Chcesz uciec z biura. Pragniesz świeżego powietrza, wody z jeziora i tego, co można ugotować na ognisku. To idealne rodzinne wakacje. Jest jednak jedno wspomnienie, którego na pewno nie chcesz mieć. W tym miejscu zwykły funkcjonariusz policji może zatrzymać Cię za naruszenie przepisów dotyczących holowania przyczepy, o którym nawet nie miałeś pojęcia.
Łatwo dać się ponieść. Patrzysz na największy i najpotężniejszy samochód kempingowy na terenie posiadłości i myślisz, że to najwyższy symbol statusu. Jednak przepisy dotyczące holowania przyczep to pole minowe. W większości stanów obowiązują ograniczenia dotyczące długości, szerokości i wysokości. Mają także obsesję na punkcie problemów z wagą. Dodanie przyczepy zwiększa prędkość. Bezwładność zabija. Jeśli ciężar jest zbyt duży, wymagane są specjalne hamulce. Być może nie dostaniesz mandatu za jazdę po autostradzie, ale jeśli spowodujesz wypadek, a policja odkryje, że nie masz wystarczającej siły hamowania, znajdziesz się w bardzo trudnej sytuacji. W prawnie nieprzyjemnej sytuacji.
Planowanie tej podróży to coś więcej niż tylko zakup latarek i pianek. Aby uniknąć wypadków związanych z odpowiedzialnością i kolizją z łańcuchem, należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa podczas holowania przyczep. Powinieneś sprawdzić przepisy dotyczące holowania przyczepy obowiązujące w Twoim stanie i we wszystkich stanach, przez które przejeżdżasz. Jeśli używasz sprzętu przekraczającego dopuszczalne limity, możesz potrzebować specjalnego zezwolenia na przekraczanie granic stanu.
Brzmi jak ból głowy? To prawda. Ale uprośćmy to. Oto podstawowe wymagania wymagane przez każdy stan, a także bardziej rygorystyczne zasady, które mogą zaskoczyć hobbystów.
Wymagania minimalne: wymagania federalne i ogólne
Kiedy przekraczasz granice stanów USA, zmienia się nie tylko krajobraz. Jurysdykcja się zmienia. Bycie kierowcą przestrzegającym prawa zgodnie z prawem stanu Alabama nie oznacza, że jest to legalne w Mississippi.
Na przykład, jeśli jedziesz do Mississippi z Alabamy, możesz nagle przekroczyć maksymalną dopuszczalną prędkość holowania. Limit ten zostaje zmniejszony o 10 mil na godzinę. Maksymalna szerokość zwęża się do 6 cali, więc przyczepa może nagle stać się zbyt szeroka. Hamulce przyczepy mogą być wymagane, ponieważ limit masy jest zmniejszony o 1000 funtów. Jeśli holujesz samochód kempingowy i narty wodne, w Karolinie Południowej jest to w porządku, ale w Gruzji jest to nielegalne.
Prawo jest skomplikowane. Przejdźmy od razu do zasadniczych wymagań. Gdziekolwiek jesteś, Twoja przyczepa powinna mieć:
- Światła tylne : Robocze światła tylne są podstawą bezpieczeństwa na drodze. Kropka.
- Oświetlenie tablicy rejestracyjnej : Tablice rejestracyjne muszą być dobrze widoczne. Lampy muszą działać.
To jest zdrowy rozsądek. Jednak dla prawdziwego bezpieczeństwa większość stanów wymaga również urządzeń takich jak:
- Łańcuchy zabezpieczające : Łańcuchy te krzyżują się w kształcie litery X i łączą przyczepę z pojazdem ciągnącym. W przypadku awarii zaczepu łańcuchy te mogą utrzymać przyczepę i zapobiec jej całkowitemu rozdzieleniu.
- Światło hamowania : Przyczepa jest nieprzezroczysta. Kierowcy jadący za Tobą będą mieli trudności z dostrzeżeniem Twojej ogromnej powierzchni styku. Przyczepy muszą być wyposażone we własne światła stopu, aby zapobiec najechaniu na tył.
- Światła obrysowe : Wymagane, jeśli szerokość przyczepy przekracza określony limit.
- Kierunkowskazy : Jeżeli przyczepa blokuje sygnał pojazdu, na przyczepie należy zainstalować inny kierunkowskaz.
- Odblaski : Bardzo ważny środek ostrożności. Inne osoby mogą widzieć dużą przyczepę, szczególnie w nocy.
Dodatkowe wyposażenie: gdy stany stają się wybredne
Niektóre stany wymagają więcej. Te dodatkowe zabezpieczenia to nie tylko biurokratyczny hałas. Zapobiegają katastrofom.
- Hamulce awaryjne : Podobnie jak łańcuchy bezpieczeństwa, hamulce te mogą zapobiegać wypadkom w przypadku awarii sprzęgła. Są to hamulce ze wspomaganiem, które uruchamiają się automatycznie w przypadku odłączenia przyczepy od pojazdu ciągnącego.
- Taryfy : Trzymaj je pod ręką. Po wypadku oświetlają część drogi, ostrzegając nadjeżdżające pojazdy.
- Kotwice do zawiesi : Kotwy są wymagane podczas ładowania przedmiotów, które mogą spaść. Bezpiecznie przymocowane pod wieloma kątami. Luźny sprzęt staje się pociskiem.
Niewłaściwe hamowanie to największy błąd popełniany przez nowych kierowców. Jest to również najłatwiejsze do naprawienia. Im większy ciężar holujesz, tym większą masz bezwładność. Zatrzymanie zajmuje dużo czasu. Dlatego też większość stanów wymaga hamulców przyczepy, jeśli masa przyczepy przekracza określony limit. Limity mogą sięgać nawet 1500 funtów. Niebezpieczne jest także hamowanie przy dużych prędkościach. We wszystkich stanach obowiązuje maksymalna prędkość holowania, która może wynosić nawet 45 mil na godzinę.
Wymiary i ograniczenia prawne
W poprzednim przykładzie widzieliśmy, że wymagania dotyczące rozmiaru znacznie się różniły. Przyczepy zazwyczaj muszą mieć szerokość 8 stóp lub 8 1/2 stopy. Długość całego pociągu może być ograniczona, a w niektórych przypadkach wynosić nawet 53 stopy. W zależności od lokalizacji przyczepa nie może być dłuższa niż 35 stóp.
Wysokość jest zwykle ograniczona do 12 do 14 stóp. Jeśli holujesz wysoki kamper z wysuwanym stelażem, możesz osiągnąć limit szybciej, niż myślisz.
W mało prawdopodobnym przypadku, gdy zdarzy Ci się wypadek, powinieneś wykupić ubezpieczenie. Następnie porozmawiajmy o ubezpieczeniu holowania przyczepy.
