Китайський авторинок, немов танцювальний підлогу, де постійно змінюються ритми і тренди, пред’являє нові виклики виробникам. BAIC BluePark і Huawei, танцюючи в парі на цьому терені, усвідомили: для підкорення серця покупців преміум-сегмента з їх флагманом Stelato S9 потрібен інший хід. Електричний Stelato S9, який дебютував минулого року з обіцянками гучного успіху (Стартова ціна 399 800 юанів, близько 54 850 доларів США), зіткнувся з несподіваною реальністю – за три місяці продажів вдалося реалізувати лише скромні 3008 одиниць. Час для трансформації настав.
Революція: гібридний вектор для Stelato S9
BAIC BluePark, немов досвідчений хореограф, коригує постановку, вводячи нову фігуру – версію EREV (Extended Range Electric Vehicle) в танці варіацій Stelato S9. Це не просто технічний апгрейд, а стратегічний маневр, спрямований на посилення привабливості автомобіля для китайського споживача, який шукає баланс між електромобільною екологічністю і практичністю дальності ходу.
- Енергія Двох Світів:Huawei, виступаючи в ролі віртуозного програміста і постачальника “мізків” для цієї тандему, передасть свої технології в силову установку EREV. Модель Stelato S9 EREV, швидше за все, успадкує успішну систему трансмісії від позашляховика BAIC bj60 Thunder – гібридного тандему з 1,5-літровим турбованим двигуном, що працює як генератор, і двома електродвигунами.
- Серце Bj60 Thunder:Цей “мозковий центр” генерує енергію для електромоторів і акумулятора, забезпечуючи імпульс для руху. Thunder демонструє потужність в 138 кВт (185 к.с.) у бензинового генератора і вражаючі 153 кВт (205 к. с.) у переднього електромотора, доповненого 250 кВт (335 к. с.) заднього. Батарея ємністю 40,3 кВт*год – це “енергетичний резерв” для безперебійної роботи цієї гібридної симфонії.
Елегантний Дизайн і” інтелектуальний ” Інтер’єр: Стеллато S9 EV – Оазис технологій
Stelato S9 EV, з габаритами 5160/1987/1486 мм і колісною базою 3050 мм, являє собою стильний силует, що нагадує стрімкий катер, що розсікає хвилі прогресу. Його аеродинамічний коефіцієнт лобового опору всього 0,193 Кд – показник, що говорить про прагнення до максимальної ефективності. Внутрішній світ автомобіля-це лабораторія комфорту та інновацій: великий плаваючий екран, кристалічна панель приладів і додатковий сенсорний дисплей для переднього пасажира створюють атмосферу високотехнологічного салону, де кожна деталь продумана до дрібниць.
Три Ходи Сили:BAIC пропонує три варіанти силових агрегатів для Stelato S9, включаючи плановану версію EREV, розширюючи можливості вибору для покупців і підкреслюючи гнучкість підходу до задоволення різноманітних потреб.
Еволюція Бренду:Плани BAIC і Huawei охоплюють не тільки модернізацію S9, але і розширення лінійки Stelato. Універсал і великий позашляховик, швидше за все, також отримають “кров” EREV, створюючи єдиний, динамічний фронт на ринку преміум-автомобілів.
Таким чином, BAIC і Huawei, немов досвідчені танцюристи, коригують свій танець, вводячи нову енергію в Stelato S9. Гібридна Трансмісія EREV-це не просто технічний крок, а стратегія, яка обіцяє зробити цей седан ще більш привабливим для китайського покупця, який шукає досконалість у поєднанні електромобільної концепції та практичності.
