Trekvermogen is geen suggestie. Dit is een strikte limiet voor het gewicht dat een voertuig kan trekken zonder dat het een aansprakelijkheidsrisico of een wrak wordt. Dit nummer wordt bepaald door de fabrikant en is te vinden in de gebruikershandleiding. Als u dit negeert, loopt u het risico dat uw transmissie doorbrandt, uw rit verpest en uw remmen kapot gaan. Natuurlijk kan een aftermarket-trekhaak meer waard zijn dan uw auto, maar de trekhaak zit niet aan het frame vast. Het is een auto. Volg altijd de specificaties van de fabrikant.
Als je naar deze cijfers kijkt, onthoud dan de wiskunde. De onderstaande tabel toont het maximale trekvermogen van enkele van de meest populaire merken per jaar, merk en model van 2006 tot 2009. Maar dat cijfer gaat uit van een kaal voertuig. Passagiers die meer dan 150 kg wegen. er moet rekening mee worden gehouden. Voeg optionele uitrusting toe. Houd rekening met uw lading. Wanneer u dit allemaal aftrekt van het bruto voertuiggewicht, is het resterende laadvermogen erg belangrijk. Het verleggen van de limiet is als het spelen van Russische roulette met de opschorting en transmissie.
Hier zijn de cijfers voor Acura, Audi, BMW, Buick en Cadillac.
Acura-trekvermogen
Destijds bouwde Acura geen enorme reeks transportvoertuigen, maar de MDX was een serieuze werker. Elders in het merk wordt luxe benadrukt in plaats van inspanning.
2006
MDX: 3500 pond.
RL: 1000 pond
RSX: 1500 pond.
-TL: 1000 pond.
– TSX: Niet geschikt om te slepen
2007
– MDX: 5000 lbs (grote sprong ten opzichte van vorig jaar)
RL: 1000 pond
-RDX: 1500 pond.
-TL: 1000 pond.
– TSX: 1000 lbs (nieuwe beoordeling)
2008
MDX: 5000 pond
RL: 1000 pond
RSX: 1500 pond.
-TL: 1000 pond.
– TSX: 1000 pond
2009
MDX: 5000 pond
RL: 1000 pond
RSX: 1500 pond.
– TSX: 1000 pond
Heeft u meer informatie nodig? Zoek Acura GVWR, Acura GAWR, Acura GCWR, Acura Cargo Capacity, Acura Curb Weight en Acura Payload.
Audi-trekvermogen
De meeste Audi’s uit deze tijd waren niet bedoeld om te slepen. A3, A4, A6, TT? Vergeet het. Maar Audi’s full-size SUV, de Q7, werd gebouwd om zijn gewicht te trekken.
2006
– Alle modellen (A3, A4, A6, A8, S4, TT): Niet geclassificeerd
2007
– A3: Niet beoordeeld
– A4: Niet beoordeeld
– A6: Niet beoordeeld
– A8: Niet beoordeeld
Q7: 5500 pond
RS4: Niet beoordeeld
– S4: Niet beoordeeld
– S6: Niet beoordeeld
– S8: Niet beoordeeld
2008
– A3: Niet beoordeeld
– A4: Niet beoordeeld
– A5: Niet beoordeeld
– A6: Niet beoordeeld
– A8: Niet beoordeeld
Q7: 5500 pond
– R8: Niet beoordeeld
RS4: Niet beoordeeld
– S4: Niet beoordeeld
– S5: Niet beoordeeld
– S6: Niet beoordeeld
– S8: Niet beoordeeld
– TT: Niet beoordeeld
2009
– A3: Niet beoordeeld
– A4: Niet beoordeeld
– A5: Niet beoordeeld
– A8: Niet beoordeeld
Q7: 5500 pond
– R8: Niet beoordeeld
– S4: Niet beoordeeld
– S5: Niet beoordeeld
– S8: Niet beoordeeld
– TT: Niet beoordeeld
Heeft u meer informatie nodig? Zoek Audi GVWR, Audi GAWR, Audi GCWR, Audi laadvermogen, Audi voertuiggewicht, Audi capaciteit.
BMW-trekvermogen
De strategie van BMW is eenvoudig. Sedan en coupé trekken niet. De SUV deed het voor mij. Met de juiste fabrieksverpakking zijn de X3 en X5 bestand tegen zware belastingen. M-auto? Nee.
2006
– 325: Niet beoordeeld
– 330: Niet beoordeeld
– 525: Niet beoordeeld
– 530: Niet beoordeeld
– 550: Niet beoordeeld
– 650: Niet beoordeeld
– 750: Niet beoordeeld
– 760: Niet beoordeeld
– M3: Niet beoordeeld
– M5: Niet beoordeeld
– M6: Niet beoordeeld
– X3: 3500 pond.
