Ми всі опинялися у такій ситуації. Ви намагалися нести гору пакетів із покупками, але бачите, як молоко проливається на тротуар, а яблука розчавлені. Або, можливо, ви намагаєтеся запакувати достатньо книг і коробок у свій седан, і це схоже на програну партію Тетріса. Руки втомлюються. Спина болить. Дорога додому стала скоріше випробуванням на витривалість, аніж поїздка на роботу.
Легкові автомобілі, вантажівки та позашляховики стикаються з тими ж фізичними обмеженнями. Це не чарівні багажні відсіки. Завантаження понад встановлені межі створює навантаження на двигун, коробку передач, підвіску і гальма. Йдеться не лише про те, чи зможе автомобіль «рухати» вантаж. Все залежить від того, чи зможете безпечно зупинитися.
Ігнорування обмежень за вагою може перетворити просте завдання на небезпечне — для вас, для пасажирів та для всіх інших учасників дорожнього руху.
Отже, що таке вантажопідйомність? Це не просто вага, кинута в багажник. Вантажопідйомність – це загальна вага всього, що знаходиться в автомобілі. Це включає вантаж, паливо та пасажирів. Якщо ви забудете врахувати кількість людей у машині, ви вже завищуєте розрахункову пасажиромісткість.
Знання точної вантажопідйомності вашого автомобіля може стати різницею між безпечною поїздкою та поломкою. Це показує скільки ви дійсно можете перевезти. Це говорить про те, скільки рейсів вам доведеться здійснити. Не ставтеся до свого позашляховика як до вантажного поїзда.
Давайте розглянемо докладніше, як розраховується ця цифра, щоб ви могли припинити ворожити та почати завантажувати автомобіль з упевненістю.
Математика за магією
Ви можете подумати, що вантажопідйомність це просто число на наклейці на дверній рамі. Так і є. Однак це число є результатом віднімання. Щоб визначити вантажопідйомність, вам потрібно знати різницю між конструкційною місткістю автомобіля та його поточною вагою.
Всі автомобілі мають показник GVWR (Gross Vehicle Weight Rating — максимальна дозволена маса транспортного засобу). Це максимальна загальна вага, яку автомобіль здатний нести, включаючи власну вагу, пасажирів, вантаж та паливо. Це суворе обмеження. Якщо його перевищити, існує ризик структурних пошкоджень та відмови гальм.
Щоб отримати доступну вантажопідйомність:
- Знайдіть GVWR. Шукайте жовто-білу табличку з інформацією про шини та навантаження на дверній рамі з боку водія.
- Знайдіть вагу автомобіля. Це вага автомобіля з усім стандартним обладнанням, повним баком палива та без пасажирів чи багажу. Ви можете знайти цю інформацію в посібнику користувача чи онлайн.
- Відніміть вагу автомобіля з GVWR.
В результаті визначається максимальна вантажопідйомність.
«Вантажопідйомність включає все, що знаходиться в машині: водія, дітей, собаку та все, що ви везете в гараж».
Але є проблема. Вага автомобіля, вказана в посібнику, зазвичай є базовою. Ця величина може змінюватись через аксесуари, післяринкових-деталей і регіональних відмінностей. Щоб отримати найбільш точні дані, необхідно зважити свій автомобіль.
Хто враховується у вазі?
Ось де більшість людей припускаються помилки. Вони завантажують багажник і вважають, що все гаразд. Вони забувають, що люди важать чимало.
Середня вага дорослого становить від 150 до 200 фунтів. Помножте це на чотири-п’ять пасажирів. Ви щойно втратили від 600 до 1000 фунтів.
Математика стає дуже простою, якщо ви знаєте значення цифр. Вам потрібна повна маса автомобіля (GVWR) та споряджена маса. Відніміть одне з іншого. В результаті ви зможете практично кинути вантаж на заднє сидіння, не порушуючи закони фізики та не ушкоджуючи підвіску автомобіля.
GVWR – це не рекомендація. Це абсолютна верхня межа, встановлена виробником. Він включає все: сталь, скло, рідини (олія, антифриз, повні баки з паливом), всіх пасажирів, всі пакети з кормом для собак. Це число можна знайти на наклейці на дверній рамі водія або в посібнику з експлуатації.
Споряджена маса – це базова вага. Це вага автомобіля у порожньому стані, готового до подорожі. Паливний бак сповнений. Нема людей. Нема вантажу.
Розрахунок
“”
GVWR – Споряджена маса = Корисне навантаження
“”
Розглянемо типовий среднеразмерный пікап. Допустимо, GVWR становить 6500 фунтів. А споряджена маса? Ймовірно, 5200 фунтів.
6500 мінус 5200 дорівнює 1300 фунтів.
1300 фунтів – це жорстке обмеження. Це здається багатьом великим числом. Насправді, це не так. Ці 1300 фунтів повинні вмістити вас, пасажира на передньому сидінні, кілька сотень фунтів інструментів у вашій скриньці, дах вантажівки та будь-який інший вантаж, який ви везете. Зробіть розрахунки перед тим, як завантажувати автомобіль.
Чому вантажопідйомність вантажівки важливіша, ніж у позашляховика
Люди думають, що позашляховики та вантажівки взаємозамінні. Це негаразд. Ця різниця впливає розрахунок фактичної корисної маси.
Позашляховики збудовані на платформі легкових автомобілів. Вони віддають пріоритет комфорту та простору для пасажирів. Хоча вони зазвичай мають високу вантажопідйомність для свого розміру, вони мають низький GVWR, оскільки вони не призначені для буксирування важких вантажів або транспортування щільних промислових матеріалів. Розрахувати вантажопідйомність вашого позашляховика легко під час перевезення лиж та кемпінгового спорядження. Ви розміщуєте спорядження. І поїхали.
