Il mercato delle motociclette avventurose è in forte espansione, con opzioni che vanno dalle bici leggere per pendolari agli enormi mezzi terrestri. Tuttavia, un nuovo arrivato si distingue per il suo design aggressivo e l’approccio senza compromessi: l’AJP PR7. Questa macchina di costruzione portoghese non è per ciclisti occasionali; è una discendente diretta delle originali bici da rally Parigi-Dakar, costruita per affrontare terreni impegnativi.
AJP: il marchio da scoprire
AJP è un piccolo produttore specializzato in macchine fuoristrada ad alte prestazioni. Come Gas Gas, ma provenienti dal Portogallo, si sono recentemente espansi nel mercato legale della strada. Il PR7 è la loro affermazione: un ADV senza fronzoli progettato per i ciclisti che danno priorità alla capacità rispetto al comfort.
Prestazioni e prezzo
A $ 13.999, la PR7 si colloca in una fascia di prezzo competitiva, confrontandosi con bici da avventura di peso medio affermate. Nonostante il suo motore monocilindrico da 600 cc, ha il prezzo di una macchina fuoristrada premium. Questo perché l’AJP non scende a compromessi; in fondo è una grande bici da enduro, che dà priorità alle prestazioni rispetto alle caratteristiche di lusso.
Il motore produce circa 60 cavalli, che è inferiore ai 79 cavalli del 690 Enduro R di KTM. Tuttavia, il rapporto peso/potenza del PR7 è competitivo con 100 CV/litro. Questa bici rinuncia a comfort moderni come il cruise control o le modalità di guida; si basa su un semplice acceleratore a cavo e sull’abilità del ciclista.
Telaio e sospensioni
Il telaio composito in alluminio-acciaio del PR7 mantiene il peso a soli 364 libbre. È dotato di sospensioni ZF Sachs completamente regolabili con 11,8 pollici di escursione nella parte anteriore e 11 pollici nella parte posteriore, che offrono notevoli capacità fuoristrada. Le ruote sono specifiche per enduro e richiedono camere d’aria per prestazioni ottimali su terreni accidentati. I freni Brembo forniscono potenza frenante, anche se la mancanza di ABS è un’omissione notevole.
Le dimensioni della bici sono aggressive: un’imponente altezza del sedile di 36,2 pollici e oltre un piede di altezza da terra. Ciò lo rende intimidatorio per i principianti, ma ideale per affrontare paesaggi impegnativi.
Caratteristiche e tecnologia minimaliste
Il PR7 non si basa su un’elettronica appariscente. Offre invece componenti meccanici robusti come morsetti tripli e pedane ricavati dal pieno. Un piccolo display LCD fornisce informazioni essenziali, mentre un esclusivo tablet Samsung montato in una torre in stile rally gestisce la navigazione e la registrazione dei dati. Il tablet funziona con Android, consentendo ai ciclisti di personalizzare l’interfaccia.
Concorrenza e alternative
La PR7 occupa una nicchia unica tra le bici dual-sport e quelle da avventura. I rivali includono la KTM 690 Enduro R e la Husqvarna 701 Enduro, entrambe offrono un’elettronica più avanzata. Anche l’Aprilia Tuareg Rally 660 e la KTM 890 Adventure R Rally sono concorrenti, ma lo stile aggressivo e l’approccio minimalista del PR7 lo distinguono.
L’800X Rally di Kove è un concorrente vicino, che offre più potenza e funzionalità a un prezzo simile. Tuttavia, l’AJP PR7 si distingue per il suo carattere grezzo e senza compromessi.
L’AJP PR7 non è per tutti. È una macchina costruita per i ciclisti che richiedono prestazioni piuttosto che comfort e che non hanno paura di spingere i propri limiti. Se stai cercando un set di ruote ADV che dia priorità a capacità e aggressività, il PR7 è un serio contendente.