– X5: 6000 pond.
– Z4: Niet beoordeeld
– Z4M: Niet beoordeeld
2007
– 328: Niet beoordeeld
– 335: Niet beoordeeld
– 525: Niet beoordeeld
– 530: Niet beoordeeld
– 550: Niet beoordeeld
– 650: Niet beoordeeld
– 750: Niet beoordeeld
– 760: Niet beoordeeld
– Alpina B7: niet beoordeeld
– M5: Niet beoordeeld
– M6: Niet beoordeeld
– X3: 3500 pond.
– X5: 6000 pond.
– Z4: Niet beoordeeld
– Z4M: Niet beoordeeld
2008
– 128: Niet beoordeeld
– 135: Niet beoordeeld
– 328: Niet beoordeeld
– 335: Niet beoordeeld
– 528: Niet beoordeeld
– 535: Niet beoordeeld
– 550: Niet beoordeeld
– 650: Niet beoordeeld
– 750: Niet beoordeeld
– 760: Niet beoordeeld
– Alpina B7: niet beoordeeld
– M3: Niet beoordeeld
– M5: Niet beoordeeld
– X3: 3500 pond.
– X5: 6000 pond.
– X6: 6000 pond.
– Z4: Niet beoordeeld
– Z4M: Niet beoordeeld
2009
– 128: Niet beoordeeld
– 135: Niet beoordeeld
– 328: Niet beoordeeld
–
Maximaal trekvermogen per model: Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford (2006-2009)
Wilt u weten hoeveel trekkracht uw auto uit midden 2000 kan leveren? Deze cijfers variëren per motor, chassistype en modeljaar. Thrated voor pech heeft betrekking op de treklimieten van Chevrolet, Chrysler, Dodge en Ford van 2006-2009.
Trekvermogen van Chevrolet
Tijdens de crisisperiode was het productassortiment van Chevrolet verdeeld in lichte vrachtwagens, zware werkpaarden en gezinsvervoerders. Het trekvermogen van de Silverado 1500 daalde in 2007 en 2008 en stabiliseerde daarna.
2006-model
De Avalanche 2500 is geschikt voor de zware lifter hier die 10.200 pond kan trekken. De Silverado 1500 SS heeft een nominaal vermogen van 7.500 lbs, terwijl de standaard Silverado 1500 een nominaal vermogen heeft van 5.700 lbs. Als u een Suburban 2500 vervoert, bedraagt het trekvermogen 7.900 lbs. Kleine auto’s zoals de Cobalt, HHR, Impala en Monte Carlo hebben een gewichtslimiet van 1.000 lbs. De prijs van de Colorado pick-up bedraagt een bescheiden 1.600 pond.
2007-model
De Silverado 2500 HD heeft de grens van 10.000 lbs overschreden. De Silverado 1500 Classic behoudt zijn nominale waarde van 5.700 lb ten opzichte van het standaardmodel van vorig jaar. Met name de Tahoe scoort momenteel 4.500 lbs, vergeleken met 5.700 lbs vorig jaar. Colorado verbeterde en steeg naar 1.900 lbs. De Pacifica is beoordeeld als geen Chevrolet, dus negeer dat onderdeel. De Avalanche 1500 daalde lichtjes naar 7.200 lbs.
2008-model
Silverado 2500 HD gestabiliseerd tot 10.000 lbs. De Suburban 2500 is aanzienlijk verhoogd tot 9.600 lbs (£ 7.700 in 2007). De Tahoe Hybrid met een nominaal vermogen van 6.200 lbs. De Colorado vond eindelijk zijn basis op 3.000 lbs. De gewichtslimiet voor kleine sedans bedraagt nog steeds 1.000 lbs.
2009-model
De Avalanche 1500 kreeg een grote klap en zakte naar 5.000 lbs. De Silverado 1500 met een vermogen van 4.700 lbs. De Express 2500 bestelwagen kan 6.300 lbs trekken en de Express 3500 kan 6.200 lbs trekken. De nieuwe Traverse voegt 2.000 lbs toe aan het trekkende fort. De Suburban 2500 blijft op 9.600 lbs.
“De Tahoe Hybrid biedt een indrukwekkend vermogen van 6.200 pond, beter dan de gewone Tahoe op gas van hetzelfde jaar.”
Trekvermogen van Chrysler
De strategie van Chrysler wordt beoordeeld als eenvoudig. Aspen SUV’s doen het zware werk. Minivans en sedans blijven licht.
