In vista del Salone dell’auto di Pechino 2026, Smart ha annunciato un’importante espansione della sua gamma di veicoli elettrici. Il 22 aprile, il marchio ospiterà un evento globale per il debutto di due modelli distinti: lo studio di design Concept #2 e la #6 EHD, una nuova berlina fastback. Questi lanci segnalano una mossa strategica per conquistare sia il mercato urbano compatto che il segmento delle berline più grandi.
Ritorno alle radici: il concetto n. 2
Il Concept #2 funge da anteprima del design per la prossima produzione Smart #2. Sebbene il marchio si sia recentemente concentrato sui SUV più grandi, questo nuovo modello rappresenta un ritorno al DNA compatto e incentrato sulla città che originariamente definiva il marchio smart.
- Design e layout: Il concept presenta una configurazione a due posti che ricorda la classica smart fortwo.
- Piattaforma: A differenza dei suoi predecessori, il #2 sarà costruito su una piattaforma completamente elettrica.
- Estetica: lo studio di design presenta una silhouette moderna e compatta con una caratteristica finitura bicolore bianco e oro.
I recenti avvistamenti della Smart #2 sottoposta a test su strada in Cina suggeriscono che la transizione dal concetto alla produzione è già ben avviata.
Espansione nella fascia alta: il #6 EHD Fastback
Con un significativo allontanamento dalla sua tradizionale identità di vettura piccola, Smart si sta spostando nel mercato delle berline con la #6 EHD. Questo modello sarà il primo fastback del marchio, destinato a un segmento più premium e spazioso.
L’EHD #6 utilizza una disposizione “ruote agli angoli”, un principio di progettazione che ottimizza lo spazio interno dell’abitacolo spingendo le ruote fino ai bordi estremi dell’impronta del veicolo. Le prime anteprime indicano un abitacolo incentrato su interfacce digitali high-tech e un’estetica minimalista e semplificata. Il modello dovrebbe debuttare prima sul mercato cinese.
Un portafoglio diversificato
Dalla sua ristrutturazione come joint venture tra Mercedes-Benz e Geely nel 2019, Smart ha subito una massiccia trasformazione. Il marchio non si limita più alle piccole city car; ha costruito con successo una serie di modelli elettrici tra cui i SUV n. 1, n. 3 e n. 5.
L’introduzione del Concept #2 e del #6 EHD dimostra una strategia “sandwich”:
1. Ridimensionamento per catturare il mercato urbano dei micro-EV (Concetto n. 2).
2. Incrementamento per competere nel mercato delle berline più grandi e ad alte prestazioni (#6 EHD).
Entrambi i modelli beneficiano dell’esperienza del team di progettazione globale Mercedes-Benz, garantendo una sensazione premium su veicoli di diverse dimensioni.
Contesto di mercato e tendenze delle vendite
Mentre i nuovi modelli promettono crescita, Smart si trova ad affrontare un panorama competitivo impegnativo in Cina. I recenti dati sulle vendite rivelano un periodo di volatilità:
- Prestazioni marzo 2026: Smart ha venduto 1.717 veicoli in Cina. Sebbene si sia trattato di un massiccio aumento del 97,1% rispetto a febbraio, rappresenta un diminuzione del 33,2% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.
- Tendenza anno su anno: i volumi mensili nel 2025 variavano generalmente tra 2.000 e 3.700 unità. Gli attuali dati per il 2026 suggeriscono una contrazione della quota di mercato, evidenziando l’intensa pressione da parte dei produttori locali di veicoli elettrici cinesi.
Il successo di questi nuovi modelli sarà fondamentale per invertire la recente tendenza al ribasso delle vendite e dimostrare che Smart può mantenere la sua identità premium in un mercato elettrico sempre più affollato.
Conclusione
Smart sta tentando di ridefinire se stessa colmando il divario tra la mobilità urbana compatta e le berline elettriche più grandi e sofisticate. I prossimi debutti a Pechino serviranno come cartina di tornasole per verificare se il marchio potrà riconquistare il suo slancio in un panorama globale di veicoli elettrici altamente competitivo.
