Kita semua pernah ke sana. Saya mencoba membawa segunung tas belanjaan, tetapi saya melihat susu meledak di trotoar dan apel hancur. Atau mungkin Anda mencoba mengemas cukup banyak buku dan kotak ke dalam sedan Anda dan rasanya seperti permainan Tetris yang gagal. Tanganku mulai lelah. Punggungku sakit. Perjalanan pulang lebih merupakan ujian ketahanan dibandingkan perjalanan ke tempat kerja.
Mobil, truk, dan SUV menghadapi tantangan fisik yang sama. Ini bukan ruang kargo ajaib. Mengemasnya melebihi batas akan memberikan tekanan pada mesin, transmisi, suspensi, dan rem. Ini bukan hanya tentang apakah kendaraan dapat “memindahkan” bebannya. Itu semua tergantung apakah Anda bisa berhenti dengan aman.
Mengabaikan batas beban dapat mengubah tugas sederhana menjadi berbahaya. untukmu. Untuk penumpang. Untuk semua orang di jalan.
Jadi apa itu muatan? Bukan hanya sekedar dilempar ke bagasi. Muatan adalah berat total semua yang ada di dalam kendaraan. Ini termasuk kargo, bahan bakar dan penumpang. Jika Anda lupa menghitung jumlah orang di dalam mobil Anda, Anda sudah melebih-lebihkan kapasitas penumpang.
Mengetahui kapasitas muatan kendaraan Anda secara pasti dapat menjadi pembeda antara perjalanan yang aman dan kerusakan. Ini menunjukkan berapa banyak yang sebenarnya dapat Anda simpan. Ini memberi tahu Anda berapa banyak perjalanan yang harus Anda lakukan. Hindari memperlakukan SUV Anda seperti kereta barang.
Mari kita lihat lebih dekat bagaimana angka ini dihitung sehingga Anda dapat berhenti menebak-nebak dan mulai mengunduh dengan percaya diri.
Matematika di balik keajaiban
Anda mungkin mengira kapasitas muat hanyalah angka yang tertera pada stiker di kusen pintu. ini. Namun angka tersebut merupakan hasil pengurangan. Untuk memeriksa kapasitas muatan, Anda perlu mengetahui perbedaan antara kapasitas desain kendaraan dan bobotnya saat ini.
Semua kendaraan memiliki GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). Ini adalah berat total maksimum yang dirancang untuk diangkut oleh kendaraan, termasuk kendaraan itu sendiri, penumpang, kargo, dan bahan bakar. Ini adalah batasan yang parah. Jika melebihi batas ini, terdapat risiko kerusakan struktural dan kegagalan rem.
Untuk mendapatkan payload yang tersedia:
- Temukan GVWR. Cari ban kuning dan putih dan muat pelat informasi di kusen pintu samping pengemudi.
- Temukan berat kendaraan. Ini adalah bobot kendaraan dengan semua perlengkapan standar, tangki bahan bakar penuh dan tidak ada penumpang atau bagasi. Anda dapat menemukannya di panduan pengguna atau online.
- Kurangi bobot kendaraan dari GVWR.
Akibatnya, kapasitas beban maksimum ditentukan.
“Kapasitas muatan mencakup semua yang ada di dalam mobil: pengemudi, anak-anak, anjing, dan semua yang Anda bawa ke garasi.”
Tapi ada masalah. Berat kendaraan yang disebutkan dalam manual biasanya menjadi dasar. Jumlah ini mungkin berbeda tergantung aksesori, suku cadang purnajual, dan perbedaan regional. Untuk mendapatkan angka yang paling akurat, Anda perlu menimbang kendaraan Anda.
Siapa yang Dihitung sebagai Berat?
这是大多数人搞砸的地方. 他们忘记了人类是沉重的。
nilai 150 atau 200 nilai. Jumlah nilai 600 nilai 1.0
Matematika menjadi sangat mudah setelah Anda memahami angka-angkanya. Anda memerlukan peringkat berat trotoar kotor (GVWR) dan berat trotoar. Tarik satu dari yang lain. Alhasil, kini Anda bisa praktis membuangnya ke jok belakang tanpa melanggar hukum fisika atau suspensi kendaraan.
GVWR bukanlah sebuah proposal. Ini adalah batas atas mutlak yang ditetapkan oleh pabrikan. Ini mencakup semuanya: baja, kaca, cairan (minyak, cairan pendingin, tangki penuh bensin), semua penumpang, semua kantong makanan anjing. Nomor ini dapat ditemukan pada stiker di kusen pintu samping pengemudi atau di buku manual pemilik.
Berat kendaraan merupakan berat dasar. Ini adalah berat mobil saat kosong dan siap dikendarai. Bahan bakar sudah penuh. Tidak ada orang. Tidak ada kargo.
Perhitungan
“”
GVWR – Berat Batas = Muatan
“”
Mengendarai truk berukuran sedang biasa. Katakanlah GVWR terdaftar dengan berat 6.500 lbs. Berat trotoar? Mungkin 5.200 pound.
6500 dikurangi 5200 sama dengan 1,300 pon.
1.300 pound adalah batas yang sulit. Sepertinya banyak sekali. Tidak. 1.300 pon itu harus muat untuk Anda, rekan pengemudi, beberapa ratus pon di kotak peralatan Anda, tutup truk Anda, dan apa pun yang Anda bawa. Lakukan perhitungan sebelum Anda memuat.
Mengapa kapasitas truk lebih penting daripada kapasitas SUV
Banyak orang mengira SUV dan truk bisa dipertukarkan. Sebenarnya tidak. Perbedaan ini mengubah perhitungan berat aktual yang dapat digunakan.
SUV dibangun di atas platform mobil. Mereka mengutamakan kenyamanan dan ruang penumpang. Meskipun biasanya memiliki muatan yang tinggi untuk ukurannya, kapal tersebut memiliki GVWR yang rendah karena tidak dirancang untuk menarik beban berat atau mengangkut material industri yang padat. Menghitung daya dukung SUV Anda mudah dilakukan saat mengangkut peralatan ski dan berkemah. Anda cocok dengan perlengkapannya. Kamu pergi.