Modeljaar 2006-2007
PT Crurated forer beoordeeld voor een overgewaardeerde fore-speler. 2006 kon 3500 lbs trekken. In 2007 was de belasting gedaald tot 1.000 lbs. De 300 C Sedan had in beide jaren een vermogen van 2.000 lbs. Town & Country minivan zat vast 1.700 lbs. De Aspen debuteerde in 2007 met een indrukwekkende rating van 8.950 lb.
2008-2009 modellen
De PT Crurated forer klom terug naar 2.600 lbs in 2008 en 1.000 lbs in 2009. De Town & Country steeg naar 3.600 lbs in 2008. De Aspen Hybrid werd in 2009 geïntroduceerd als .0 lbs en beoordeeld voor de 8.950 lbs gasaangedreven Aspen. De 300 C-limiet blijft op 2.000 lbs**.
Ontwijk trekvermogen
Dodge-vrachtwagens en bestelwagens domineren de luxe trekaantallen. De Ram -serie beoordeeld voor de ster.
2006-model
Ram 3500 kon 10.500 lbs trekken. De Ram 2500 kan 9.050 lbs aan. De Grand Caravan Minivan wist 3.700 lbs te verwerken. De Durango SUV met een nominaal gewicht van 3.750 lbs. De Dakota pick-up met een vermogen van 3.300 lbs. Bestelwagens zoals de Sprinter 2500 en 3500 zijn beperkt tot 5.000 lbs.
2007-model
RAM 3500 verbeterd tot 10.650 lbs. De Ram 2500 heeft een nominale prijs van 9.200 lbs. De Sprinter Van 3500 springt naar 7.500 lbs. De Nitro SUV voegt 3.500 lbs toe aan het assortiment. Oplader blijft 2.000 lbs. De Dakota daalde lichtjes naar 3.250 lbs.
2008-model
De Ram 3500 heeft een nominale prijs van 10.700 lbs. De Ram 2500 heeft een nominale prijs van £9.250. De Durango is toegenomen tot 3.850 lbs. De Grand Caravan is £3.600 gedaald. De Avenger sedan woog slechts 100 pond toen hij in 2008 werd uitgebracht (waarschijnlijk een typefout of tijdelijke aanduiding, gecorrigeerd naar 1000 pond in 2009). Ram 1500 blijft £2.950.
2009-model
De Ram 3500 begint bij £12.000 en eindigt op £12.300. Het RAM 1500 neemt aanzienlijk toe tot 3.800 lbs. De Durango Hybrid biedt 5.750 lbs. De Challenger Sedan met een vermogen van 1.000 lbs. Reizen beoordeeld voor lrated forted, maar heeft geen beoordeling (-). De Ram 2500 blijft op 9.300 lbs.
Trekvermogen van Ford
De zware vrachtwagens van Ford, de F-250 en F-350, zijn de koningen van elk fort. Expeditie SUV’s zijn ook sterke kandidaten.
2006-model
De F-250 en F-350 wegen beide 8.600 lbs. De Ranger pick-up kan 6.000 lbs trekken. De Expeditie is niet beoordeeld als fort, maar de Ontdekkingsreiziger heeft 3.110 pond beheerd. De E-350 Super Duty -truck kan 7.500 lbs aan. Freestar minibussen 3500 lbs.
2007-model
De F-250 en F-350 gaan tot 10.600 lbs. De Expeditie is geclassificeerd voor een capaciteit van 9.200 lbs. De Verkenner is verhoogd naar 3.500 lbs. De Ranger is dramatisch gedaald tot 2.460 pond. F-150
De jaren tussen 2006 en 2009 waren een vreemde overgangsperiode voor de auto-industrie. De benzineprijzen stegen, hybrides verschenen in showrooms en fabrikanten waren nog steeds aan het uitzoeken hoe ze zwaar slepen in evenwicht konden brengen met brandstofverbruik. Als u overweegt een gebruikte vrachtwagen of SUV uit dit tijdperk te kopen, is het kennen van het exacte max. trekvermogen niet slechts een getal dat u moet onthouden. Het is het verschil tussen een leuk weekendje weg en een kapotte transmissie.
We duiken in de specificaties van de belangrijkste spelers in het lot. Geen pluis. Alleen de cijfers die er toe doen.
GMC
GMC leunde hier hard op de persoonlijkheid van “professionele kwaliteit”. De Sierra 2500HD was het werkpaard, dat veel gewicht kon trekken. De Yukon Hybrid verscheen in 2008 en probeerde efficiëntie te combineren met gebruiksgemak, hoewel de trekcijfers een ander verhaal vertellen dan de V8-broers en zussen.