Вантажівки – це інша справа. Вони – робочі конячки. Оскільки рама, підвіска та кузов-платформа спроектовані з упором на міцність, а не на легкість, вантажопідйомність пікапів часто виявляється більш обмеженою, ніж можна було б очікувати. У міру збільшення маси самої вантажівки (спорядженої маси) залишається менше місця для завантаження вантажу. Хоча великі дизельні пікапи мають вищий GVWR, їх фактична вантажопідйомність може бути нижчою, ніж у дрібніших і легших автомобілів, через значно більшу власну масу.
Саме тут люди потрапляють у халепу. Вони бачать маркування «Клас 1» на наклейці на двері та припускають, що автомобіль може перевезти дві тонни гравію. Так не можна робити. Підвіска впирається в відбійники. Гальма перестануть ефективно працювати. Рама деформується.
Де знайти ці цифри
Немає необхідності гадати. Виробник уже виконав усю важку роботу за нас.
- Наклейка на дверній рамі: Знайдіть жовту або білу наклейку на середній стійці (B-стійкі) з боку водія. Там вказані VIN-номер, тиск у шинах, GVWR та GAWR (максимально допустима маса на вісь).
- Посібник користувача: Зазвичай знаходиться в розділі «Технічні характеристики».
- Онлайн-бази даних: На таких сайтах, як Edmunds, Kelley Blue Book або спеціалізованих конфігураторах виробників, вказана ця інформація.
Вантажопідйомність вантажівки – це зовсім інша категорія, порівняно з тим, що ви перевозите в седані або позашляховику. У компактний хетчбек ви не зможете помістити аркуш фанери. Навпаки, великовагова вантажівка буде надмірною для перевезення кількох мішків собачого корму.
Вантажівки, зазвичай, розраховані більш важкі вантажі. У США класифікація ґрунтується на номінальній масі автомобіля з повним навантаженням (GVWR). Державні органи поділяють їх у вісім конкретних класів залежно від максимальної маси.
| Клас ваги GVWR |
| :— | :— |
| Клас 1 6 000 фунтів (2722 кг) |
| Клас 2 10 000 фунтів (4536 кг) |
| Клас 3 14 000 фунтів (6350 кг) |
| Клас 4 | 16 000 фунтів (7258 кг) |
| Клас 5 | 19 500 фунтів (8 845 кг) |
| Клас 6 | 26 000 фунтів (11 793 кг) |
| Клас 7 33 000 фунтів (14 969 кг) |
| Клас 8 Понад 33 000 фунтів |
Міністерство транспорту (DOT) об’єднує ці класи у ширші категорії. Класи 1 і 2 відносяться до легких вантажівок. Класи з 3 по 5 – до середньотоннажних. Клас 6 і вище – до великовагових. Розуміння місця вашої вантажівки у цій ієрархії допомагає визначити, яку додаткову вагу ви можете безпечно перевозити, не ушкоджуючи підвіску та не порушуючи нормативних вимог.
Вантажопідйомність легкових автомобілів
А що щодо решти автопарку? Легкові автомобілі та позашляховики мають свої власні обмеження щодо вантажопідйомності, але працюють у набагато менших масштабах. Застосовуються самі принципи.
Автомобільна дилема
Водії рідко сприймають вантажопідйомність як серйозну проблему логістики. Сім’я, яка збирається в поїздку через всю країну, не проводить розрахунків, щоб переконатися, що місткість мінівену достатня для дітей, багажу та холодильника. Справа в тому, що легкові автомобілі, як правило, мають набагато нижчі межі вантажопідйомності, порівняно з вантажівками. Так, деякі предмети важкі. Але щось настільки важке, щоб дійсно перевищити межу вантажопідйомності автомобіля, зазвичай просто не поміститься в салон чи багажник. Фізичне обмеження простору настає раніше, ніж ви досягнете вагової стелі.
Тим не менш, ігнорування вантажопідйомності – це помилка, якщо ви хочете забезпечити плавну та безпечну поїздку. Найпоширеніша помилка? Забувати, що люди вважаються вантажем. Виробники вказують не лише вагу автомобіля; вони виділяють певний ваговий бюджет пасажирів. Галузевим стандартом є 150 фунтів (68 кілограмів) на кожне місце.
Це змінює ваше сприйняття порожнього автомобіля. Якщо задня лава розрахована на трьох пасажирів, але зараз на ній нікого немає, ви не «звільнили» трьох людей. Ви звільнили 450 фунтів (204 кілограми) вантажопідйомності. Це точна кількість спорядження, палива та аксесуарів, які ви можете завантажити, перш ніж підвіска просяде, гальма працюватимуть насилу, а керованість погіршиться. Розглядайте кожне порожнє місце як слот вагою 150 фунтів, що чекає на заповнення.
Вантажопідйомність позашляховиків
Позашляховики працюють на іншому рівні. Вони створені для перевезення великих мас, тому їх показники вантажопідйомності значно вищі. Але вищі ліміти не означають, що можна кидати все, що завгодно на задню полицю без наслідків. Коли ми розглядаємо, як працює вантажопідйомність для цих великих автомобілів, принципи залишаються тими ж, навіть якщо цифри змінюються.
Більшість водіїв вважають спортивний пікап компромісом між гібридним автомобілем. Ви отримуєте вантажні можливості пікапа, не жертвуючи комфортом салону як у седані. Однак реальна вантажопідйомність позашляховика знаходиться десь посередині. Ці автомобілі можуть перевозити більше вантажу, ніж звичайні легкові автомобілі, але вони не мають такої ж сили, як робочі вантажівки.
