de alto rendimiento. Aprovechando su robusto motor V12 y su refinado chasis, la marca pretende ofrecer una alternativa convincente a sus rivales italianos, combinando potencia bruta con una dinámica de conducción sofisticada.