2006 GMC-opstelling
- Canyon: 1.800 pond
- Gezant: 5.300 pond
- Gezant XL: 5.000 lbs
- Savana 1500: 4.300 pond
- Savana 2500: 6.300 pond
- Savana 3500: 6.200 pond
- Sierra 1500: 4.000 pond
- Sierra 2500: 10.500 pond
- Sierra 3500: 10.000 pond
- Yukon: 5.700 pond
- Yukon XL: 7.500 pond
GMC-opstelling 2007
- Acadia: 2.000 lbs (nieuwe compacte crossover)
- Canyon: 2.300 pond
- Gezant: 5.300 pond
- Savana 1500: 4.300 pond
- Savana 2500: 6.300 pond
- Savana 3500: 6.200 pond
- Sierra 1500: 4.800 pond
- Sierra 2500: 10.400 pond
- Sierra 3500: 10.100 pond
- Yukon: 4.500 pond
- Yukon XL: 7.100 lbs
GMC-opstelling 2008
- Acadia: 2.000 pond
- Canyon: 2.400 pond
- Gezant: 5.300 pond
- Savana 1500: 4.300 pond
- Savana 2500: 6.300 pond
- Savana 3500: 6.200 pond
- Sierra 1500: 4.800 pond
- Sierra 2500: 10.400 pond
- Sierra 3500: 10.100 pond
- Yukon: 4.500 pond
- Yukon-hybride: 6.200 lbs
- Yukon XL: 7.100 lbs
GMC-opstelling 2009
- Acadia: 2.000 pond
- Canyon: 2.400 pond
- Gezant: 5.300 pond
- Savana 1500: 4.300 pond
- Savana 2500: 6.300 pond
- Savana 3500: 6.200 pond
- Sierra 1500: 4.800 pond
- Sierra 2500: 10.500 pond
- Sierra 3500: 10.100 pond
- Sierra Hybride: Niet beschikbaar
- Yukon: 4.800 pond
- Yukon-hybride: 6.200 lbs
- Yukon XL: 5.100 pond
Opmerking: De Yukon Hybrid had in 2009 een lager trekvermogen dan de standaard V8, ondanks een vergelijkbare cilinderinhoud. De elektrische ondersteuning hielp de efficiëntie, niet de brute trekkracht.
Honda
Honda koos voor een conservatieve aanpak. Tenzij je een Ridgeline of een Odyssey had, sleepte je niet veel. De Pilot en CR-V hadden strikte limieten, die hun constructie uit één stuk weerspiegelden en zich concentreerden op gezinsvervoer in plaats van op zwaar werk. De Civic Hybrid was nog lichter op het trekfront.
Honda-opstelling uit 2006
- Overeenkomst: 1.000 lbs
- Accord Hybride: Niet beoordeeld
- ** Burgerlijk: ** 1.500 pond
- Civic Hybride: 1.000 lbs
- CR-V: Niet beoordeeld
- Element: 1.500 pond
- Inzicht: Niet beoordeeld
- Odyssee: 3.500 pond
- Piloot: 3.500 lbs
- Ridgeline: 5.000 pond
- S2000: Niet beoordeeld
Honda-opstelling uit 2007
- Overeenkomst: 1.000 lbs
- Accord Hybride: Niet beoordeeld
- ** Burgerlijk: ** 1.500 pond
- Civic Hybride: 1.000 lbs
- CR-V: Niet beoordeeld
- Element: 1.500 pond
- Pasvorm: Niet beoordeeld
- Odyssee: 3.500 pond
- Piloot: Niet beoordeeld (sommige bronnen zeggen 3.500, maar vroege modellen hadden problemen)
- Ridgeline: Niet beoordeeld (eerste jaar, beperkte beschikbaarheid)
- S2000: Niet beoordeeld
Honda-opstelling uit 2008
- Overeenkomst: Niet beoordeeld
- ** Burgerlijk: ** 1.500 pond
- Civic Hybride: 1.000 lbs
- CR-V: Niet beoordeeld
- Element: 1.500 pond
- Pasvorm: Niet beoordeeld
- Odyssee: 3.500 pond
- Piloot: 3.500 lbs
- Ridgeline: 5.000 pond
- S2000: Niet beoordeeld
Honda-opstelling uit 2009
- Overeenkomst: Niet beoordeeld
- Civic: 1.000 lbs (verlaagd ten opzichte van voorgaande jaren)
- Civic Hybride: Niet beoordeeld
- Pasvorm: Niet beoordeeld
- Odyssee: 3.500 pond
- Piloot: 3.500 lbs
Hummer
Als je een Hummer koopt, koop je hem vanwege het koppel. De H2 was een landjacht met een groot hart, dat aanzienlijke ladingen kon trekken. De H3 was kleiner maar nog steeds respectabel. De H1 Alpha was een nichebeest voor het militair-civiele publiek.