Truk berbeda. Mereka adalah pekerja keras. Karena rangka, suspensi, dan bak dirancang untuk lebih kuat daripada ringan, muatan truk pikap sering kali lebih padat dari yang Anda perkirakan. Karena struktur truk itu sendiri (berat kendaraan) bertambah, ruang yang tersisa untuk memuat kargo menjadi lebih sedikit. Meskipun pikap diesel besar memiliki GVWR yang lebih tinggi, muatan aktualnya mungkin lebih rendah dibandingkan kendaraan yang lebih kecil dan ringan karena bobotnya yang jauh lebih besar.
Di sinilah orang-orang terbakar. Mereka melihat peringkat “Kelas 1” pada stiker pintu dan berasumsi bahwa pintu tersebut dapat membawa dua ton kerikil. Anda tidak bisa melakukan itu. Suspensi akan turun ke bawah. Remnya tidak berfungsi lagi. Bingkainya terdistorsi.
Di mana menemukan nomornya
Tidak perlu menebak. Pabrikan melakukan pekerjaan berat untuk kami.
- Stiker kusen pintu: Temukan stiker kuning atau putih di pilar B sisi pengemudi. VIN, tekanan ban, GVWR dan GAWR (Gross Axle Weight Rating) tercantum.
- Panduan Pemilik: Biasanya terletak di bagian Spesifikasi.
- Basis Data Online: Situs web seperti Edmunds, Kelley Blue Book, atau konfigurator khusus pabrikan mencantumkan informasi ini.
Muatan di dalam truk sangat berbeda jika dibandingkan dengan apa yang Anda angkut dengan sedan atau SUV. Anda tidak akan memasukkan selembar kayu lapis ke dalam hatchback kompak. Sebaliknya, perlengkapan tugas berat terlalu mahal untuk beberapa kantong makanan anjing.
Truk umumnya menangani beban yang lebih berat. Di AS, klasifikasi bergantung pada Peringkat Berat Kendaraan Kotor (GVWR). Pemerintah membaginya menjadi delapan kelas khusus berdasarkan berat maksimum.
| Kelas Berat | GVWR |
|---|---|
| Kelas 1 | 6.000 pon (2.722 kg) |
| Kelas 2 | 10.000 pon (4.536 kg) |
| Kelas 3 | 14.000 pon (6.350 kg) |
| Kelas 4 | 16.000 pon (7.258 kg) |
| Kelas 5 | 19.500 pon (8.845 kg) |
| Kelas 6 | 26.000 pon (11.793 kg) |
| Kelas 7 | 33.000 pon (14.969 kg) |
| Kelas 8 | Di atas 33.000 pon |
Departemen Perhubungan mengelompokkannya ke dalam kelompok yang lebih luas. Kelas 1 dan 2 adalah kelas ringan. Kelas 3 sampai 5 memiliki tugas sedang. Kelas 6 ke atas adalah tugas berat. Mengetahui posisi truk Anda dalam hierarki ini membantu Anda mengetahui berapa banyak beban tambahan yang dapat Anda bawa dengan aman tanpa merusak suspensi atau melanggar peraturan.
Muatan Mobil
Bagaimana dengan armada lainnya? Mobil dan SUV memiliki batasan muatannya sendiri, namun beroperasi dalam skala yang jauh lebih kecil. Prinsip yang sama juga berlaku.
Teka-teki Mobil
Pengemudi jarang menganggap muatan sebagai hambatan logistik yang serius. Sebuah keluarga yang sedang melakukan perjalanan lintas alam tidak memperhitungkan apakah minivan tersebut memiliki kapasitas yang diperlukan untuk anak-anak, bagasi, dan pendingin. Itu karena mobil penumpang umumnya memiliki batas muatan yang jauh lebih rendah dibandingkan truk. Tentu, beberapa barang berat. Namun benda apa pun yang cukup berat untuk melampaui batas muatan mobil biasanya tidak akan muat di dalam kabin atau bagasi. Anda secara fisik dibatasi oleh ruang sebelum Anda mencapai batas beban.
Meski begitu, mengabaikan muatan adalah sebuah kesalahan jika Anda menginginkan perjalanan yang lancar dan aman. Pengawasan yang paling umum? Lupa bahwa orang dihitung sebagai kargo. Pabrikan tidak hanya mencantumkan berat kendaraan; mereka mengalokasikan anggaran bobot tertentu untuk penghuni. Standar dasar industri adalah 150 pon (68 kilogram) per posisi duduk.
Ini mengubah cara Anda memandang mobil kosong. Jika bangku belakang Anda dirancang untuk tiga penumpang tetapi saat ini tidak dapat menampung satu pun, Anda belum “melepaskan” tiga orang. Anda telah mengosongkan 450 pon (204 kilogram) kapasitas muatan. Itu adalah jumlah persis gigi, bahan bakar, dan aksesori yang dapat Anda muat sebelum suspensi melorot, rem bermasalah, atau handling menurun. Perlakukan setiap kursi kosong sebagai slot seberat 150 pon yang menunggu untuk diisi.
Muatan SUV
SUV beroperasi pada skala yang berbeda. Mereka dibuat untuk mengangkut lebih banyak massa, yang berarti jumlah muatannya jauh lebih tinggi. Namun batasan yang lebih tinggi tidak berarti Anda dapat membuang segalanya tanpa konsekuensi. Saat kita melihat cara kerja muatan pada kendaraan yang lebih besar ini, prinsipnya tetap sama, meskipun jumlahnya berubah.
Sebagian besar pengemudi menganggap truk sport work sebagai kompromi dari kendaraan hibrida. Anda mendapatkan utilitas pengangkutan truk pick-up tanpa mengorbankan kenyamanan interior sedan. Namun kenyataannya kapasitas kargo SUV berada di tengah-tengah. Kendaraan ini dapat membawa lebih banyak kargo dibandingkan mobil biasa, namun tidak memiliki tenaga sebesar truk kerja.
Fleksibilitas penyimpanan tidak dapat disangkal. Melipat kursi belakang ke depan menghasilkan bagasi yang luas dan rata. Sempurna untuk perlengkapan besar dan berat yang tidak muat di hatchback. Namun, fisika ada batasnya. SUV memiliki atap. Anda tidak dapat menumpuk produk tanpa batas waktu.
