Ini cepat. Lebih cepat dari McLaren yang Anda kira adalah langit-langit. BYD telah meluncurkan Denza Z Coupe spesifikasi produksi, supercar listrik empat kursi dengan tenaga yang cukup untuk membuat mata Anda berair. Tiga motor. 1164kW. 1241 Nm.
Sprint 0-100 km/jam diklaim hanya membutuhkan waktu 2,25 detik.
Itu mengalahkan McLaren 768LT, yang kehilangan performanya kemarin. Sebenarnya McLaren standar lebih lambat kok. Ini adalah andalan baru Denza, yang menjadi ujung tombak peluncuran merek premium di Inggris. Ini dimulai sebagai sebuah konsep pada bulan April, menyamar sebagai saingan Porsche 911 listrik. Sekarang ini nyata.
Tunggu, masih ada lagi.
Denza belum selesai. Mereka mengumumkan Versi balap dengan sayap belakang besar dan ban licin. Ia mencapai 100 km/jam dalam 1,96 detik. Z Coupe standar mencapai kecepatan 186 mph. Versi Balapan? Mereka mengklaim kecepatannya 220 mph (349 km/jam).
Lalu datanglah yang spesial. Edisi Khusus menghasilkan 1.451 kW. Cocok dengan Aspark Owl, yang saat ini merupakan mobil produksi tercepat di dunia. Nol hingga 100 dalam 1,7 detik. Mengapa mereka membuat mobil yang melaju lebih cepat daripada yang biasanya dimungkinkan oleh fisika untuk mobil empat tempat duduk? Siapa tahu. Tapi itu akan datang.
Wolfgang Egger, mantan bos Audi yang sekarang menjalankan desain di BYD, menulis kalimat tersebut. Itu terlihat agresif. Seperti saudaranya yang convertible, Z Spider (yang menghasilkan 1.000 hp), Coupe siap untuk Inggris.
Harganya menarik. Z Coupe mulai dari £142.902 di Inggris. Laba-laba berharga £159.092. Untuk konteksnya, Porsche 911 GT3 RS (dalam beberapa pikiran setara dengan GTS Coupe) berharga sekitar £144k di sana, tetapi mendekati $449k di Australia. Denza meremehkan petahana Jerman sambil menawarkan lebih banyak kursi dan lebih banyak watt. Varian Racing mencapai £172.723 di Inggris. Itu sedikit lebih murah dari 911 GT4, dan jauh lebih murah daripada banderol harga Australia sebesar $492,5k untuk Porsche sebanding.
Ruang pamer Australia belum mengonfirmasi model Z. Mungkin mereka akan melakukannya. Mungkin tidak. Denza sudah menjual SUV B5 dan B7 di sini. Namun infrastruktur pengisian daya sedang berubah. Platform Z9 GT baru—yang juga digunakan oleh coupe ini—menawarkan kecepatan pengisian daya yang luar biasa.
Sepuluh hingga 90% dalam waktu sekitar 15 menit? Tidak, lebih cepat.
Dari 10% menjadi 70%? Katanya bisa jus dari 10-70-19%?
Platform e3 mendukung pengisian daya berkecepatan tinggi. Klaimnya adalah isi ulang baterai dari 10 hingga 10-77-70-70 -17. Itu adalah 36%. Denza menyebutnya 9 menit untuk beralih dari 10% menjadi hampir 10%. Itu mengubah cara Anda menggunakan hypercar listrik. Pengisi daya canggih ini akan hadir di pusat Denza Australia akhir tahun ini.
Dari segi baterai, ia menggunakan teknologi Blade. Sebuah 7.1. paket kWh Lithium Iron Phosphate (LFP). Lebih kecil dari 11. Versi GT 12 kWh tentunya. Klaim jangkauan berkisar sekitar 405-7 untuk Coupe. 3,0 km untuk Laba-laba. 3-9-8 untuk monster Balap. Bukan jarak yang jauh. Ini tidak dirancang untuk perjalanan jarak jauh.
Tapi perjalanannya? Itu cerdas. Suspensi udara untuk model standar. Pegas koil untuk varian Racing agar tetap ringan. Semuanya dilengkapi peredam magnetorheological—jenis yang digunakan Ferrari, peredam prediktif. Tidak ada tautan kemudi fisik juga. Sistem steer-by-wire memutuskan ikatan mekanis antara tangan Anda dan roda depan. Elektronik murni.
Remnya terbuat dari karbon-keramik. Kaliper enam piston di depan, empat di belakang. Anda dapat memilih warna kaliper. Mobil itu sendiri? Sepuluh cat eksterior. Sepuluh skema interior. Spider menambahkan warna atap kain.
Di dalamnya, teknologinya asli Google. Layar infotainment berukuran 12, inci berada di tengah. Cluster 8, inci di belakang kemudi.
Mengapa ada orang yang membutuhkan mobil sebanyak ini?