Hummer-opstelling 2006
- H1 Alpha: 7.887 lbs
- H2: 6.500 lbs
- H3: 3.000 lbs
Hummer-opstelling 2007
- H2: 6.600 lbs
- H3: 3.000 lbs
Hummer-opstelling 2008
- H2: 8.200 lbs
- H3: 3.000 lbs
Hummer-opstelling 2009
- H2: 8.200 lbs
- H3: 3.000 lbs
- H3T: 4.400 lbs (de pick-up
Treklimieten voor Lexus per jaar
Het Lexus-gamma van 2006 tot 2009 vertoont een duidelijke tweedeling tussen luxe sedans en serieuze off-roaders. Als je kijkt naar het Lexus-trekvermogen van 2006, zijn de GX 470 en LX 470 hier de zware lifters. Beide kunnen tot 6.500 pond trekken. De RX 330 en RX 400h zijn beperkt tot 3.500 lbs, wat de meeste lichte aanhangwagens dekt. De LS 430 is verrassend zwak met slechts 2.000 lbs. De rest van de sedans – de ES 330, GS 300, GS 430, IS 250, IS 350 en SC 430 – kunnen niets slepen.
In 2007 vervangt de LS 460 het oudere model, maar hij valt volledig uit het trekspel. De RX 350 voegt zich bij de RX 400h met een limiet van 3.500 lb. De GX 470 en LX 470 blijven stabiel op 6.500 lbs. De nieuwe GS 450h en LS 460 hebben geen trekvermogen.
Het modeljaar 2008 brengt aanzienlijke veranderingen met zich mee. De Lexus LX 570 uit 2008 bereikt een capaciteit van 3.000 kg, waardoor hij voor deze periode het meest capabele trekvoertuig in de geschiedenis van het merk is. De RX 350 en RX 400h zien echter een drastische vermindering van de capaciteit, tot slechts 2.000 lbs. De IS-F en LS 600h zijn strikt niet-trekkende modellen. De GX 470 blijft op 6.500 lbs.
In 2009 behoudt de LX 570 zijn beoordeling van 8.500 lb. De RX 350 blijft op de lage limiet van 2.000 pond. De GX 470 gaat verder op 6.500 lbs. De IS-F, IS 350, IS 250, ES 350 en SC 430 hebben geen trekvermogen.
Voor degenen die naast het slepen ook het laadvermogen moeten berekenen, is het controleren van de Lexus GVWR en Lexus GAWR essentieel. U moet ook kijken naar Lexus laadvermogen en Lexus laadvermogen om er zeker van te zijn dat u de ophanging niet overbelast voordat u zelfs maar een aanhangwagen hebt aangesloten.
Gids voor sleepvermogen van Lincoln
De trekmogelijkheden van Lincoln werden grotendeels gedomineerd door de Navigator en de Mark LT. In 2006 kon de Navigator 6.000 pond trekken. De Mark LT, die in wezen een Ford F-150 in smoking is, kan 8.900 pond verwerken. De stadsauto is beperkt tot 2.000 lbs. De LS, Zephyr en Mark LT (wacht, Mark LT staat vermeld) hebben specifieke limieten. De LS en Zephyr kunnen niet slepen.
Bij de modellen uit 2007 en 2008 wordt de MKX geïntroduceerd, die een bescheiden gewicht van 2.000 lbs heeft. De MKZ verschijnt in 2007 maar heeft geen trekvermogen. De Mark LT blijft op 8.900 lbs. De Navigator blijft op 6.000 lbs. De Town Car zit vast op 2.000 lbs.
In 2009 komt de MKS op het toneel met een limiet van 1.000 pond. De MKX blijft op 2.000 lbs. De MKZ kan nog steeds niet slepen. De Navigator heeft een draagvermogen van 6.000 lbs en de Town Car van 2.000 lbs.
Als u van plan bent om met een Lincoln te trekken, controleer dan de Lincoln GVWR en Lincoln GAWR. De Lincoln GCWR vertelt u het totale gewicht dat het voertuig kan verplaatsen. Negeer het Lincoln Cargo Carrying Capacity of Lincoln Curb Weight niet bij het berekenen van uw tonggewicht.
Mazda-sleepnummers
Het aanbod van Mazda in dit tijdperk bestond voornamelijk uit vrachtwagens en kleine SUV’s. De Mazda3, Mazda5, Mazda6 en sportwagens zoals de MX-5 en RX-8 konden over het algemeen niets trekken.
In 2006 waren de vrachtwagens uit de B-serie de werkpaarden. De B2300 kon 1.600 pond trekken. De B3000 verwerkte 2.500 pond. De B4000, een Ford Ranger met een nieuwe badge, stond bovenaan deze lijst met een gewicht van 3.140 pond. De MPV-minivan kon 2.000 pond trekken. De Tribute SUV had een vermogen van 1.500 pond.
