Aston Martin élargit sa hiérarchie de performances, avec des images espion confirmant qu’une version plus puissante de son véhicule phare de grand tourisme, la Vanquish, est en cours de test au Nürburgring. Cette évolution indique que le constructeur britannique redouble d’efforts sur son segment GT hautes performances, défiant ses rivaux comme Ferrari avec une machine raffinée et à haut rendement.
Une décision stratégique dans un portefeuille encombré
Alors qu’Aston Martin a récemment fait la une des journaux avec des hypercars à moteur central comme la Valhalla et la Valkyrie, la marque renforce simultanément sa gamme à moteur avant. Le portefeuille actuel comprend le DB12 S récemment lancé et un prototype de hot-rod Vantage qui, selon les rumeurs, ferait revivre le badge AMR.
L’introduction d’un Vanquish aux spécifications plus élevées s’inscrit dans cette stratégie plus large. Il vise à se situer au-dessus du Vanquish standard, offrant aux passionnés un pont entre le grand tourisme quotidien et les performances axées sur la piste. Ce modèle devrait constituer l’expression ultime de l’ingénierie V12 d’Aston Martin, se positionnant directement face à des concurrents tels que la Ferrari 12Cilindri.
Potentiel énergétique et fondements de l’ingénierie
L’Aston Martin Vanquish standard affiche déjà des chiffres impressionnants, propulsée par un moteur V12 biturbo de 5,2 litres développant 823 ch et 1 000 Nm de couple. Cette puissance surpasse son prédécesseur, la DBS Superleggera, et dépasse le V12 atmosphérique de la Ferrari 12Cilindri de 5 ch et 322 Nm de couple.
Pour la nouvelle variante « S » ou performance, les attentes sont élevées en ce qui concerne une nouvelle augmentation de puissance. Les principaux facteurs soutenant cela comprennent :
* Bloc moteur renforcé : Le bloc-cylindres de la Vanquish actuelle a été renforcé pour supporter des niveaux de contrainte plus élevés, ce qui suggère une marge pour plus de puissance.
* Technologie du mode Boost : Le modèle existant est doté d’un « mode Boost » qui augmente la pression du turbo en cas d’accélération partielle, un système susceptible d’être réglé pour une plus grande puissance dans la nouvelle variante.
* Précédent historique : Les précédents modèles « S » de la lignée d’Aston Martin ont généralement fourni des augmentations de puissance marginales mais significatives par rapport à leurs homologues de base.
Manipulation et gestion du poids
Malgré son immense puissance, le Vanquish standard est loué pour son agilité. Il utilise une suspension à double triangulation à l’avant et un système multibras à l’arrière, lui permettant de gérer les virages avec une précision surprenante pour une voiture pesant 1 774 kg.
Cependant, une réduction de poids significative pour la nouvelle variante semble peu probable. Le modèle actuel utilise déjà un corps étendu en fibre de carbone et une structure en aluminium. Toute économie de poids supplémentaire proviendrait probablement d’échanges de composants mineurs plutôt que d’un changement architectural fondamental. Au lieu de cela, l’accent devrait être mis sur le raffinement de la dynamique de conduite pour donner une impression encore plus sportive.
Indices extérieurs et modifications de conception
Des photos espion du prototype révèlent des modifications extérieures subtiles mais distinctes conçues pour améliorer l’aérodynamisme et l’agressivité visuelle :
* Front End : Modifications minimes, avec un nouveau séparateur de lèvre inférieure.
* Roues : Les roues forgées de 21 pouces recouvrent les freins en carbone-céramique standard, réduisant ainsi le poids non suspendu et améliorant l’esthétique.
* Conception arrière : Les changements les plus importants se situent à l’arrière. Un becquet à lèvre allongé et un diffuseur arrière modifié suggèrent une force d’appui améliorée.
* Système d’échappement : Bien que les échappements à quatre embouts soient visibles, un maillage supplémentaire dans la zone du coffre fait allusion à une disposition d’échappement révisée, remplaçant éventuellement les embouts standard par des sorties plus grandes ou positionnées différemment.
Position sur le marché et prix
La nouvelle variante Vanquish devrait être lancée plus tard cette année. Compte tenu de ses performances améliorées et de son positionnement exclusif, il bénéficiera d’une supérieure de prix significative par rapport au prix de départ actuel du Vanquish de 334 000 £.
Ce modèle représente l’engagement d’Aston Martin à dominer le secteur des GT ultra-luxe, offrant un mélange de puissance V12 et d’ingénierie moderne que peu de concurrents peuvent égaler.
Conclusion
Les tests d’une variante plus performante de la Vanquish confirment l’intention d’Aston Martin de maintenir son avance sur le marché des grandes routières hautes performances. En tirant parti de son moteur V12 robuste et de son châssis raffiné, la marque vise à offrir une alternative convaincante à ses rivaux italiens, alliant puissance brute et dynamique de conduite sophistiquée.
