Soixante et un mille Cherokees sont en difficulté.
Pas le genre boxy classique. Les modernes. Plus précisément, 61 713 unités de 2019 à 2023. Jeep a émis un rappel aujourd’hui car leurs transmissions pourraient tout simplement s’arrêter. N’hésitez pas. Pas de bégaiement. Arrêt.
C’est l’unité de transfert de puissance. Le PTU. Il présente un défaut de conception qui conduit à une échec catastrophique. Ce mot a du poids dans le monde automobile, impliquant généralement un incendie, ou du moins un remorquage très coûteux.
Techniquement, les chances sont faibles. Seulement 0,5 pour cent de ces voitures ont réellement la pièce défectueuse. Pourtant, si vous êtes cette seule personne ? Vous allez passer une mauvaise journée.
Que se passe-t-il quand il casse ?
Vous perdez de la puissance motrice. Tout cela. La NHTSA dit que la vitesse à laquelle vous allez n’a pas d’importance. Qu’elle rampe dans un parking ou qu’elle s’engage sur une autoroute, la voiture abandonne tout simplement. Pire encore, le véhicule peut rouler même lorsque le levier de vitesses est en position de stationnement. Pensez-y. Votre voiture est censée être verrouillée. Ce n’est pas le cas.
Vous ne verrez pas toujours un avertissement arriver. Parfois, il y a juste un message « Service 4WD ». D’autres fois ? Bruit. Vibration. Un changement étrange dans la façon de conduire de la voiture. Puis silence.
Jeep est au courant. Les concessionnaires ont été prévenus. Les propriétaires reçoivent des lettres en juin. Mais voici le problème : Jeep n’a pas encore le correctif prêt. Pas vraiment. Ils y travaillent, mais pour l’instant, aucune réparation permanente n’est disponible. Vous attendez. Vous conduisez prudemment. Vous espérez que votre unité fait partie des 99,5 pour cent des bons.
Qui exactement est concerné ? Uniquement des garnitures spécifiques construites dans une fenêtre spécifique. Certains Cherokees ont des PTU à vitesse unique. Certaines ont été construites plus tôt ou plus tard. Ces gars vont bien. Mais pour ceux qui sont à l’intérieur de la case 2019-2023, le temps presse.
C’est une étrange façon de gérer une marque. Dites aux clients que votre SUV phare pourrait les bloquer sur le bord de la route. Dites-leur que vous êtes encore en train de trouver la réparation. Ayez confiance que la fidélité les incitera à acheter de toute façon.
Ou peut-être qu’ils laisseront simplement les clés dans le garage jusqu’en juin.