In het modeljaar 2007 werden de CX-7 en CX-9 toegevoegd. Beide zijn beoordeeld voor 2.000 lbs. De B2300 daalde lichtjes tot 1.580 lbs. De B3000 ging naar 2.480 pond. De B4000 bleef op 3.100 pond. Het eerbetoon bleef op 1.500 pond.
In 2008 keerde de B2300 terug naar 1.600 lbs. De B4000 weegt 3.140 pond. De CX-7 en CX-9 blijven op 2.000 lbs. De Tribute Hybrid krijgt een lichte stijging naar 2.000 lbs, terwijl de standaard Tribute op 1.500 lbs blijft. De B3000 verdween uit de line-up.
De line-up van 2009 hield de B2300 op 1.600 lbs en de B4000 op 3.140 lbs. De CX-7 en CX-9 bleven op 2.000 pond. Het eerbetoon bleef op 1.500 pond. De nieuwe MazdaSpeed3 en andere sedans hadden geen trekvermogen.
Controleer de Mazda GVWR en Mazda GAWR voordat u een aanhanger laadt. De Mazda GCWR is van cruciaal belang voor het begrijpen van het totale systeemgewicht. Kijk naar Mazda draagvermogen en Mazda rijklaar gewicht om doorzakken van de ophanging te voorkomen.
Mercedes-Benz trekspecificaties
Mercedes had een breed scala aan opties, maar veel sedans en coupés konden simpelweg niet trekken. De C-Klasse, CL-Klasse, CLK-Klasse, CLS-Klasse, E-Klasse, R-Klasse, S-Klasse, SL-Klasse, SLK-Klasse en SLR McLaren hadden de meeste jaren geen trekvermogen.
In 2006 konden de ML350 en ML500 2.000 pond trekken. Dat was het.
In het modeljaar 2007 werd de capaciteit van de SUV’s enorm vergroot. De G500 kon 7.000 pond trekken. De GL320 verwerkte 7.500 lbs. De GL450 deed 7.000 pond. De ML350, ML320, ML500 en ML63 AMG hebben allemaal een vermogen van 7.200 lbs. Dit was een aanzienlijke sprong ten opzichte van vorig jaar.
In 2008 bleven de GL320, GL450 en GL550 allemaal stabiel op 7.500 lbs. De G500 en G55 bleven op 7.000 lbs. De ML320, ML350, ML550 en ML63 AMG bleven op 7.200 lbs. De sedan- en coupélijnen konden nog steeds niet trekken.
In 2009 kreeg de R-Klasse eindelijk een beoordeling van 3.500 lbs. De GL450 en GL550 bleven op 7.500 pond. De ML350, ML320, ML550 en ML63 AMG bleven op 7.200 lbs. De CLS 550, C-Klasse, CL-Klasse, CLK-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, SL-Klasse en SLK-Klasse hadden geen trekvermogen.
Controleer altijd de Mercedes-Benz GVWR en Mercedes-Benz GAWR. De Mercedes-Benz GCWR bepaalt uw absolute grenzen. Controleer het Mercedes-Benz laadvermogen en het Mercedes-Benz leeggewicht om er zeker van te zijn dat uw laadvermogen de limieten van de achteras niet overschrijdt.
Trekvermogen Mercury
Mercury deelde veel platforms met Ford, en de trekcijfers weerspiegelen dat. De Grand Marquis en Mariner waren veel voorkomende keuzes.
In 2006 heeft de Grote
Trekvermogen Pontiac
De productlijn van Pontiac is al jaren een combinatie van sedanplatforms en SUV’s. Als u op zoek bent naar Pontiac-trekvermogen uit 2006-2009, zullen deze cijfers sterk variëren, afhankelijk van of u een kleine aanhangwagen of een zwaardere aanhangwagen trekt.
De G6, GTO, Grand Prix en G5 zijn allemaal beperkt tot 1.000 lbs. Het is licht. Motorfietsen en mobiele voertuigen gemonteerd op kleine aanhangwagens vallen ook onder de dekking, maar deze heeft weinig inhoud. De prijs van een vibrator daalde van £ 1.500 in 2006-2008 naar £ 1.000 in 2009.
De zwaardere taken gingen naar de Montana SV6, de Trent en later de G8. Deze modellen kunnen maximaal 3.500 lbs dragen. De G8, geïntroduceerd in 2008, had een V8-motor en een verhoogd leeggewicht tot 2.000 lbs. De zonnewende? Je kunt niets slepen. Dit is een roadster. Stop hem in je tas of laat hem thuis.
Porsche trekvermogen
Porsche verspilt geen tijd met elk model. De 911, Boxster en Cayman zijn technisch gezien geen trekbare voertuigen. Nul pond. Als je een aanhangwagen wilt trekken, kijk dan ergens anders.
