Китай планує заборонити кермові колеса типу “йок” у всіх нових транспортних засобах, починаючи з 1 січня 2027 року, посилаючись на ризики для безпеки. Міністерство промисловості та інформатизації (MIIT) нещодавно затвердило проект нового національного стандарту безпеки – GB 11557-202X – спрямованого на захист водіїв від травм, спричинених кермовими механізмами.
Зліт і Падіння “Йока”
Рульове колесо типу “йок”, популяризоване компанією Tesla у 2021 році з оновленими Model S та Model X, набуло популярності як футуристичний елемент дизайну. Інші автовиробники, включаючи Lexus, також прийняли цей стиль у деяких моделях. Проте дизайн зіткнувся з критикою через його потенційний вплив на безпеку водія у разі аварії.
Чому Заборона?
Китайські органи безпеки повідомляють, що 46% травм водіїв відбуваються через кермовий механізм, що робить цю галузь критично важливою для занепокоєння. Рульові колеса типу “йок” забезпечують меншу зону буфера, ніж традиційні кермові колеса, збільшуючи ризик серйозних травм у разі зіткнення. Нові правила вимагають проведення краш-тестів у десяти конкретних точках на обід рульового колеса – точок, яких просто немає в конструкції “йока”.
Цей крок відповідає ширшій кампанії Китаю щодо припинення потенційно небезпечних автомобільних функцій. Минулого року країна також заборонила приховані електричні ручки після численних інцидентів, ще однієї технології, спочатку популяризованої Tesla.
Що це означає для автовиробників
Заборона змушує автовиробників, що працюють у Китаї, повернутися до традиційних конструкцій кермових коліс. Новий стандарт замінює існуючий GB 11557-2011, який не оновлювався більше десяти років. Виробникам доведеться адаптуватися для відповідності суворішим вимогам краш-тестування.
Глобальні Наслідки
На даний момент Сполучені Штати не заявили про будь-які плани щодо заборони рульових коліс типу “йок”, і Tesla продовжує пропонувати цю функцію в Model S і Model X. Однак, рішення Китаю ставить прецедент, і інші регіони можуть наслідувати його приклад у міру зростання побоювань щодо безпеки.
Заборона Китаю на рульові колеса типу “йок” підкреслює важливість безпеки водіїв в автомобільному дизайні. Цей крок відбиває готовність віддавати пріоритет практичної безпеки, а не футуристичної естетики.