Гнучкість зберігання незаперечна. Складаючи задні сидіння вперед, ви отримуєте просторий рівний багажник. Це ідеально підходить для великогабаритного та важкого спорядження, яке не поміститься у хетчбек. Проте фізика має свої межі. Позашляховики мають дахи. Ви не можете нескінченно складати товари.
Крім того, навантаження позашляховика може призвести до катастрофи. Небезпечно вважати ці автомобілі невразливими носіями. Їхнє високе центрування тяжкості робить їх схильними до перекидання, особливо в міру зміщення розподілу ваги вгору. Перевантажений позашляховик не лише важко зупинити; він може перевернутись.
Виробники також звертають на це увагу. Занепокоєння споживачів призвело до широкого використання систем електронної стабілізації. Регулювання не за горами. З вересня 2004 року Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) вимагає, щоб транспортні засоби з повною масою (GVWR) менше 10 000 фунтів мали етикетки з інформацією про шини та навантаження на дверні отвори. Ця наклейка вказує сукупну вагу пасажирів та вантажу. Ігнорування цього правила – не просто недбалість. Це незаконно відповідно до норм безпеки.
Але якщо вам потрібно перевезти більше? Чи можна обдурити систему?
Чи можна збільшити вантажопідйомність мого позашляховика?
Коротка відповідь – «ні». Просте встановлення більш потужної підвіски або заміна шин не може законно чи безпечно збільшити вантажопідйомність автомобіля за межі, встановлені виробником. GVWR — це жорстка межа. Він розраховується шляхом віднімання спорядженої маси автомобіля з максимально допустимої маси.
Багато ентузіастів звертаються до післяпродажних покращень, щоб обійти це обмеження. Можна встановити ліфт-комплект, амортизатори підвищеної міцності або посилені пружини. Ці зміни можуть покращити комфорт їзди та позашляхові характеристики, але не збільшують вантажопідйомність. Насправді збільшена вага компонентів підвіски трохи знижує доступну вантажопідйомність.
Ви могли чути про людей, які перевозять більше, ніж вказано на етикетці. Вони так робили. Деяким вдавалося уникати проблем якийсь час. Проте структурна цілісність рами, гальмівна потужність роторів та гальмівний шлях шин розраховані на певний максимальний вантаж. Перевищення цієї межі анулює гарантію та ставить під загрозу вашу безпеку.
Якщо вам часто доводиться перевозити більше товарів, ніж номінальна вантажопідйомність вашого позашляховика, рішення не в модифікації. Це інший автомобіль. Пікап або фургон із пакетом корисного навантаження створені для цієї мети. Позашляховики розроблені для універсальності, а чи не для грубої сили.
Ушкодження підвіски і сліди занесення – звичайна справа, коли ви намагаєтеся працювати як робочий конячок. Обмеження існують не так. Вони є рекомендаціями. Це межі між безпечним транспортуванням та аваріями на шосе.
Так що перевірте дверний отвір. Зважте своє спорядження. Залишіть частину будинку. Це не захоплюючий спосіб водіння, але він дозволяє вам залишатися на дорозі.
Чи можна перевищити ліміт вантажопідйомності?
Знати вантажопідйомність вашого автомобіля – це добре, але що, якщо вам потрібно перевезти ще більше? Чи це можливо? Що, якщо ви бачите вантажівку, яка вам дуже подобається, але її вантажопідйомність недостатня?
Виробники вантажівок майже завжди пропонують додаткові буксирувальні пакети для своїх транспортних засобів. Склад цих пакетів може змінюватись від однієї компанії до іншої, але зазвичай вони підвищують продуктивність тягача і включають додаткові інструменти для кращого буксирування. Наприклад, вантажівка з буксирувальним пакетом може постачатися з джгутом проводів причепа, буксировочним гаком підвищеної міцності та страховими ланцюгами. Виробник також може встановити потужніший двигун, потужніші гальма та покращену систему охолодження для загального підвищення продуктивності.
Пам’ятайте, що перевантаження автомобіля занадто великим вантажем – це небезпечна ситуація, яка може зашкодити вам, вашим пасажирам та іншим водіям. Якщо співробітник поліції зупинить вас і визначить, що ваш автомобіль перевантажений, можливо, вам випишуть штраф за небезпечне завантаження транспортного засобу, а це нікому не подобається.
Список вантажопідйомності
Залежно від марки та року випуску автомобіля або вантажівки, ви можете знайти вантажопідйомність вашого транспортного засобу в наступній таблиці.