Selain itu, kelebihan muatan pada SUV Anda dapat menyebabkan bencana. Berbahaya jika menganggap kendaraan ini sebagai kapal pengangkut yang tak terkalahkan. Pusat gravitasinya yang tinggi membuatnya rentan terguling, terutama saat distribusi bobotnya bergeser ke atas. SUV yang kelebihan muatan tidak hanya sulit dihentikan; itu bisa terbalik.
Produsen juga memperhatikan hal ini. Kekhawatiran konsumen telah menyebabkan meluasnya penggunaan sistem kendali stabilitas elektronik. Regulasi tidak jauh lagi. Sejak September 2004, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah mewajibkan kendaraan dengan peringkat bobot kendaraan kotor (GVWR) kurang dari 10.000 pon untuk menampilkan label informasi ban dan memuat pada kusen pintu. Stiker ini menunjukkan gabungan berat penumpang dan kargo. Mengabaikannya bukan sekadar kelalaian. Ini ilegal menurut standar keamanan.
Namun bagaimana jika Anda perlu lebih banyak bergerak? Bisakah Anda menipu sistem?
Bisakah Anda Meningkatkan kapasitas kargo SUV saya?
Jawaban singkatnya adalah “tidak”. Memasang suspensi yang lebih kuat atau mengganti ban saja tidak dapat meningkatkan daya dukung kendaraan secara legal atau aman melebihi batas yang ditentukan pabrikan. GVWR adalah batas yang sulit. Ini dihitung dengan mengurangkan berat trotoar kendaraan dari berat maksimum yang diperbolehkan.
Banyak peminat yang mencari upgrade aftermarket untuk mengatasi keterbatasan ini. Kit pengangkat, peredam kejut tugas berat, atau pegas yang ditingkatkan dapat dipasang. Perubahan ini mungkin meningkatkan kenyamanan berkendara dan performa off-road, namun tidak meningkatkan kapasitas muatan. Faktanya, peningkatan bobot komponen suspensi sedikit mengurangi kapasitas beban yang tersedia.
Anda mungkin pernah mendengar orang yang membawa lebih dari yang tertera pada label. Mereka berhasil. Beberapa orang berhasil lolos untuk sementara waktu. Namun, integritas struktural rangka, daya henti rotor, dan jarak pengereman ban dirancang untuk beban maksimum tertentu. Melebihi batas ini akan membatalkan garansi dan membahayakan keselamatan Anda.
Jika Anda sering harus mengangkut barang lebih banyak dari kapasitas nominal SUV Anda, solusinya bukanlah modifikasi. Ini adalah kendaraan yang berbeda. Truk pick-up atau van dengan paket muatan dibuat untuk tujuan ini. SUV dirancang untuk keserbagunaan, bukan kekerasan.
Kerusakan suspensi dan tanda selip sering terjadi saat Anda mencoba tampil seperti pekerja keras. Pembatasan ada karena suatu alasan. Itu bukan saran. Inilah batasan antara transportasi yang aman dan kecelakaan di jalan raya.
Jadi periksa kusen pintunya. Timbang perlengkapan Anda. Anda meninggalkan beberapa di rumah. Ini bukan cara mengemudi yang paling mengasyikkan, tetapi ini membuat Anda tetap berada di jalan.
Bisakah Anda Mengganti Batas Muatan?
Mengetahui kapasitas muatan kendaraan Anda memang bagus, tetapi bagaimana jika Anda ingin membawa lebih banyak muatan? Apakah itu mungkin? Bagaimana jika Anda melihat truk yang sangat Anda inginkan, namun kapasitas muatannya tidak mencukupi?
Pabrikan truk hampir selalu menawarkan paket derek opsional untuk kendaraan mereka. Apa yang ada dalam paket ini dapat bervariasi dari satu perusahaan ke perusahaan lainnya, namun biasanya meningkatkan kinerja kendaraan derek dan menyertakan alat tambahan untuk penarik yang lebih baik. Misalnya, truk dengan paket derek mungkin dilengkapi dengan rangkaian kabel trailer, halangan tugas berat, dan rantai pengaman. Pabrikan mungkin juga memasang mesin yang lebih besar, rem yang lebih kuat, dan sistem pendingin yang lebih baik untuk meningkatkan performa secara keseluruhan.
Ingat, membebani kendaraan dengan muatan yang terlalu banyak merupakan situasi yang berbahaya, situasi yang dapat merugikan Anda, penumpang Anda, dan pengemudi lainnya. Jika petugas polisi menghentikan Anda dan menentukan bahwa kendaraan Anda kelebihan muatan, Anda mungkin akan ditilang karena memuat kendaraan secara tidak aman — sesuatu yang tidak disukai siapa pun.
Daftar Muatan
Tergantung pada merek dan tahun model mobil atau truk Anda, Anda mungkin dapat menemukan muatan kendaraan Anda pada tabel berikut.
