BYD готується розширити модельний ряд Shark 6 версією з кабіною/шасі, яка буде коштувати нижче, ніж існуюча модель пікапа. Це свідома стратегія, спрямована на захоплення корпоративних продажів. Дані про ціни, які просочилися з галузевих довідників, підтверджують, що ціна на кабіну/шасі Shark 6 Dynamic стартує від 55 900 доларів США (до перевезення на дорогах), що є незначним зниженням порівняно з ціною в 57 900 доларів США для версії пікапа Shark 6 Premium.
Технічні характеристики: знижена ціна
Щоб досягти такої нижчої ціни, BYD видалить деякі стандартні функції з версії кабіни/шасі. Списки Redbook показують, що в комплектації Dynamic відсутні проекційний дисплей, підігрів і вентиляція передніх сидінь, тоновані задні вікна та склоочисники з датчиком дощу. Додаткові спрощення включають менший 12,6-дюймовий сенсорний екран (замість 15,6-дюймового у вантажівки), рульове колесо зі шкірозамінника замість шкіри, а також усунення доступу до картки NFC і електропривод регулювання попереку для сидіння водія. Ці зміни відповідають тенденціям, які спостерігаються на ринку Нової Зеландії.
Двигун і продуктивність залишаються конкурентоспроможними
Незважаючи на зміни в специфікаціях, кабіна/шасі зберігає гібридну силову установку Shark 6: 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом у поєднанні з двома електродвигунами, що забезпечує загальну потужність 321 кВт і 650 Нм крутного моменту. Витрата палива становить 2,0 л/100 км у комбінованому режимі, а максимальна гальмівна маса буксирування — 2500 кг. Вага дещо зменшена до 2600 кг порівняно з 2710 кг пікапа, хоча швидкість зарядки постійним струмом зменшена до 40 кВт замість 55 кВт пікапа. Також погіршилася якість шин.
Пріоритет для корпоративних клієнтів: ключова стратегія BYD
Рішення запропонувати більш доступну модель кабіни/шасі не є випадковим. Головний операційний директор BYD Australia Стівен Коллінз відкрито заявив, що компанія націлена на корпоративних покупців, на які припадає 35% усіх продажів нових автомобілів. Корпоративні клієнти в першу чергу стурбовані загальною вартістю володіння та надійністю, що робить урізаний Shark 6 привабливим варіантом. BYD прагне наслідувати успіх відомих автовиробників, які більшу частину свого обсягу покладаються на корпоративні продажі.
Сильні роздрібні продажі, але наступним кроком є зростання корпоративного сектору
Цікаво, що Shark 6 уже завоював популярність серед приватних покупців, посівши четверте місце за популярністю серед цієї аудиторії в 2025 році. Однак, оскільки корпоративні продажі все ще відстають від конкурентів, таких як Toyota HiLux і Ford Ranger, BYD стратегічно позиціонує кабіну/шасі, щоб прискорити своє розширення в цьому критичному сегменті ринку. 2,0-літровий плагін-гібрид, який забезпечує чудову тягову здатність 3500 кг, був схвалений для продажу в Австралії, але лише у формі пікапа, що ставить кабіну/шасі в невигідне становище в деяких сценаріях використання.
Продумана ціна кабіни/шасі Shark 6 і спрощені технічні характеристики демонструють продумані зусилля BYD, щоб закріпитися на конкурентному корпоративному ринку. Цей крок підкреслює ширші амбіції компанії кинути виклик відомим автовиробникам і зміцнити свою позицію як ключового гравця в австралійській автомобільній промисловості.