Вибір за маркою
– Acura
-
Audi
-
BMW
-
Buick
-
Cadillac
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Dodge
-
Ford
-
GMC
-
Honda
-
HUMMER
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Isuzu
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Land Rover
-
Lexus
-
Lincoln
-
Mazda
-
Mercedes-Benz
-
Mercury
-
MINI
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Pontiac
-
Porsche
-
Saab
-
Saturn
-
Scion
-
smart
-
Subaru
-
Suzuki
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
Вантажопідйомність Acura
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX – | |
| RL | – | |
| RSX | – | |
| TL | – | |
| TSX | – | |
| 2007 | MDX 1158 | |
| RL | – | |
| RDX | 870 | |
| TL | – | |
| TSX | 850 | |
| 2008 | MDX 1158 | |
| RL | – | |
| RSX | 870 | |
| TL | – | |
| TSX | 850 | |
| 2009 | MDX 1158 | |
| RL | – | |
| RSX | 870 | |
| TSX | 850 |
Додаткові характеристики Acura:
– Повна дозволена маса Acura (GVWR)
– Дозволена маса на вісь Acura (GAWR)
– Повна дозволена вага автопоїзда Acura (GCWR)
– Вантажопідйомність Acura
– Споряджена маса Acura
– Буксирувальна здатність Acura
Вантажопідйомність Audi
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A6 | – | |
| A8 | 1213 | |
| S4 | – | |
| TT | 728 | |
| 2007 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A6 | – | |
| A8 | – | |
| Q7 | – | |
| RS4 | – | |
| S4 | – | |
| S6 | – | |
| S8 | 1213 | |
| 2008 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A5 | – | |
| A6 | – | |
| A8 | – | |
| Q7 | – | |
| R8 | – | |
| RS4 | – | |
| S4 | – | |
| S5 | – | |
| S6 | – | |
| S8 | – | |
| TT | – | |
| 2009 | A3 | – |
| A4 | – | |
| A5 | – | |
| A8 | – | |
| Q7 | – | |
| R8 | – | |
| S4 | – | |
| S5 | – | |
| S8 | – | |
| TT | – |
Додаткові характеристики Audi:
– Повна дозволена маса Audi (GVWR)
– Дозволена маса на вісь Audi (GAWR)
– Повна дозволена маса автопоїзда Audi (GCWR)
– Вантажопідйомність Audi
– Споряджена маса Audi
– Буксирувальна здатність Audi
Вантажопідйомність BMW
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 1058 |
| 330 | 1058 | |
| 525 | 1102 | |
| 530 | 1102 | |
| 550 | 1102 | |
| 650 | 838 | |
| 750 | 1058 | |
| 760 | – | |
| M3 | – | |
| M5 | 1058 | |
| M6 | 941 | |
| X3 | 1025 | |
| X5 | – |
Розподіл вантажопідйомності Chevrolet
Чи думали ви коли-небудь про те, скільки вантажу фактично поміщається на заднє сидіння Chevrolet? Погляньмо на цифри. Це максимальна вантажопідйомність у фунтах. Якщо у таблиці відображається «-», це означає, що даних про вантажопідйомність для цієї моделі цього року немає. Не здогадуйтесь, а перевірте наклейку на дверній рамі.
Модель Chevrolet 2006 року
Найкращі показники у важких пікапів. Silverado 3500 HD може витримувати до 5169 фунтів. Навіть Silverado 2500 HD важить 3606 фунтів. Легкий Silverado 1500 важить 1 913 фунтів. Вага гібридної версії значно знизилася і склала 1162 фунти. Чому таке падіння? Акумулятори важкі.
Легкі вантажівки розповідають іншу історію. Colorado витримує 1532 фунти. Avalanche 1500 важить 1 387 фунтів, у той час як версія 2500 важить значні 2 072 фунти. Suburban 2500 важить 2828 фунтів. Tahoe легкий – 1522 фунти. Вантажопідйомність Express Truck складає 2306 фунтів. HHR важить 900 фунтів. TrailBlazer EXT має вантажопідйомність 1429 фунтів. Стандартний TrailBlazer важить 1194 фунти.
Модель Chevrolet 2007 року
Silverado 1500 Classic зберіг високий показник 1 913 фунтів. Новий Silverado 1500 важить 1658 фунтів. 2500 HD важить 3458 фунтів. 3500 Classic як і раніше важить 5169 фунтів.
Tahoe фактично збільшує вантажопідйомність до 1835 фунтів. Вага Suburban 1500 знижується до 1593 фунтів. Вага Suburban 2500 знижується до 2561 фунта. Colorado важить 1316 фунтів. AVALANCHE 1500 – до 1258 фунтів. Express залишився незмінним на рівні 2306 фунтів. І HHR, і HHR Panel мають максимальну межу 900 фунтів. TrailBlazer важить 1194 фунти.
Модель Chevrolet 2008 року
Silverado 1500 трохи знижується до 1 652 фунтів. Silverado 2500 HD складає 3458 фунтів, як і минулого року. Вага Silverado 3500 HD збільшується до 3621 фунта.
Tahoe та Suburban 1500 важать 1 593 фунти та 1 835 фунти відповідно. Suburban 2500, як і раніше, важить 2 561 фунт. Express Wagon не змінений і може перевозити 2306 фунтів. Colorado як і раніше важить 1316 фунтів. Tahoe Hybrid має заявлену вагу 1 830 фунтів. TrailBlazer має вантажопідйомність 1194 фунти. Вага моделі HHR залишається на рівні 900 фунтів.
Модель Chevrolet 2009 року
Асортимент “Express” розширився. Express 1500 важить 2306 фунтів. Express 2500 збільшується до 3262 фунтів. Express 3500 важить 4147 фунтів.
Вага Silverado 1500 залишається на рівні 1652 фунтів. 2500 HD важить 3480 фунтів. 3500 HD збільшується до 3873 фунтів. Colorado – до 1 250 фунтів. Avalanche 1500 важить 1333 фунти. Моделі Suburban (1500 і 2500) важать 1593 фунта і 2561 фунт відповідно. Tahoe та Tahoe Hybrid важать 1 830 фунтів та 1 835 фунтів відповідно. Вага TrailBlazer залишається на рівні 1194 фунта. Вага моделі HHR залишається на рівні 900 фунтів.
Пов’язані метрики Chevrolet
- Вантажопідйомність Chevrolet GVWR
- Вантажопідйомність Chevrolet GAWR
- Повна маса причепа, що буксирується Chevrolet GCWR
- Вантажопідйомність Chevrolet
- Маса автомобіля Chevrolet
- Вантажопідйомність Chevrolet при буксируванні
Розподіл вантажопідйомності Chrysler
У цей період Chrysler не просував важких перевезень. Це не потрібно для більшості седанів. Однак, якщо ви хочете буксирувати або перевозити обладнання, вам потрібен фургон або позашляховик.