Telusuri berdasarkan Merek
– Akura
-
Audi
-
BMW
-
Buik
-
Cadillac
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Menghindar
-
mengarungi
-GMC
-
Honda
-
PULAU
-Hyundai
-
Tak terhingga
-
Isuzu
-
jaguar
-
Jip
-
Kia
-
Land Rover
-
Lexus
-
Lincoln
-
Mazda
-Mercedes-Benz
- Merkuri
-MINI
-Mitsubishi
-
Nissan
-
Pontianak
-
Porsche
-
Saab
-
Saturnus
-
Keturunan
-
pintar
-Subaru
- Suzuki
-Toyota
-Volkswagen
- Volvo
Muatan Acura
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | – |
| RL | – | |
| RSX | – | |
| TL | – | |
| TSX | – | |
| 2007 | MDX | 1158 |
| RL | – | |
| RDX | 870 | |
| TL | – | |
| TSX | 850 | |
| 2008 | MDX | 1158 |
| RL | – | |
| RSX | 870 | |
| TL | – | |
| TSX | 850 | |
| 2009 | MDX | 1158 |
| RL | – | |
| RSX | 870 | |
| TSX | 850 |
Spesifikasi Acura Lainnya:
– Acura GVWR
– Acura GAWR
– Acura GCWR
– Daya Dukung Kargo Acura
– Acura Membatasi Berat Badan
– Kapasitas Derek Acura
Audi Payload
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A6 | – | |
| A8 | 1213 | |
| S4 | – | |
| itu | 728 | |
| 2007 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A6 | – | |
| A8 | – | |
| Q7 | – | |
| RS4 | – | |
| S4 | – | |
| S6 | – | |
| S8 | 1213 | |
| 2008 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A5 | – | |
| A6 | – | |
| A8 | – | |
| Q7 | – | |
| R8 | – | |
| RS4 | – | |
| S4 | – | |
| S5 | – | |
| S6 | – | |
| S8 | – | |
| itu | – | |
| 2009 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A5 | – | |
| A8 | – | |
| Q7 | – | |
| R8 | – | |
| S4 | – | |
| S5 | – | |
| S8 | – | |
| itu | – |
Spesifikasi Audi Lainnya:
-Audi GVWR
-Audi GAWR
-Audi GCWR
– Daya Dukung Kargo Audi
– Berat Batas Audi
– Kapasitas Derek Audi
Muatan BMW
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 1058 |
| 330 | 1058 | |
| 525 | 1102 | |
| 530 | 1102 | |
| 550 | 1102 | |
| 650 | 838 | |
| 750 | 1058 | |
| 760 | – | |
| M3 | – | |
| M5 | 1058 | |
| M6 | 941 | |
| X3 | 1025 | |
| X5 | – | |
| Z4 | 551 | |
| Z4M | 584 | |
| 2007 | 328 | 926 |
| 335 | 1058 | |
| 525 | 1102 | |
| 530 | 1102 | |
| 550 | 1102 | |
| 650 | 838 | |
| 750 | 1058 | |
| 760 | 1058 | |
| Alpina B7 | – | |
| M5 | – | |
| M6 | – | |
| X3 | – | |
| X5 | 1113 | |
| Z4 | 551 | |
| Z4M | 584 | |
| 2008 | 128 | 882 |
| 135 | 882 | |
| 328 | 926 | |
| 335 | 1058 | |
| 528 | 1102 | |
シボレーのペイロード容量の内訳
layanan kesehatan のか字を見てみましょう。 これらはポンド単位の最大積載量です。 グラフに 「-」が表示されている場合、そのモデルの特定のペイロード データはその年のリストにありません。 hal-hal penting lainnya.
Model Chevrolet 2006
Yang terbaik dari semuanya adalah pickup HD. Silverado 3500 HD dapat menangani beban hingga 5.169 lbs. Bahkan Silverado 2500 HD berbobot 3.606 pon. Silverado 1500 yang ringan memiliki berat 1,913 lbs. Bobot versi hybrid turun signifikan menjadi 1.162 pon. Mengapa pukulannya? Baterainya berat.
Truk ringan menceritakan kisah yang berbeda. Colorado berhasil mencapai 1.532 pon. Avalanche 1500 memiliki berat 1.387 pon, sedangkan versi 2500 berbobot 2.072 pon. Suburban 2500 memiliki berat 2.828 pon. Tahoe ringan dengan berat 1522 pon. Ekspres Kapasitas truk adalah 2,306 lbs. HHR beratnya 900 pon. TrailBlazer EXT memiliki kapasitas berat 1,429 lbs. TrailBlazer standar berbobot 1.194 pon.
Model Chevrolet 2007
Silverado 1500 Classic mempertahankan standar tertinggi 1,913 pon. Silverado 1500 baru memiliki berat 1.658 pon. 2500 HD memiliki berat 3.458 pon. 3500 Classic masih berbobot 5.169 pon.
Tahoe sebenarnya menambah kapasitas sedikit lebih besar menjadi 1.835 lbs. Suburban 1500 berat turun menjadi 1.593 pon. Suburban 2500 berat turun menjadi 2.561 pon. Colorado memiliki berat 1.316 pon. AVALANCHE 1500 Hingga 1.258 pon. Express stabil pada 2,306 lbs. HHR dan HHR Panel memiliki batas maksimum 900 lbs. TrailBlazer memiliki berat 1.194 pon.
Model Chevrolet 2008
Silverado 1500 turun sedikit menjadi 1.652 lbs. Silverado 2500 HD memiliki berat 3.458 pon, sama dengan tahun lalu. Silverado 3500 HD Berat melonjak hingga 3.621 lbs.
Tahoe dan Suburban 1500 masing-masing berbobot 1.593 pon dan 1.835 pon. Suburban 2500 masih berbobot 2.561 pon. Ekspres Gerobak tidak dimodifikasi dan dapat membawa 2,306 lbs. Colorado masih berbobot 1.316 pon. Tahoe Hybrid memiliki bobot tercatat 1.830 lbs. TrailBlazer memiliki kapasitas berat 1.194 lbs. HHR Berat model tetap di 900 lbs.
Model Chevrolet 2009
Pilihan Ekspres telah diperluas. Express 1500 memiliki berat 2.306 pon. Express 2500 melonjak hingga 3.262 lbs. Express 3500 memiliki berat 4.147 pon.
Silverado 1500 beratnya tetap di 1,652 lbs. 2500 HD memiliki berat 3.480 pon. 3500 HD naik menjadi 3.873 pon. Colorado Hingga 1.250 pon. Avalanche 1500 memiliki berat 1.333 pon. Model Suburban (1500 dan 2500) memiliki berat 1.593 pon dan 2.561 pon. Tahoe dan Tahoe Hybrid masing-masing berbobot 1.830 pon dan 1.835 pon. TrailBlazer beratnya tetap di 1.194 lbs. HHR Berat model tetap di 900 lbs.
Metrik Chevrolet Terkait
- Chevrolet GVWR
- Chevrolet GAWR
- Chevrolet GCWR
- Kapasitas kargo Chevrolet
- Berat kendaraan Chevrolet
-Kapasitas penarik Chevrolet
Rincian Kapasitas Muatan Chrysler
Selama periode ini, Chrysler tidak mempromosikan pengangkutan barang berat. Tidak diperlukan pada kebanyakan sedan. Namun, jika Anda ingin menarik atau mengangkut peralatan Anda, Anda memerlukan mobil van atau SUV yang sesuai.
Model Chrysler 2006
Informasi muatan spesifik tidak tercantum untuk 300, 300C, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring atau Town & Country. Anda harus memeriksa level atau konfigurasi trim khusus ini.
Model Chrysler 2007
PT Cruiser Beban 1,907 lbs Kota dan Desa Minivan dapat membawa hingga 1,200 lbs. Pacifica memiliki berat 889 pon. SUV Aspen memiliki berat 1600 lbs. 300, 300C, Crossfire, Sebring nomor belum terdaftar.
