Você quer escapar do cubículo. Você quer ar fresco, água do lago e qualquer cachorro-quente carbonizado que puder fazer no fogo. É a experiência familiar perfeita. No entanto, há uma memória que você definitivamente não deseja criar. Este é o tipo de situação em que um policial estadual pode detê-lo por violar uma lei de reboque de trailer que você nem sabia que existia.
É fácil se deixar levar. Você olha para o maior e pior trailer da propriedade e pensa que é o símbolo de status definitivo. Mas as regras para reboque de reboques são um campo minado. A maioria dos estados tem restrições de comprimento, largura e altura. Eles também estão obcecados com seu peso. Adicionar um trailer aumenta a velocidade. O impulso mata. Se o peso for muito grande, serão necessários freios especiais. Você pode não conseguir uma multa por dirigir na rodovia, mas se causar um acidente e a polícia descobrir que você não tem capacidade de frenagem adequada, você estará em maus lençóis. Água quente legal.
Planejar esta viagem envolve mais do que comprar lanternas e marshmallows. As regras de segurança para reboque de reboques devem ser seguidas para evitar responsabilidades e acidentes de engavetamento. Você deve verificar as diretrizes de reboque de trailer para o seu estado e todos os estados pelos quais você dirige. Se você usar equipamento que exceda os limites legais, poderá precisar de uma licença especial para cruzar fronteiras estaduais.
Parece um incômodo? Isso é. Mas vamos simplificar. Aqui estão os requisitos básicos exigidos por cada estado, bem como regras mais rigorosas que podem surpreender os amadores.
Requisitos Mínimos: Requisitos Federais e Gerais
Quando você cruza as fronteiras estaduais dos EUA, mais do que apenas o cenário muda. Você está mudando de jurisdição. Ser uma torre cumpridora da lei com as leis do Alabama não significa que seja legal no Mississippi.
Por exemplo, se você estiver entrando no Mississippi vindo do Alabama, poderá exceder repentinamente sua velocidade máxima de reboque. Esse limite cai em 10 milhas por hora. A largura máxima diminui em 15 centímetros, então seu trailer pode ficar muito largo repentinamente. Os freios do trailer podem ser necessários porque o limite de peso cai em 1.000 libras. Se você estiver transportando um trailer e um jet ski, tudo bem na Carolina do Sul, mas é ilegal na Geórgia.
A lei é complicada. Vamos tirar o que não é negociável do caminho agora. Onde quer que você esteja, seu trailer precisa de:
- Luz traseira : Luzes traseiras funcionais são a base da segurança no trânsito. Período.
- Luz da placa : As placas devem estar claramente visíveis. As luzes devem funcionar.
Tudo isso é bom senso. No entanto, para uma verdadeira segurança, a maioria dos estados também exige dispositivos como:
- Correntes de segurança : Essas correntes se cruzam em forma de X e conectam o trailer ao veículo de reboque. Se o engate falhar, essas correntes podem ficar presas no trailer e impedir que ele se separe completamente.
- Luz de freio : O trailer é opaco. Será difícil para os motoristas atrás de você verem sua enorme pegada. Os reboques devem ter luzes de freio próprias para evitar colisões traseiras.
- Clearance Light : Necessário se o trailer exceder uma determinada largura.
- Sinais de direção : Se o trailer bloquear o sinal do veículo, outro indicador deverá ser instalado no trailer.
- Refletor : Uma precaução muito importante. Outras pessoas podem ver o grande trailer, principalmente à noite.
Equipamento extra: quando os estados ficam exigentes
Alguns estados exigem mais. Estas proteções adicionais são mais do que apenas ruído burocrático. Isso evita desastres.
- Freios separatistas : Semelhantes às correntes de segurança, esses freios podem evitar acidentes se o engate falhar. Estes são freios elétricos que são ativados automaticamente se o trailer se soltar do veículo rebocador.
- Flares : Mantenha isso à mão. Após o acidente, eles liberaram parte da estrada para alertar o tráfego em sentido contrário.
- Amarrações : Ao carregar objetos que podem cair, são necessárias âncoras. Fixado firmemente em vários ângulos. Equipamento solto se torna um projétil.
A frenagem inadequada é o maior erro das novas torres. Este também é o mais fácil de corrigir. Quanto mais peso você puxa, mais impulso você tem. Demora muito para parar. É por isso que a maioria dos estados exige freios de reboque se o seu reboque exceder um determinado limite de peso. Os limites podem ser tão baixos quanto 1.500 libras. Frear em altas velocidades também é perigoso. Todos os estados têm uma velocidade máxima de reboque que pode chegar a 45 mph.
Dimensões e restrições legais
No exemplo anterior, vimos que os requisitos de tamanho eram muito diferentes. Geralmente, os trailers devem ter 8 pés ou 8 1/2 pés de largura. O comprimento de toda a plataforma pode ser limitado e, em alguns casos, tão baixo quanto 53 pés. Dependendo da sua localização, o trailer não pode ter mais de 35 pés.
A altura geralmente é limitada a 12-14 pés. Se você estiver rebocando um trailer alto, poderá atingir o limite mais cedo do que pensa.
No caso improvável de sofrer um acidente, você deve fazer um seguro. A seguir, vamos falar sobre seguro de reboque de reboque.
