Genesis, il marchio di lusso del gruppo Hyundai Motor, attualmente non sta progettando un camioncino, nonostante il crescente interesse nel segmento da parte delle sue società sorelle Kia e Hyundai. Sebbene un furgone di lusso non sia in linea con l’attuale identità del marchio Genesis, la possibilità non è stata del tutto esclusa.
Focus sul marchio: prestazioni anziché utilità
Secondo il direttore creativo della Genesis, Luc Donckerwolke, una doppia cabina di fascia alta come la fallita Mercedes-Benz Classe X non si adatta all’immagine del marchio. Genesis sta dando la priorità ai modelli GT e ad alte prestazioni con il suo nuovo sottomarchio “Magma”, piuttosto che ai veicoli utilitari. Donckerwolke ha ammesso che l’introduzione di un camion da lavoro proprio ora rischierebbe di diluire la percezione di “eleganza atletica” attentamente elaborata che Genesis ha costruito.
“Dobbiamo assicurarci di non diluire il marchio con qualcosa che sia più utilitaristico.”
Piattaforme disponibili, priorità diverse
Hyundai Motor Group ha una piattaforma body-on-frame pronta per l’uso – la stessa che debutta con la Kia Tasman – ma Genesis non ha fretta di sfruttarla. Il marchio di lusso si concentrerà invece sul lancio di prestazioni e sui concetti di coupé. Ciò lascia Kia a guidare la carica del gruppo, con Hyundai che si prepara a lanciare il proprio pick-up negli Stati Uniti entro il 2030.
Lezioni dai fallimenti passati
I marchi di lusso non hanno tradizionalmente trovato successo nel mercato degli ute. La produzione della Mercedes-Benz Classe X venne interrotta dopo soli quattro anni e anche i precedenti tentativi di Cadillac e Lincoln si conclusero senza risultati duraturi. Il segmento richiede un appeal robusto che non sempre si adatta al marchio di lusso.
Nonostante l’attuale riluttanza, Donckerwolke non ha respinto del tutto l’idea: “Non sto dicendo che questo non accadrà… Ma non penso che questa sia la cosa giusta per i Genesis [in questo momento].” Il futuro rimane aperto, ma Genesis sta dando priorità al proprio percorso piuttosto che alla caccia alle vendite di veicoli commerciali per il momento.