Model Chrysler 2008
PT Cruiser memiliki berat 889 pon. Berat Pacifica telah turun menjadi 865 lbs. Kota dan Negara beratnya tetap 1.200 pon. Aspen beratnya 1.600 pon. Yang lainnya (300, 300C, Crossfire, Sebring ) tidak memiliki data.
Model Chrysler 2009
Aspen masih 1.600 lbs. Aspen Hybrid memiliki berat hingga 1500 lbs. PT Cruiser, Sebring, 300, 300C tidak terdaftar untuk muatan. Kota & Negara Juga tidak ada nomor spesifik yang tercantum di sini.
Metrik Chrysler Terkait
-Chrysler GVWR
– Chrysler GAWR
– Chrysler GCWR
– Kapasitas kargo Chrysler
– Berat kendaraan Chrysler
– Kapasitas penarik Chrysler
ダッジのペイロード容量の内訳
Jajaran ram 残り？ それらは運転用です。
2006 Model menghindar
Ram 3500 adalah raja dan dapat mengangkut 4.660 pon. Sprinter Wagon 2500 memiliki berat 4.824 pon. Ram 2500 memiliki berat 3020 pon. Sprinter Van 2500 dan 3500 keduanya membawa beban 3,950 lbs.
Truk ringan itu tangguh. Ram 1500 memiliki berat 1.750 pon. Baik Dakota dan Durango dapat membawa beban seberat 1.750 pon. Caravan dapat memiliki berat hingga 1.700 lbs. Caravan memiliki berat 1,682 lbs. Pengisi Daya dan Magnum memiliki berat 1.270 pon. Stratus dan Viper tidak memiliki data.
2007 Model menghindar
Ram 3500 naik hingga 4.780 pon. Ram 2500 memiliki berat 3130 pon. Ram 1500 tetap pada 1.750 lbs.
Sprinter Van 3500 beratnya melonjak hingga 4.350 pon. Sprinter Van 2500 memiliki berat 3,766 lbs. Sprinter Wagon 2500 memiliki berat hingga 3074 lbs. Durango memiliki berat 1.750 pon. Dakota turun menjadi 1.710 pon. Grand Caravan masih berbobot 1.700 lbs. Caravan memiliki kapasitas muatan 1,682 lbs. Charger dan Magnum masih 1.270 lbs. Nitro memiliki berat 1.150 pon. Kaliber Informasi tidak tersedia.
2008 Model menghindar
Ram 3500 memiliki berat 4870 pon. Ram 2500 memiliki berat 3.210 pon. Ram 1500 naik hingga 1.810 pon.
Sprinter Van 3500 memiliki berat 4.530 pon. Sprinter Van 2500 dan **Gerobak 2500
Spesifikasi Honda Payload
Nomor Honda sangat bervariasi tergantung apakah Anda sedang mengangkut penumpang atau sekadar berbelanja. Honda Odyssey 2006 memimpin dengan bobot 1.349 lbs. Ridgeline secara mengejutkan bekerja dengan baik dengan berat 1,549 lbs, sedangkan Insight hampir mencapai 400 lbs. Pada tahun 2007, Pilot bertambah hingga 1.322 lbs. Civic tetap stabil pada berat 385 lbs untuk tahun 2007 dan 2008. Element juga memiliki berat 675 lbs pada tahun-tahun itu. Odyssey tidak pernah beranjak dari 1,349 lbs hingga tahun 2009.
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | Wawasan | 400 |
| 2006 | Pengembaraan | 1.349 |
| 2006 | Garis Punggungan | 1.549 |
| 2007 | Kewarganegaraan | 385 |
| 2007 | Elemen | 675 |
| 2007 | Pengembaraan | 1.349 |
| 2007 | Percontohan | 1.322 |
| 2007 | Garis Punggungan | 1.549 |
| 2008 | Kewarganegaraan | 385 |
| 2008 | Elemen | 675 |
| 2008 | Pengembaraan | 1.349 |
| 2008 | Percontohan | 1.322 |
| 2008 | Garis Punggungan | 1.549 |
| 2009 | Pengembaraan | 1.349 |
| 2009 | Percontohan | 1.322 |
Data yang hilang untuk banyak trim Accord, CR-V, dan Fit menunjukkan bahwa kapasitas muatan sangat bergantung pada jarak sumbu roda dan level trim.
Muatan HUMMER
Truk HUMMER dibuat berdasarkan bobot. HUMMER H2008 melonjak hingga 2.200 lbs. H3 tetap memiliki berat sekitar 1.150 pon hingga tahun 2008, kemudian meningkat hingga 1.312 pon pada tahun 2009. H3T hadir pada tahun 2009 dengan berat 1.090 pon. H1 Alpha pada tahun 2006 menawarkan 3,087 lbs. Itu adalah jumlah berat yang dapat digunakan dalam jumlah besar.
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | H1 Alfa | 3.087 |
| 2006 | H3 | 1.150 |
| 2007 | H3 | 1.150 |
| 2008 | H2 | 2.200 |
| 2008 | H3 | 1.150 |
| 2009 | H2 | 2.200 |
| 2009 | H3 | 1.312 |
| 2009 | H3T | 1.090 |
Muatan Hyundai
Jajaran produk Hyundai untuk era ini sangat sedikit dalam hal data muatan. Accent, Elantra, Sonata, dan Tucson tidak menunjukkan muatan maksimum yang terdaftar dalam catatan tahun 2006-2009. Veracruz dan Entourage juga kosong. Hanya Genesis yang muncul dalam daftar tahun 2009 tanpa nomor. Jika Anda mencari angka kapasitas muatan Hyundai yang konkret untuk sedan ini, datanya tidak tersedia di sumber ini.
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | Aksen | – |
| 2006 | Azera | – |
| 2006 | Elantra | – |
| 2006 | Santa Fe | – |
| 2006 | Sonata | – |
| 2006 | Tiburon | – |
| 2006 | Tucson | – |
| 2007 | Veracruz | – |
| 2008 | Veracruz | – |
| 2009 | Kejadian | – |
Muatan Infiniti
Infiniti memadukan sedan mewah dengan SUV mumpuni. Infiniti QX56 2006 mampu menangani beban 1.440 lbs. FX35 menampung 1,183 lbs. Sedan G35 lebih ringan dengan berat 886 lbs. Pada tahun 2008, muatan QX56 meningkat sedikit menjadi 1.553 pon. G37 hadir dengan berat 1.040 lbs. Sedan M35 dan M45 memiliki berat sekitar 1.000 lbs. FX50 pada tahun 2009 cocok dengan FX35 dengan berat 1.185 lbs.
