El Hyundai Ioniq 9 parece un extraterrestre aterrizado en la entrada de tu casa. ¿Me encanta? Tal vez. ¿Lo odias? Probablemente. Es polarizante. Incluso después de una semana al volante, sigo indeciso. Aunque respeto la audacia. Alguien tenía que intentarlo.
Abrir la puerta. Se vuelve cómodo rápidamente.
El habitáculo rechaza la tendencia actual de obsesión por las pantallas táctiles. Dos pantallas. Botones reales. Perillas físicas para cosas que no deberían ser digitales. El acabado Calligraphy probado aquí te ofrece todas las características de comodidad. Sobrevives la semana fácilmente. Incluso podrías disfrutarlo.
Ventajas
Cabaña espaciosa
Viaje tranquilo
Almacenamiento real
Contras
Las manijas de las puertas se abren
El diseño divide opiniones
Pesado pero compuesto
¿Poder? Tiene suficiente. Los 422 caballos de fuerza de sus motores duales mueven la masa sin dudarlo. El par es instantáneo. Pero la física sigue siendo física. Puedes sentir el peso.
Pesa 6.000 libras cerca del suelo gracias a la batería de 110,3 kWh. El SUV sigue fielmente las maltratadas carreteras invernales de Michigan. Ningún rugido de neumáticos entra en la cabina. El vidrio laminado y la cancelación activa de ruido hacen el trabajo.
Hyundai podría haber acelerado más. Eso habría acabado con el campo de tiro.
La pegatina dice 311 millas. El aire helado robó algo de jugo. Me acerqué a 280. Todavía es suficiente para la mayoría de los días. ¿Por qué conducir más de todos modos?
Sin trucos, solo espacio
El exterior grita. El interior susurra. Se siente como un Hyundai estándar. Eso es un cumplido. La familiaridad genera confianza. En lo alto hay dos pantallas de 12,3 pulgadas. Son legibles.
Piso plano. Gran almacenamiento de consola. Espacio debajo del tablero donde los pies generalmente se acalambran. Seis puertos USB-C de 100 W. Dos por fila. Carga rápida para todos los dispositivos. Eso importa más que la forma del portavasos.
Los botones físicos gobiernan el audio. El tacto capacitivo maneja el control del clima y los asientos con calefacción. Acepto el compromiso porque el dial gira rápido. De frío a tostado tarda dos segundos. No buscar a través de submenús.
¿Infoentretenimiento? Tarifa estándar Hyundai. Apple CarPlay y Android Auto funcionan sin problemas. La interfaz desaparece cuando no está en uso. Bien.
Los botones del volante cambian las pantallas y activan las ayudas al conductor. Los botones de rodilla izquierda gestionan el brillo. Freno de estacionamiento. Puerta levadiza. Puerta de combustible. Colocación lógica. Las acciones simples siguen siendo simples. Esto es raro. La ingeniería bien pensada resulta especial cuando todo lo demás parece complicado.
Vale la pena el precio
¿Es para familias reales? Sí.
El Performance Calligraphy AWD 2026 cuesta $79,545. ¿Empinado? Absolutamente. Pero los materiales justifican el coste. Paseo tranquilo. Manejo compuesto. Sin trucos. Sólo un gran vehículo eléctrico que funciona.
¿No estás listo para enchufar? Compra una empalizada. Cumple la misma función pero funciona con gasolina. Tu llamada.
Los competidores incluyen el Cadillac Escalade IQ. Kia EV9. Rivian R1S. Tesla Modelo X. Cada uno tiene un culto. El Ioniq sólo pide que lo utilicen.
El diseño es arriesgado. La experiencia es segura. Esa combinación funciona mejor de lo que piensas.