Модель Chrysler 2006 року
Конкретна інформація про вантажопідйомність для 300, 300C, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring або Town & Country не вказана. Вам необхідно перевірити дані для конкретних комплектацій чи конфігурацій.
Модель Chrysler 2007 року
PT Cruiser – 1 907 фунтів. Мінівен Town and Country може перевозити до 1200 фунтів. Pacifica важить 889 фунтів. Позашляховик Aspen важить 1600 фунтів. Дані для 300, 300C, Crossfire, Sebring ще не вказані.
Модель Chrysler 2008 року
PT Cruiser важить 889 фунтів. Вага “Pacifica” знизилася до 865 фунтів. Вага Town and Country залишається на рівні 1200 фунтів. Aspen важить 1600 фунтів. Інші моделі (300, 300C, Crossfire, Sebring ) не мають даних.
Модель Chrysler 2009 року
Aspen, як і раніше, важить 1 600 фунтів. Aspen Hybrid важить до 1500 фунтів. PT Cruiser, Sebring, 300, 300C не мають даних щодо вантажопідйомності. Для Town & Country також не вказано конкретних цифр.
Пов’язані метрики Chrysler
- Вантажопідйомність Chrysler GVWR
- Вантажопідйомність Chrysler GAWR
- Повна маса причепа Chrysler GCWR, що буксирується.
- Вантажопідйомність Chrysler
- Маса автомобіля Chrysler
- Вантажопідйомність Chrysler під час буксирування
Розподіл вантажопідйомності Dodge
Вантажівки Dodge є основними. Лінійка Ram величезна. Фургон Sprinter – практичний звір. Решта? Вони призначені для водіння.
Модель Dodge 2006 року
Ram 3500 – король, він може перевозити 4660 фунтів. Sprinter Wagon 2500 важить 4 824 фунти. Ram 2500 важить 3020 фунтів. Sprinter Van 2500 та 3500 обидва перевозять 3 950 фунтів.
Легкі вантажівки міцні. Ram 1500 важить 1750 фунтів. І Dakota, та Durango можуть перевозити 1 750 фунтів. Caravan може важити до 1 700 фунтів. Caravan важить 1 682 фунти. Charger та Magnum важать 1 270 фунтів. Для Stratus та Viper даних немає.
Модель Dodge 2007 року
Ram 3500 збільшується до 4780 фунтів. Ram 2500 важить 3130 фунтів. Ram 1500 залишається на рівні 1750 фунтів.
Вага Sprinter Van 3500 збільшується до 4 350 фунтів. Sprinter Van 2500 важить 3766 фунтів. Sprinter Wagon 2500 важить до 3074 фунтів. Durango важить 1 750 фунтів. Dakota знижується до 1 710 фунтів. Grand Caravan, як і раніше, важить 1 700 фунтів. Caravan має вантажопідйомність 1682 фунта. Charger та Magnum як і раніше важать 1 270 фунтів. Nitro важить 1150 фунтів. Інформація про Caliber недоступна.
Модель Dodge 20
Характеристики вантажопідйомності Honda
Показники Honda сильно варіюються в залежності від того, перевозите ви пасажирів або просто робите покупки. Honda Odyssey 2006 лідирує з показником 1349 фунтів. Ridgeline демонструє напрочуд хороший результат — 1549 фунтів, тоді як Insight ледве долає позначку 400 фунтів. До 2007 року “Pilot” збільшує вантажопідйомність до 1322 фунтів. Civic стабільно тримається на рівні 385 фунтів як 2007, так і 2008 року. Element у ці роки має показник 675 фунтів. Odyssey зберігає показник 1349 фунтів до 2009 року.
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | Insight | 400 |
| 2006 | Odyssey | 1,349 |
| 2006 | Ridgeline | 1,549 |
| 2007 | Civic | 385 |
| 2007 | Element | 675 |
| 2007 | Odyssey | 1,349 |
| 2007 | Pilot | 1,322 |
| 2007 | Ridgeline | 1,549 |
| 2008 | Civic | 385 |
| 2008 | Element | 675 |
| 2008 | Odyssey | 1,349 |
| 2008 | Pilot | 1,322 |
| 2008 | Ridgeline | 1,549 |
| 2009 | Odyssey | 1,349 |
| 2009 | Pilot | 1,322 |
Відсутність даних для багатьох комплектацій Accord, CR-V та Fit вказує на те, що вантажопідйомність сильно залежить від колісної бази та рівня оснащення.
Вантажопідйомність HUMMER
Пікапи HUMMER створювалися з розрахунком на велику вагу. HUMMER H2 2008 року збільшує вантажопідйомність до 2200 фунтів. H3 залишається на рівні близько 1150 фунтів аж до 2008 року, потім у 2009 році показник зростає до 1312 фунтів. H3T з’являється у 2009 році з вантажопідйомністю 1090 фунтів. H1 Alpha 2006 пропонує 3087 фунтів. Це величезний обсяг корисного навантаження.
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | H1 Alpha | 3,087 |
| 2006 | H3 | 1,150 |
| 2007 | H3 | 1,150 |
| 2008 | H2 | 2,200 |
| 2008 | H3 | 1,150 |
| 2009 | H2 | 2,200 |
| 2009 | H3 | 1,312 |
| 2009 | H3T | 1,090 |
Вантажопідйомність Hyundai
Лінійка Hyundai цього періоду вкрай убога на дані про вантажопідйомність. Accent, Elantra, Sonata та Tucson не мають зазначеної максимальної вантажопідйомності у записах за 2006–2009 роки. Veracruz та Entourage також не мають даних. Тільки Genesis з’являється у списку 2009 без вказівки числа. Якщо ви шукаєте конкретні показники вантажопідйомності Hyundai для цих седанів, дані в даному джерелі просто відсутні.
