Voorafgaand aan de Beijing Auto Show 2026 heeft Smart een grote uitbreiding van zijn aanbod aan elektrische voertuigen aangekondigd. Op 22 april zal het merk een wereldwijd evenement organiseren waar twee verschillende modellen worden geïntroduceerd: de Concept #2 ontwerpstudie en de #6 EHD, een nieuwe fastback sedan. Deze lanceringen duiden op een strategische zet om zowel de compacte stedelijke markt als het grotere sedansegment te veroveren.
Terugkeren naar de roots: het concept #2
De Concept #2 dient als ontwerpvoorbeeld voor de komende productie Smart #2. Hoewel het merk zich de laatste tijd heeft gefocust op grotere SUV’s, vertegenwoordigt dit nieuwe model een terugkeer naar het compacte, op de stad gerichte DNA dat het slimme merk oorspronkelijk definieerde.
- Ontwerp en indeling: De conceptauto beschikt over een tweezitsconfiguratie die doet denken aan de klassieke smart fortwo.
- Platform: In tegenstelling tot zijn voorgangers wordt de #2 op een volledig elektrisch platform gebouwd.
- Esthetiek: De ontwerpstudie toont een modern, compact silhouet met een opvallende tweekleurige wit-gouden afwerking.
Recente waarnemingen van de Smart #2 die in China op de weg wordt getest, duiden erop dat de overgang van concept naar productie al in volle gang is.
De duurdere markt uitbreiden: de nr. 6 EHD Fastback
Smart wijkt aanzienlijk af van zijn traditionele identiteit voor kleine auto’s en betreedt de sedanmarkt met de #6 EHD. Dit model wordt de eerste fastback van het merk, gericht op een duurder en ruimer segment.
De #6 EHD maakt gebruik van een ‘wielen-op-de-hoeken’-indeling, een ontwerpprincipe dat de interieurruimte in de cabine optimaliseert door de wielen naar de uiterste randen van de voetafdruk van het voertuig te duwen. Vroege previews duiden op een cabine waarin hightech digitale interfaces en een minimalistische, vereenvoudigde esthetiek centraal staan. Het model zal eerst op de Chinese markt debuteren.
Een diversifiërende portefeuille
Sinds de herstructurering als joint venture tussen Mercedes-Benz en Geely in 2019 heeft Smart een enorme transformatie ondergaan. Het merk beperkt zich niet langer tot kleine stadsautootjes; het heeft met succes een reeks elektrische modellen gebouwd, waaronder de #1, #3 en #5 SUV’s.
De introductie van Concept #2 en #6 EHD demonstreert een “sandwich”-strategie:
1. Inkrimping om de stedelijke micro-EV-markt te veroveren (Concept #2).
2. Opschalen om te kunnen concurreren op de markt voor grotere, krachtige sedans (#6 EHD).
Beide modellen profiteren van de expertise van het wereldwijde designteam van Mercedes-Benz, waardoor een premium gevoel wordt gegarandeerd bij verschillende voertuiggroottes.
Marktcontext en verkooptrends
Hoewel de nieuwe modellen groei beloven, wordt Smart geconfronteerd met een uitdagend concurrentielandschap in China. Recente verkoopgegevens laten een periode van volatiliteit zien:
- Prestaties maart 2026: Smart verkocht 1.717 voertuigen in China. Hoewel dit een enorme stijging van 97,1% was vergeleken met februari, vertegenwoordigt het een daling van 33,2% vergeleken met dezelfde maand van het voorgaande jaar.
- Jaar-op-jaar trend: De maandelijkse volumes in 2025 lagen doorgaans tussen de 2.000 en 3.700 eenheden. De huidige cijfers voor 2026 duiden op een krimp van het marktaandeel, wat de intense druk van lokale Chinese EV-fabrikanten onderstreept.
Het succes van deze nieuwe modellen zal van cruciaal belang zijn bij het omkeren van de recente neerwaartse trend in de verkoop en om te bewijzen dat Smart zijn premium-identiteit kan behouden in een steeds drukker wordende elektrische markt.
Conclusie
Smart probeert zichzelf opnieuw te definiëren door de kloof te overbruggen tussen compacte stedelijke mobiliteit en grotere, geavanceerde elektrische sedans. De komende debuten in Peking zullen dienen als lakmoesproef voor de vraag of het merk zijn momentum kan herwinnen in een zeer competitief mondiaal EV-landschap.