De Cayenne was het werkpaard. Van 2006 tot 2009 bood hij altijd een maximaal trekvermogen van 7.716 lbs. Dat is een serieuze kracht. Op papier zien veel vrachtwagens er slecht uit.
Saab-sleepvermogen
De strategie van Saab was eenvoudig. 9-3 is een bescheiden, ingetogen compacte sedan. Zowel de modellen uit 2006 als uit 2009 hebben een maximumgewicht van 2.000 lbs.
De 9-5 had meer gewicht, met een rating van 3.500 lbs over alle vier de jaren. Dus zolang u binnen uw grenzen blijft, is het een haalbare optie als u een kleine caravan of boot heeft.
De 9-7X, in wezen een rebadged Chevy Trailblazer, die tot 5.500 pond kan trekken. Hij deelt zijn mechanische eigenschappen met GM-vrachtwagens, dus de trekcijfers weerspiegelen dat erfgoed.
Saturn-sleepvermogen
De afgelopen jaren van Saturnus waren een mix van compacte auto’s en grote SUV’s. De Ion en Aura waren beperkt tot 1.000 lbs. VUE ligt in het midden van 1.500 lbs en is consistent geweest van 2006 tot 2009, inclusief de hybride versie.
De Relay minivan en Outlook SUV kunnen zwaardere ladingen aan. Beiden kregen respectievelijk een beoordeling van 3.500 lbs en 2.000 lbs. De Sky cabriolet heeft geen trekvermogen.
Trekvermogen van de Scion
Scion speelde op veilig. De tC, xB en xD hadden allemaal een trekvermogen van nul. Het zijn transporteurs, geen vervoerders. Bevestig geen trekhaak.
slim trekvermogen
De Smart Fortwo uit 2008 was te klein. Geen trekvermogen. Het is ontworpen voor gebruik door één of twee personen in krappe ruimtes in stedelijke gebieden, niet voor het vervoeren van vracht.
Trekvermogen van Subaru
Subaru heeft zich altijd gericht op vierwielaandrijving en functionaliteit. De sleepnummers zijn hier praktisch en gevarieerd.
De B9 Tribeca- en Legacy/Outback-platforms domineren het premiumsegment. Van 2006 tot 2009 hadden deze modellen altijd een trekvermogen van 2.700 lbs op de Legacy- en Outback-modellen en 3.500 lbs op de Tribeca.
De Forester woog van 2006 tot 2008 op 2.400 lbs. Verlies van classificatie in 2009, waarschijnlijk als gevolg van veranderingen in het jaarmodel of gegevenslacunes.
Impreza is moeilijk. De Wagon- en Outback Sport-uitvoeringen van 2006 en 2007 kunnen maximaal 2.000 lbs dragen. In 2008-2009 had de Impreza-lijn volledig de grip verloren met zijn sedan-, stationwagen- en WRX STI-modellen.
De Baja-pick-up is een nichemarkt met een waarde van 2400 pond in 2006.
Trekvermogen van Suzuki
De producten van Suzuki zijn voornamelijk compacte SUV’s. Grand Vitara en XL7 zijn zware series.
In 2006 en 2007 sleepte de Grand Vitara 3.000 lbs. De XL7 verhoogt dit gewicht tot 3.500 lbs in 2007 en 2008. De Forenza- en Reno-sedans hebben een gewichtslimiet van 1.000 lbs.
In 2009 verloren de Grand Vitara en XL7 hun trekvermogen, waardoor het merk voor die modeljaren geen duidelijke trekopties meer had.
Toyota-trekvermogen
Er heeft een aanzienlijke ontwikkeling plaatsgevonden in het productassortiment van Toyota, vooral in het heavy-duty-segment.
De Landcruiser heeft een grote sprong gemaakt. Het begon bij £6.500 in 2006 en 2007, steeg tot £8.500 in 2008 en bereikte £9.935 in 2009. Dit is een verbazingwekkende stijging.
De toendra piekte op 6.800 lbs in 2006 en daalde tot 4.800 lbs in 2007-2008. De beoordelingen voor 2009 zijn niet in deze dataset opgenomen.
De Sequoia is in de loop van de tijd verbeterd: 6.500 lbs (2006), 7.800 lbs (2008), 7.800 lbs (trends zijn indicatief; gegevens over 2009 zijn hier niet beschikbaar, maar de getoonde piek is 2008). Wachten. De catalogusprijs voor de Sequoia uit 2008 bedraagt £7.800.
Middelgrote modellen zoals de 4Runner en FJ Cruiser wegen slechts 5.000 pond.