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | Accent | – |
| 2006 | Azera | – |
| 2006 | Elantra | – |
| 2006 | Санта-Фе | – |
| 2006 | Sonata | – |
| 2006 | Тібурон | – |
| 2006 | Tucson | – |
| 2007 | Veracruz | – |
| 2008 | Veracruz | – |
| 2009 | Genesis | – |
Вантажопідйомність Infiniti
Infiniti поєднує розкішні седани із потужними позашляховиками. Infiniti QX56 2006 року витримує 1440 фунтів. FX35 має вантажопідйомність 1183 фунти. Седан G35 легше – 886 фунтів. До 2008 року вантажопідйомність QX56 трохи збільшується до 1553 фунтів. G37 з’являється із показником 1040 фунтів. Седани M35 та M45 мають вантажопідйомність близько 1000 фунтів. FX50 2009 збігається з FX35, маючи 1185 фунтів.
| рік | Модель | Макс. вантажопідйомність (фунти) |
|---|---|---|
| 2006 | FX35 | 1,183 |
| 2006 | FX45 | 1,091 |
| 2006 | G35 | 886 |
| 2006 | Q45 | 979 |
| 2006 | QX56 | 1,440 |
| 2007 | FX35 | 1,183 |
| 2007 | FX45 | 1,091 |
| 2008 | M35 | 996 |
| 2008 | M45 | 1,010 |
| 2008 | QX56 | 1,553 |
| 2009 | FX 35 | 1,213 |
| 2009 | FX 50 | 1,185 |
| 2009 | QX56 | 1,553 |
Вантажопідйомність Isuzu
Isuzu наголошувала на утилітарність. Isuzu i-280 2006 року забезпечує вантажопідйомність 1532 фунти. Позашляховик Ascender має показник 1133 фунти. У 2007 році i-370 збільшується до 1516 фунтів. До 2008 року i-290 трохи знижується до 1512 фунтів, тоді як i-370 падає до 1260 фунтів. Ascender залишається незмінним лише на рівні 1133 фунтів.
| рік | Модель | Макс. вантажопідйом
При завантаженні багажника та перевезенні вантажів важливо точно знати їхню вагу. Вантажопідйомність – це не просто здогад. Це різниця між плавною їздою і підвіскою, що просіла. У цьому огляді ми зосередимося на моделях 2006-2009 років. Наведена інформація є точною. Ми охоплюємо широкий спектр автомобілів: від невеликих спортивних автомобілів до великих вантажівок.
Розглянемо цифри щодо кожного бренду.
Вантажопідйомність Mazda
У цей час Mazda робила цікаві вибори. Пікапи сильно різняться за типом двигуна. B3000 завжди підтримує максимальну вагу. Ми не програємо навіть більшим конкурентам. Нижні граничні значення для B2300 та B4000 однакові. Їхня вага становить 1260 фунтів. Знаходження в компанії пасажирів може бути обтяжливим.
CX-9 був представлений у 2007 році та має вантажопідйомність 1493 фунти. Хоча у MX-5 не було конкретного числа у списку у 2008 та 2009 роках, MX-5 завжди займав місце у нижній частині рейтингу. Це легкий спорткар. У нього не можна завантажити надто багато. Ліміт у 637 фунтів суворий. RX-8 важить близько 765 фунтів. У 2009 році цей показник трохи знизився до 754 фунтів.
Протягом кількох років Mazda3 не вказувала вантажопідйомність. Вантажопідйомність MazdaSpeed6 невелика і становить лише 963 фунти. Tribute був випущений у 2006 році з показником 988 фунтів. До 2008 року цей показник зріс до 1057 фунтів. Фактично ціна гібридної версії Tribute трохи збільшилася і склала 1083 фунти в 2009 році. Цей мінівен є пасажирським автомобілем із вантажопідйомністю 1506 фунтів. Непогано для мінівену.
Вантажопідйомність Mercedes-Benz
Mercedes-Benz не публікує вантажопідйомність більшості седанів. Більшість моделей C, E, S, CLK, CLS та SL показують прочерк. Виняток підтверджує правило. З 2007 до 2009 року вантажопідйомність E-Class становила 1157 фунтів. Він з’явився 2006 року, але інформації немає.
Позашляховики розповідають іншу історію. Станом на 2006 рік вага ML350 складала 1616 фунтів. У 2007 році ця вага зросла до 1635 фунтів і залишалася на цьому рівні з того часу. ML500 ще легше: його вантажопідйомність починається з 1496 фунтів і сягає 1620 фунтів. Велика модель GL займає трон. І GL450 і GL550 можуть витримувати до 1620 фунтів. GL320 легше – 1086 фунтів.
Серія R призначена для багажу. 2006 року вона починалася з 2000 фунтів. До 2009 року цей показник знизився до 1365 фунтів. Вантажопідйомність G Wagon була змінною. G500 варіювався від 1289 до 1764 фунтів. G55 важить 1433 фунти. SLR McLaren – це суперкар. 2007 року він міг перевозити лише 626 фунтів. До 2008 року ця цифра знизилася до 342 фунтів. Транспортний засіб не призначений для перевезення вантажу.
Вантажопідйомність Mercury
Mercury згортала виробництво. Інформація про вантажопідйомність Grand Marquis, Milan, Montego та Sable не вказувалася. Mariner був головним хітом. У 2006 та 2007 роках він витримував 1075 фунтів. До 2008 року цей показник трохи знизився до 1059 фунтів. Гібридна версія обмежена 920 фунтами.