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | FX35 | 1.183 |
| 2006 | FX45 | 1.091 |
| 2006 | G35 | 886 |
| 2006 | Q45 | 979 |
| 2006 | QX56 | 1.440 |
| 2007 | FX35 | 1.183 |
| 2007 | FX45 | 1.091 |
| 2008 | M35 | 996 |
| 2008 | M45 | 1.010 |
| 2008 | QX56 | 1.553 |
| 2009 | FX35 | 1.213 |
| 2009 | FX50 | 1.185 |
| 2009 | QX56 | 1.553 |
Muatan Isuzu
Isuzu fokus pada utilitas. Isuzu i-280 2006 menghasilkan 1.532 lbs. SUV Ascender memiliki berat 1.133 lbs. Pada tahun 2007, i-370** melonjak hingga 1.516 pon. Pada tahun 2008, i-290 turun sedikit menjadi 1.512 lbs, sedangkan i-370 turun menjadi 1.260 lbs. Ascender tetap konsisten pada 1,133 lbs.
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | Pendaki | 1.133 |
| 2006 | saya-280 | 1.532 |
| 2006 | saya-350 | 1.190 |
| 2007 | Pendaki | 1.133 |
| 2007 | saya-290 | 1.532 |
| 2007 | saya-370 | 1.516 |
| 2008 | Pendaki | 1.133 |
| 2008 | saya-290 | 1.512 |
| 2008 | saya-370 | 1.260 |
Muatan Jaguar
Mobil mewah Jaguar Inggris tidak dibuat untuk pengangkutan. Jaguar X-Type 2006 adalah mobil outlier dengan bobot 1.058 lbs. Kebanyakan model lain seperti S-Type, XJ8, dan XK8 tidak menampilkan data. Pada tahun 2008, sedan XK turun menjadi 815 lbs. Coupe XKR memiliki berat 772 lbs. Sedan XF tahun 2009 tidak memiliki kapasitas yang terdaftar.
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | Tipe X | 1.058 |
| 2007 | Tipe X | 1.058 |
| 2008 | Tipe X | 1.058 |
| 2008 | XK | 815 |
| 2008 | XKR | 772 |
| 2009 | XKR | 772 |
| 2009 | XK Coupe | 815 |
Muatan Jeep
Jeep menawarkan utilitas yang layak untuk off-roader. Komandan Jeep 2006 menduduki puncak daftar dengan peringkat 1,6
Saat memuat tempat tidur dan bagasi, penting untuk mengetahui jumlahnya. Payload lebih dari sekedar tebakan. Inilah perbedaan antara pengendaraan mulus dan suspensi yang kendor. Di sini kami fokus pada model 2006-2009. Informasinya akurat. Kami mencakup berbagai kendaraan mulai dari mobil sport kecil hingga truk besar.
Mari kita lihat nomor merek demi merek.
Muatan Mazda
Mazda membuat beberapa pilihan menarik selama periode ini. Truk pikap sangat bervariasi dalam hal mesinnya. B3000 selalu menopang bobot maksimal. Kami tidak kalah bahkan melawan pesaing yang lebih besar. Nilai batas bawah B2300 dan B4000 adalah sama. Berat badan mereka adalah 1260 lbs. Berada bersama penumpang bisa membuat stres.
CX-9 diperkenalkan pada tahun 2007 dan memiliki muatan 1.493 pound. Meskipun MX-5 tidak memiliki nomor spesifik dalam daftar pada tahun 2008 dan 2009, MX-5 selalu berada di peringkat terbawah. Ini adalah mobil sport ringan. Anda tidak bisa memasukkan terlalu banyak ke dalamnya. Batasan 637 lb itu sulit. RX-8 memiliki berat sekitar 765 pon. Pada tahun 2009 turun sedikit menjadi 754 lbs.
Selama beberapa tahun, Mazda3 tidak mencantumkan muatannya. Kapasitas MazdaSpeed6 ringan, beratnya hanya 963 pon. Tribute diluncurkan pada tahun 2006 dan dimulai dengan berat 988 lbs. Pada tahun 2008, berat badannya naik menjadi 1.057 lbs. Faktanya, harga Tribute versi hybrid mengalami kenaikan sedikit sebesar £1.083 pada tahun 2009. MPV ini merupakan mobil penumpang dengan muatan 1.506 pon. Lumayan untuk minivan.
Muatan Mercedes-Benz
Mercedes-Benz tidak mempublikasikan kapasitas kargo sebagian besar sedan. Kebanyakan model C, E, S, CLK, CLS dan SL menunjukkan tanda hubung. Pengecualian membuktikan aturan tersebut. Dari tahun 2007 hingga 2009, E-Class memiliki muatan sebesar 1.157 pound. Muncul tahun 2006, tapi belum ada informasinya.
SUV menceritakan kisah yang berbeda. Pada tahun 2006, ML350 memiliki berat 1.616 pon. Pada tahun 2007, berat ini naik menjadi 1.635 lbs dan terus berlanjut sejak saat itu. ML500 bahkan lebih ringan lagi, mulai dari 1.496 pon hingga 1.620 pon. Model GL besar mengambil alih tahta. Baik GL450 dan GL550 dapat menangani beban hingga 1.620 pon. GL320 ringan dengan berat 1086 lbs.
Seri R dirancang untuk bagasi. Pada tahun 2006, dimulai dengan 2000 lbs. Pada tahun 2009, angka ini turun menjadi 1.365 lbs. G Wagon bervariasi. G500 berubah dari 1.289 lbs menjadi 1.764 lbs. G55 memiliki berat 1.433 pon. SLR McLaren adalah supercar. Pada tahun 2007 saya hampir tidak mampu membawa beban seberat 626 pon. Pada tahun 2008, jumlah tersebut turun menjadi hanya 342 pon. Kendaraan tidak membawa muatan.
