McLaren готується представити стратегічний план майбутнього розвитку
McLaren завершує період трансформації та переходить до фази активної експансії. Після року, відзначеного зміною власників та керівництва, автовиробник має намір представити своє довгострокове стратегічне спрямування вже цього літа.
Нова ера розробки продуктів
У недавньому інтерв’ю виданню “Autocar” генеральний директор McLaren Нік Коллінз повідомив, що найближчими місяцями компанія почне “розкривати” свої майбутні плани. Очікується, що цей процес збігатиметься з етапом поставок довгоочікуваного гіперкара W1, що ознаменує перехід від внутрішньої реструктуризації до активної присутності на зовнішньому ринку.
Майбутня «дорожня карта» спиратиметься на два основні стовпи:
– Двигуни внутрішнього згоряння наступного покоління: McLaren планує оновити свою основну лінійку, що, ймовірно, включатиме наступника нинішньої моделі 750S.
– Нові категорії продуктів: Бренд прагне вийти за рамки традиційних малосерійних суперкарів, щоб охопити ширшу аудиторію.
Повернення SUV: проект «P47»
Мабуть, найбільш значущою подією у стратегії McLaren є чутка про вихід на ринок високопродуктивних позашляховиків (SUV). Хоча компанія офіційно не підтвердила деталі, галузеві джерела повідомляють про проект під внутрішньою кодовою назвою “P47”.
Згідно з останніми витоками, очікується, що цей автомобіль буде:
– П’ятимісною гібридною моделлю.
– Мати пропорції, орієнтовані на високу динаміку, що дозволить йому потенційно конкурувати з такими важкоатлетами, як Porsche Cayenne Turbo GT.
Цей крок є серйозним поворотом для бренду. Якщо історично McLaren фокусувався на нішевих спортивних автомобілях, орієнтованих на водія, то ринок SUV пропонує набагато більші обсяги продажу та можливість ефективно використовувати гібридні технології у вкрай прибутковому сегменті.
Питання електрифікації
Незважаючи на агресивне прагнення світової автомобільної індустрії до повної електрифікації, McLaren дотримується виваженого підходу. Генеральний директор Нік Коллінз заявив, що хоча створення електромобіля (EV) можливе, це не є пріоритетним завданням на даний момент.
«Ми побудуємо електромобіль тоді, коли його захочуть наші клієнти», — зазначив Коллінз, даючи зрозуміти, що бренд надаватиме пріоритет потужностям двигунів внутрішнього згоряння та гібридних установок доти, доки ринковий попит не продиктує інше.
Така філософія «клієнтоорієнтованості» дозволяє McLaren уникнути помилок, пов’язаних з поспішним виходом на неперевірений ринок електромобілів, натомість зосередившись на вдосконаленні гібридних силових агрегатів, які стануть сполучною ланкою між традиційними бензиновими двигунами і повністю електричним майбутнім.
Чого очікувати найближчим часом
Першою відчутною ознакою цього оновленого курсу, швидше за все, стане новий концепт-кар, дебют якого очікується до кінця цього року. Цей концепт стане прообразом для наступного покоління серійних моделей McLaren.
Висновок
Дотримуючись балансу між своєю спадщиною високопродуктивних двигунів внутрішнього згоряння та стратегічним розширенням на ринок позашляховиків, McLaren намагається стабілізувати своє фінансове майбутнє, зберігши при цьому статус провідного виробника суперкарів.
