Китайський автовиробник BYD представив оновлений Atto 3 Evo у Сполученому Королівстві, пропонуючи значне покращення продуктивності порівняно з попередником. Починаючи від ціни трохи менше 39 000 фунтів стерлінгів, нова модель може похвалитися потужністю до 442 к.с., що робить її напрочуд конкурентоспроможною в порівнянні з усталеними брендами електромобілів і навіть деякими спортивними автомобілями. Цей реліз наголошує на ширшій тенденції: китайські виробники електромобілів швидко збільшують свою частку ринку, пропонуючи автомобілі з високими характеристиками за конкурентоспроможними цінами.
Продуктивність та Запас Ходу
Базова комплектація Design, ціною менше 39 000 фунтів стерлінгів, оснащена одним заднім двигуном потужністю 309 л. та акумулятором ємністю 74,8 кВтг. Це забезпечує розгін від 0 до 100 км/год за 5,5 секунди і запас ходу WLTP в 508 км – поліпшення на 88 км у порівнянні з попереднім Atto 3. Комплектація Excellence, вартістю 42 730 фунтів стерлінгів, додає передній двигун, збільшуючи загальну потужність. і скорочуючи час розгону до 3,9 секунди – швидше, ніж у Ferrari F430.
Однак збільшення потужності трохи знижує запас ходу; модель Excellence пропонує 469 км на одній зарядці. Новий акумулятор використовує конструкцію cell-to-body для більшої жорсткості, а BYD оновила зарядну систему до архітектури 800 В, подвоївши максимальну швидкість зарядки до 220 кВт. Це дозволяє зарядити акумулятор від 10 до 80% приблизно за 25 хвилин.
Технології та Інтер’єр
Всі моделі Atto 3 Evo тепер оснащені 8,8-дюймовою панеллю приладів і величезним 15,6-дюймовим сенсорним екраном з інтеграцією Google, включаючи Maps, Assistant і Play Store. Стандартні функції включають бездротову зарядку телефону, камеру кругового огляду, атмосферне підсвічування і шкіряні передні сидіння, що підігріваються. Комплектація Excellence додає проекційний дисплей, задні сидіння, що підігріваються, і панорамний скляний дах.
Примітно, що сенсорний екран, що обертається, який був в оригінальному Atto 3, був замінений на фіксовану ландшафтну орієнтацію. Незважаючи на це, інтер’єр був удосконалений новим рульовим колесом та селектором передач, встановленим на рульовій колонці. Об’єм багажника збільшився до 490 літрів, перевершуючи конкурентів, таких як Skoda Elroq, а передній багажник (“frunk”) додає ще 95 літрів корисного простору.
Дизайн та практичність
Зовнішній стиль був трохи оновлений з новим переднім бампером, спрощеною графікою вікон та переробленими задніми ліхтарями. Збільшення продуктивності також дозволило підвищити допустиму масу причепа до 1500 кг.
Atto 3 Evo демонструє, що китайські виробники електромобілів більше не пропонують лише бюджетні варіанти. Вони тепер прямо конкурують з усталеними брендами за продуктивністю, запасом ходу та функціями.
BYD Atto 3 Evo є привабливим варіантом для покупців електромобілів, які шукають продуктивність і вигідну ціну. Його поєднання потужності, запасу ходу і технологій за конкурентоспроможною ціною робить його серйозним претендентом на ринку електромобілів, що швидко розвивається.