Mountaineer – найбільший із них. 2006 року цей показник становив 1549 фунтів. У 2007, 2008 та 2009 роках він стабілізувався на рівні 1443 фунти. Monterey – більший позашляховик з вантажопідйомністю 1320 фунтів. З роками нічого не змінюється. Інформації мало, але ці цифри вам знадобляться, якщо ви буксируєте причіп або збираєтесь у подорож.
Вантажопідйомність MINI
MINI проста. Вантажопідйомність не дуже змінювалася протягом чотирьох років. Cooper Hardtop та Cooper Clubman мають вантажопідйомність 816 фунтів. Кабріолет легше – 771 фунт.
До 2009 до списку приєдналася версія John Cooper Works. І Hardtop, і Clubman зберігають ліміт 816 фунтів. Cabriolet JCW не вказано. Хоча кількість невелика, це MINI. Ви керуєте маленьким автомобілем. Не перевантажуйте його.
Вантажопідйомність Mitsubishi
Очевидно, що перемога за Mitsubishi. Пікап Raider займає більшу частину списку. У 2006 році його вантажопідйомність складала 1590 фунтів. У 2007 і 2008 роках вага трохи знизилася до 1580 фунтів. Outlander демонструє дивне вагання. У 2006 році він важив 904 фунти. У 2007 році цей показник підскочив до 1538 фунтів. Потім у 2008 році він повернувся до 1169 фунтів. У 2009 році Outlander не було включено до цього списку.
Вага Eclipse стабільно складала 794 фунти протягом трьох років. Потім у 2009 році він збільшився до 827 фунтів. Вага Endeavor стабільно складає 1055 фунтів. Вага Galant вагалася: починаючи з 969 фунтів, знижуючись до 937 фунтів, а потім підвищуючись до 981 фунтів. Lancer був представлений у 2008 році з вагою 1157 фунтів. 2009 року він зберіг цей показник. Вага Montero 2006 становила 1165 фунтів. Дані за наступні роки недоступні.
Вантажопідйомність Nissan
Nissan має сильний гравець. Titan – це звір. У 2006 році вантажопідйомність складала 1549 фунтів. До 2008 року цей показник зріс до 2063 фунтів. Ця кількість залишалася незмінною до 2009 року. Armada є також дуже потужний. У 2006 та 2007 роках він витримував 1693 фунти, знизившись до 1453 фунтів у 2008 та 2009 роках.
Вага Frontier залишається стабільною на рівні 1464 фунтів. Pathfinder з часом зростає. У 2006 та 2007 роках його вантажопідйомність починалася з 1424 фунтів. До 2008 року вона зросла до 1554 фунтів. Maxima легка: показник знизився з 1073 до 999 фунтів. Murano спочатку коштував 1050 фунтів, але у 2009 році цей показник було підвищено до 1188 фунтів.
Із машиною виникали проблеми. Ціни на Sentra починаються із 1036 фунтів. 2007 року його вантажопідйомність знизилася до 696 фунтів, а 2008 року впала до 652 фунтів. 350Z важить 553 фунти. Вантажопідйомність Versa, GT-R та Altima (негібридної) не вказана. Гібридна Altima важить від 1053 до 1065 фунтів. Rogue важить 953 фунти. Вага Quest залишається стабільною на рівні 1203 фунтів.
Вантажопідйомність Pontiac
Pontiac вмирав. Інформація про вантажопідйомність G6, GTO, Grand Prix, G5, G8, Solstice та Vibe не вказана. Єдині послідовні цифри належать до Torrent. У 2006 та 2007 роках він витримував 1468 фунтів. До 2008 року цей показник знизився до 1410 фунтів. Це проблема 2009 року. Вага Montana SV6 2006 становить 1246 фунтів. Іншої інформації немає.
Вантажопідйомність Porsche
Porsche орієнтована на продуктивність. Вантажопідйомність відходить другого план. Cayenne був єдиним позашляховиком, випущеним у період з 2006 по 2008 рік, з вантажністю 1731 фунт. У 2009 році цей показник збільшився до 1841 фунтів.
Спорткари легені. 911 Carrera має вантажопідйомність 915 фунтів. Boxster легкий – 694 фунти. Cayman важить 705 фунтів. Інформація відсутня для моделей 911, Boxster та Cayman 2006 та 2008 років. Це велика кількість для спорткара, але не чекайте, що ви зможете перевозити меблі.
Вантажопідйомність Saturn, Scion, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen та Volvo
Прогалини даних так само дратують, як і порожній кузов. Переглядаючи таблиці вантажопідйомності з 2006 до 2009 року, ви помітите безліч тире. Тіре тут не означає нуль. Це означає, що виробник не опублікував конкретні значення максимальної вантажопідйомності у стандартних довідкових матеріалах, що використовуються у цій редакції. У таких брендів, як Scion та наступні моделі Volvo, відсутність даних була очевидною. Якщо ці цифри є важливими для вашого обладнання, необхідно провести детальніше дослідження або звернутися безпосередньо до дилера.
Вантажопідйомність Saturn
Saturn зазнавав труднощів у свої останні роки, але його вантажопідйомність не падала різко до кінця. Мінівен Relay мав вантажопідйомність 1350 фунтів у 2006 році та 1354 фунти у 2007 році. Позашляховик VUE стабільно тримався на рівні 1331 фунтів у перші два роки, а потім різко впав, знизившись до 1000 фунтів до 2008 року і залишаючись на цьому рівні. Гібридна версія VUE показала найкращі результати: 1511 фунтів у 2007 році та стабільні 1111 фунтів у 2008 та 2009 роках.