Muatan merkuri
Merkurius sedang mereda. Informasi muatan untuk Grand Marquis, Milan, Montego dan Sable tidak terdaftar. Mariner adalah roti dan mentega. Pada tahun 2006 dan 2007 menangani 1.075 lbs. Pada tahun 2008, beratnya turun sedikit menjadi 1.059 lbs. Versi hybrid terjebak pada 920 lbs.
Pendaki gunung adalah yang terbesar di antara mereka. Mulai tahun 2006 £1549. Pada tahun 2007, 2008 dan 2009 mencapai 1.443 lbs. Monterey adalah SUV yang lebih besar dengan kapasitas 1320 lbs. Tidak ada yang berubah setiap tahun. Informasinya terbatas, namun Anda memerlukan nomor-nomor ini jika Anda sedang menarik atau berkemas untuk bepergian.
Muatan MINI
MINI itu sederhana. Payloadnya tidak banyak berubah dalam empat tahun. Cooper Hardtop dan Cooper Clubman sama-sama memiliki kapasitas bobot 816 pon. Mobil convertible ini ringan seberat 771 pon.
Pada tahun 2009, versi John Cooper Works bergabung dalam daftar. Baik Hardtop dan Clubman mempertahankan batas £816. Cabriolet JCW tidak terdaftar. Meski jumlahnya sedikit, ini MINI. Anda mengendarai mobil kecil. Jangan membebani secara berlebihan.
Muatan Mitsubishi
らかに三菱の勝ちです。 レイダーピックアップがリストの大半を占めています。 2006, 1590, 2007, 2008, 重量,わ, 1,580 juta dolar. 2006年には904ポンドでした. その後、2008 Juli 1,169 Juli 2009 年アウトランダーはこのリストには載っていません。
Juli 2009 827 ポンドまで増加しました。 エンデバーの重量は 1,055 ポンドで安定しています。 ギャランの体重は変動し、969ポンドから始まり937 ポンドまで下がり、その後981ポンドまで上がりました。 pada 2008, 1,157 pada tahun 2009. 2006 年型モンテロの重量は 1165 ポンドです。 それ以降のデータは入手できません。
muatan Nissan
Nissan memiliki pemukul yang kuat. Titan adalah binatang buas. Mulai tahun 2006 £1549. Pada tahun 2008, berat badannya meningkat menjadi 2.063 kilogram. Jumlah ini bertahan hingga tahun 2009. Armadanya juga sangat kuat. Pada tahun 2006 dan 2007 kami menangani £1.693, turun dari £1.453 pada tahun 2008 dan 2009.
Bobot Frontier tetap stabil di 1.464 pon. Pathfinder berkembang seiring berjalannya waktu. Pada tahun 2006 dan 2007, berat badannya mulai dari 1.424 kilogram. Pada tahun 2008, berat badannya meningkat menjadi 1.554 kilogram. Maxima ringan, turun dari 1.073 pon menjadi 999 pon. Murano awalnya dihargai £1.050 tetapi dinaikkan menjadi £1.188 pada tahun 2009.
Mobil itu mengalami masalah. Harga Sentra mulai dari £1.036. Pada tahun 2007, berat badannya turun menjadi 696 kilogram, dan pada tahun 2008 turun menjadi 652 kilogram. 350Z memiliki berat 553 lbs. Kapasitas kargo untuk Versa, GT-R dan Altima (non-hybrid) tidak dicantumkan. Altima Hybrid memiliki berat antara 1.053 dan 1.065 pon. Rogue memiliki berat 953 pon. Bobot Quest tetap stabil di 1.203 pon.
Muatan Pontiac
Pontiac sedang sekarat. Informasi muatan untuk G6, GTO, Grand Prix, G5, G8, Solstice dan Vibe tidak tercantum. Satu-satunya angka yang konsisten adalah torrent. Pada tahun 2006 dan 2007 kami menangani £1.468. Pada tahun 2008 jumlahnya turun menjadi £1.410. Ini edisi tahun 2009. Montana SV6 2006 memiliki berat 1.246 lbs. Tidak ada informasi lain yang tersedia.
muatan Porsche
Porsche mengutamakan performa. Payload mengambil kursi belakang. Cayenne adalah satu-satunya SUV yang dirilis antara tahun 2006 dan 2008 dengan muatan 1.731 pound. Pada tahun 2009, berat badannya meningkat menjadi 1.841 kilogram.
Mobil sport itu ringan. 911 Carrera memiliki kapasitas bobot 915 pon. Boxster ringan dengan berat 694 kilogram. Cayman memiliki berat 705 kilogram. Informasi tidak tersedia untuk tahun 2006 dan 2008 911, Boxster dan Cayman. Itu angka yang tinggi untuk sebuah mobil sport, tapi jangan berharap bisa mengangkut furnitur
サターン、サイオン、スマート、スバル、スズキ、ト Layanan Pelanggan
Juli 2006 dan 2009 年までのペイロード テーブルをスキャンすると、大量のハイフンに気づくでしょう。 ここでのダッシュはゼロを意味するものではありません。 Layanan Pelanggan layanan kesehatan yang baik. Layanan Bisnis ブランドでは、データの欠如は明らかでした。 Layanan Pelanggan く調べるか、ディーラーに直接問い合わせる必要があります。
Batas Beban Saturnus
Saturnus mengalami kesulitan pada tahun-tahun terakhirnya, namun muatannya tidak turun drastis sampai akhir. Minivan Relay mencapai berat 1350 lbs pada tahun 2006 dan 1354 lbs pada tahun 2007. VUE tetap stabil pada 1331 lbs selama dua tahun pertama, tetapi kemudian runtuh, turun menjadi 1000 lbs pada tahun 2008 dan tetap di sana. VUE Hybrid lebih baik, dengan berat 1511 lbs pada tahun 2007 dan tetap stabil pada 1111 lbs pada tahun 2008 dan 2009.
Bobot sedan Aura tetap stabil di angka 1009 lbs sepanjang masa pakainya. Produk andalannya adalah Outlook, crossover besar Saturnus. Pada tahun 2007 dan 2008 beratnya 1678 lbs, namun pada tahun 2009 meningkat menjadi 1709 lbs. Angka kapasitas muatan untuk mobil sport Ion dan Sky belum dipublikasikan. Diperkenalkan pada tahun 2007 dan 2008, Astra hanya berbobot 893 lbs sebelum menghilang dari jajaran produk AS.