De prijzen van Sienna, Tacoma en Highlander Hybrid variëren van £3.500 tot £3.500 (Highlander Hybrid 2007-2009). De standaard Highlander begint bij 1.500 pond in 2006 en stijgt tot 2.000 pond in 2008-2009.
Kleine auto’s zoals de Camry, Avalon en Corolla hebben een gewichtslimiet van 1.000 tot 1.500 pond. Prius en Yaris hebben geen trekvermogen.
De weddenschap van Volkswagen
Tot de Touareg was Volkswagen conservatief in zijn aanpak.
De Touareg was in deze periode het enige model met een aanzienlijk trekvermogen. Het gewicht in 2006, 2007 en 2009 bedraagt 7.716 lbs. Hoewel bronnen geen exacte cijfers bevatten voor de Touareg 2-aanduiding uit 2008, geeft de wijziging van het modeljaar aan dat het ontwerp toe is aan een facelift.
De meeste Volkswagens hebben geen trekvermogen, zo ook de Golf, Jetta, GTI, Passat, Kever, Rabbit en Eos.
De Routan-minibus, geïntroduceerd in 2009, kan 2.000 pond vervoeren. De Tiguan is ook nieuw uit 2009 en kost £2.200. Deze cijfers weerspiegelen de status van een crossover, en niet de praktische bruikbaarheid van een vrachtwagen.
Sleepbeperkingen per jaar en model
Als u een oudere Volvo overweegt, varieert het sleepverhaal sterk per modeljaar. De werkelijke cijfers worden weergegeven voor modellen uit 2006. De S60 kan tot 3.300 pond aan. Dit was destijds een behoorlijke limiet voor een sedan. Wat zit er nog meer in de line-up van 2006? Alle modellen C70, S40, S80, V50, V70, XC70 en XC90 zijn voorzien van streepjes. Dit betekent meestal dat er geen trekvermogen voor de Amerikaanse markt is, of dat de informatie simpelweg ontbreekt in de standaardspecificatie.
In 2007 en 2008 was de situatie grimmig. De C30 kwam in 2008 op de markt, maar vertoont ook geen trekvermogen. S60, S80, V50, V70, XC70, XC90 laten hun beoordelingen vallen of laten ze blanco. Als u uw Volvo uit 2007 of 2008 probeert te slepen zonder de gebruikershandleiding, vliegt u blind. De streepjes laten zien dat deze jaren op veel configuraties de door de fabriek goedgekeurde trekhaakpakketten ontbreken.
Ook in 2009 bestaat er geen duidelijkheid. C30, C70, S40, S60, S80, V50, V70, XC70 en XC90 hebben allemaal lege slots. De afgelopen jaren is aangenomen dat het trekvermogen nul is, tenzij er documentatie van de dealer is waarin wordt bevestigd dat een specifiek trekpakket is geïnstalleerd. De enige duidelijke winnaar bij een gewicht van 3300 pond in 2006 was de S60.
Begrijp de rest van de cijfers
Slepen is niet alleen een kwestie van wat de trekhaak aankan. U moet de gewichtslimieten volledig begrijpen. Het bruto voertuiggewicht (GVWR) geeft het maximale gewicht van het voertuig zelf aan, plus passagiers, brandstof en vracht. Het bruto asgewicht (GAWR) wordt verdeeld over de voor- en achteras. Overbelast de achteras niet alleen maar omdat het totale GVWR er goed uitziet.
Het volgende is de bruto combinatiegewichtsbeoordeling (GCWR). Dit is het totaalgewicht van de auto en aanhanger. Als uw Volvo een GCWR van 10.000 lbs heeft en uw auto 4.000 lbs weegt, is de gewichtslimiet voor de aanhanger en de lading 6.000 lbs. Maar wacht. Ook het gewicht en het laadvermogen van het voertuig zijn belangrijk. Laadvermogen betekent het bedrag dat een voertuig kan vervoeren. Het plaatsen van een zware fiets achterop heeft invloed op de trekveiligheidsmarge.
Laadcapaciteit is ook onderdeel van de puzzel. Elke kilo spullen in de kofferbak minder voor het gewicht van de aanhangertong. Controleer de sticker op het deurkozijn. Het heeft de specifieke limieten voor uw VIN. Algemene tabellen zijn richtlijnen. De sticker is de wet.
＞”Als er geen beschrijving in de handleiding staat, wordt deze niet geëvalueerd.”
Deze regel geldt voor vrijwel alle hierboven genoemde Volvo-auto’s. De streepjes zijn geen typefouten. Het zijn waarschuwingen. Voor een S60 uit 2006 is de 3300 lb-markering een stevige dop. Ga er voor de rest vanuit dat je niet sleept. Als slepen noodzakelijk is, controleer dan het chassis en