Вага седана Aura залишалася стабільною на рівні 1009 фунтів протягом усього терміну випуску. Флагманською моделлю став Outlook, великий кросовер Saturn. У 2007 та 2008 роках його вантажопідйомність становила 1678 фунтів, але у 2009 році вона збільшилася до 1709 фунтів. Дані про вантажопідйомність спортивних автомобілів Ion та Sky не публікувалися. Модель Astra, представлена в 2007 і 2008 роках, мала вантажопідйомність лише 893 фунти, перш ніж зникла з модельного ряду США.
Відсутні дані Scion
У Scion дуже мало даних. Моделі tC, xB та xD мають тире за кожен рік із 2006 по 2009 рік. Якщо ви шукаєте точні межі вантажопідйомності Scion tC, вони не включені в цю таблицю. У посібниках з експлуатації та специфікаціях дилерів вказані різні цифри, але вони не включені до цього набору даних.
Характеристики Smart
Smart Fortwo – це мікрокар. Він призначений для перевезення великих вантажів, і це логічно. Максимальна вантажопідйомність моделі 2008 становить всього 463 фунти. У цю вагу входять пасажири, обладнання та модифікації. Намагайтеся не перевантажувати автомобіль.
Вантажопідйомність Subaru
Subaru пропонує широкий асортимент моделей від компактних седанів до великих позашляховиків. Позашляховик Impreza WRX STI завжди мав проблеми з вантажопідйомністю: у 2006 році вона становила 794 фунти. У 2008 році вона трохи покращала до 1080 фунтів. Вантажопідйомність седана Impreza знизилася з 955 фунтів у 2006 та 2007 роках до 856 фунтів у 2008 році.
Модель Forester демонструвала значні коливання. У 2006 році вона становила 1060 фунтів, знизилася до 1010 фунтів у 2007 та 2008 роках, а в 2009 році зросла до 1230 фунтів. Outback слідував подібним шляхом: починаючи з 1245 фунтів у 2006 році, потім знижуючись до 925 фунтів, а в 2008 році становлячи 1078 фунтів, у 2009 році залишаючись на тому ж рівні 1078 фунтів.
Tribeca важкий, але він також має свої обмеження. У 2006 та 2007 роках вантажопідйомність становила 1560 фунтів, а у 2008 та 2009 роках різко впала до 660 фунтів. Baja мала вантажопідйомність 1070 фунтів у 2006 році, перш ніж була знята з виробництва. Вантажопідйомність седана Legacy знизилася з 1200 фунтів у 2006 році до 1055 фунтів протягом решти десятиліття.
Останні роки Suzuki
Дані вантажопідйомності Suzuki також фрагментарні. XL7 – важкоатлет: вантажопідйомність зросла з 1168 фунтів у 2006 році до 1626 фунтів у 2007 році і залишалася на цьому рівні в 2008 році. Коли дані були доступні, Grand Vitara коливалася в межах 1175-1178 фунтів, за 2007 і 2009 роки вказані тире.
Вантажопідйомність Forenza і Reno в 2008 році стабільно становила 926 фунтів, що трохи вище за показники 2006 року (981 і 941 фунт відповідно). SX4 має вантажопідйомність 893 фунти у 2008 та 2009 роках. За 2009 рік для Equator дані відсутні. За 2007 рік для моделей Aerio, Forenza, Grand Vitara та Reno вказані лінії, що порушують безперервність таблиці.
Вантажопідйомність Toyota
Показники Toyota надійні та широко цитуються. Tundra почав з показника 1835 фунтів у 2006 році, але знизився до 1470 фунтів у 2007 та 2008 роках. Tacoma стабілізувався на рівні 1540 фунтів у 2006 та 2009 роках, знизившись до 1415 фунтів у 2007 та 2008 роках.
Гібридна версія Highlander зазнала значного зниження. Вона починалася з 1605 фунтів у 2006 та 2007 роках і знизилася до 1427 фунтів у 2008 та 2009 роках. Звичайний Highlander починався з 1840 фунтів у 2006 році, залишався на рівні 1844 фунтів у 2007 році та стабілізувався на позначці 1821 фунт.
Land Cruiser постійно змінювався з часом. Він починався з 1500 фунтів у 2006 та 2007 роках і виріс до 1585 фунтів у 2008 та 2009 роках. FJ Cruiser починався з 1280 фунтів у 2007 та 2008 роках і виріс до 1325 фунтів у 2009 році.
Вантажопідйомність Prius особливо низька. Вага знизилася з 1085 фунтів у 2006 році до 863 фунтів у 2007 та 2008 роках. Camry та Corolla демонструють різницю. Дані щодо Camry відсутні за 2007, 2008 та 2009 роки. Corolla починалася з 1055 фунтів у 2006 та 2007 роках і зросла до 1113 фунтів у 2009 році.
Sequoia різко знизилася. У 2006 та 2007 роках вона становила 1510 фунтів, знизившись до 1280 фунтів у 2008 році. Вантажопідйомність Sienna варіюється від 1420 до 1570 фунтів. Matrix становила близько 1166 фунтів у 2006, 2007 та 2008 роках, але у 2009 році знизилася. Avalon стабільно тримався на рівні 1075 фунтів у період з 2006 до 2009 року. У цей час RAV4 стабільно тримався лише на рівні 1130 фунтів. Споряджена маса 4Runnerа фіксувалася на рівні 1285 фунтів протягом чотирьох років.
Характеристики завантаження Volkswagen
Вантажопідйомність Volkswagen дуже щільна. З 2006 по 2009 рік вага Jetta залишалася на рівні 1094 фунтів. Джетта Спорт Вагон, представлена в