Nomor Scion yang Hilang
Scion memiliki sedikit tanda. tC, xB dan xD menunjukkan tanda hubung untuk setiap tahun 2006–2009. Jika Anda mencari batas muatan yang tepat untuk Scion tC, batas tersebut tidak disertakan dalam bagan ini. Panduan pemilik dan spesifikasi dealer memiliki nomor berbeda, namun tidak disertakan dalam kumpulan data ini.
スマートカーの仕様
スマートフォーツーは軽自動車です。 Juli 2008 年モデルの最大積載量はわずか 463 ポンドです。 これには、乗客、装備、および改造が含まれます。 軽くしておいてください。
Peringkat Muatan Subaru
Subaru memiliki beragam pilihan mulai dari sedan kompak hingga SUV besar. Impreza WRX STI selalu berkutat dengan muatan yang pada tahun 2006 berjumlah 794 pound. Pada tahun 2008 meningkat sedikit menjadi 1.080 lbs. Bobot sedan Impreza turun dari 955 pon pada tahun 2006 dan 2007 menjadi 856 pon pada tahun 2008.
Forester telah melihat banyak variasi. Pada tahun 2006, beratnya 1.060 pon, turun menjadi 1.010 pon pada tahun 2007 dan 2008 dan melonjak menjadi 1.230 pon pada tahun 2009. Outback mengikuti jalur yang sama, dimulai dari 1.245 pon pada tahun 2006 dan kemudian turun 7, lalu 925 pon. 1,085 pound. Pada tahun 2008 jumlahnya £1078 dan pada tahun 2009 menjadi £1078.
Tribeca memang berat, tetapi juga memiliki keterbatasan. Beratnya dimulai dari 1.560 pon pada tahun 2006 dan 2007 dan anjlok menjadi 660 pon pada tahun 2008 dan 2009. Baja memiliki berat 1.070 pon pada tahun 2006 sebelum dihentikan. Bobot sedan Legacy turun dari 1.200 lbs pada tahun 2006 menjadi 1.055 lbs selama sisa dekade ini.
Tahun-Tahun Terakhir Suzuki
Data muatan Suzuki juga tidak merata. XL7 adalah kelas berat, melonjak dari 1.168 pon pada tahun 2006 menjadi 1.626 pon pada tahun 2007 dan bertahan di sana pada tahun 2008. Ketika data tersedia, Grand Vitara berada di antara 1.175 dan 1.178 pon, menunjukkan tanda hubung untuk tahun 2007 dan 2009.
Berat untuk Forenza dan Reno 2008 tetap stabil di 926 pon, naik sedikit dari tahun 2006 yang 981 dan 941 pon. SX4 mulai dari 893 lbs pada tahun 2008 dan 2009. Equator tidak menunjukkan data untuk tahun 2009. Aerio, Forenza, Grand Vitara dan Reno semuanya menunjukkan garis pada tahun 2007, memutus kontinuitas grafik.
Kapasitas Muatan Toyota
Angka-angka yang dikemukakan Toyota sangat kuat dan dikutip secara luas. Tundra mulai kuat pada tahun 2006 dengan berat 1.835 pon, tetapi turun menjadi 1.470 pon pada tahun 2007 dan 2008. Tacoma turun menjadi 1.540 pon pada tahun 2006 dan 2009 dan turun menjadi 1.415 pon pada tahun 2007 dan 2008.
Highlander Hybrid mengalami penurunan yang signifikan. Beratnya dimulai dari 1.605 lbs pada tahun 2006 dan 2007 dan turun menjadi 1.427 lbs pada tahun 2008 dan 2009. Highlander reguler mulai dari 1.840 lbs pada tahun 2006, tetap pada 1.844 lbs pada tahun 2007 dan menetap pada 1.821 lbs
Land Cruiser terus berkembang seiring berjalannya waktu. Beratnya dimulai dari 1.500 lbs pada tahun 2006 dan 2007 dan naik menjadi 1.585 lbs pada tahun 2008 dan 2009. FJ Cruiser mulai dari 1.280 lbs pada tahun 2007 dan 2008 dan naik menjadi £1.325 pada tahun 2009.
Harga Prius sangat rendah. Bobotnya turun dari 1.085 kg di tahun 2006 menjadi 863 kg di tahun 2007 dan 2008. Camry dan Corolla menunjukkan perbedaannya. Data Camry tidak tersedia untuk tahun 2007, 2008 atau 2009. Corolla mulai dari £1.055 pada tahun 2006 dan 2007 dan naik menjadi £1.113 pada tahun 2009.
Sequoia runtuh. Pada tahun 2006 dan 2007, beratnya 1.510 pon, turun menjadi 1.280 pon pada tahun 2008. Berat Sienna berkisar antara 1.420 pon hingga 1.570 pon. Matrix berharga sekitar £1.166 pada tahun 2006, 2007 dan 2008, tetapi gagal pada tahun 2009. Avalon tetap stabil pada £1.075 antara tahun 2006 dan 2009. Selama waktu itu, RAV4 tetap stabil pada £1.130. Berat trotoar 4Runner ditetapkan sebesar 1.285 pon selama empat tahun.
Spesifikasi muatan Volkswagen
Kapasitas pemuatan Volkswagen sangat padat. Dari tahun 2006 hingga 2009, bobot Jetta tetap di 1.094 pon. Jetta Sport Wagon yang diperkenalkan pada tahun 2009 memiliki bobot 981 kilogram.
Bobot sedan Passat turun dari 1.140 pon pada tahun 2006 dan 2007 menjadi 997 pon pada tahun 2008 dan kembali menjadi 1.144 pon pada tahun 2009. Gerobak Passat mulai dari 1.272 pon pada tahun 2007, turun menjadi 1.260 pon, dan mencapai 1.268 pon pada tahun 2009.
Mobil convertible dan coupe Beetle memiliki berat 772 pon selama bertahun-tahun peluncurannya. Harga Touareg 2 mulai dari £1.400 pada tahun 2008 dan naik sedikit menjadi £1.407 pada tahun 2009. Touareg awal dimulai dari £1.400 pada tahun 2006 dan turun menjadi £1.325 pada tahun 2007 dan 2008.
Memperkenalkan beberapa Golf dan GTI
