Nissan офіційно представила NX8 – новий середньорозмірний SUV, розроблений у партнерстві з китайською компанією Dongfeng. Модель входить до лінійки «N-серії», орієнтованої на доступність, і покликана струсити сегмент середньорозмірних кросоверів, пропонуючи преміальні високотехнологічні функції за ціною, значно нижчою, ніж у традиційних моделей для західного ринку.
Стратегічний зсув у бік доступності та електрифікації
NX8 доповнює лінійку седанів N6 і N7, що свідчить про агресивне прагнення Nissan задовольнити попит, що росте, на доступні електрифіковані автомобілі. Завдяки партнерству з китайськими виробниками, Nissan може пропонувати передові технології, які зазвичай є прерогативою люксових брендів, за цінами, які можна порівняти з бюджетними малолітражками.
Кросовер доступний у двох варіантах електрифікації:
– Гібрид зі збільшеним запасом ходу (EREV): використовує 1,5-літровий турбодвигун виключно як генератор для живлення електродвигуна (335 к. с.). Така конфігурація забезпечує значний сукупний запас ходу — близько 1450 км.
– Повністю електричний автомобіль (BEV): чисто електрична версія потужністю до 335 л. с. із запасом ходу до 650 км (згідно з циклом CLTC). Примітно, що версія BEV підтримує надшвидку зарядку, що дозволяє зарядитися з 10% до 80% всього за 12 хвилин.
*Примітка: Незважаючи на вражаючі показники запасу ходу, важливо пам’ятати, що китайський цикл тестування CLTC зазвичай оптимістичніший, ніж стандарти EPA в США. У реальних умовах запас ходу може бути нижчим від заявленого.
Розкіш за доступною ціною
Незважаючи на конкурентну вартість, NX8 не заощаджує на технологіях інтер’єру. Салон спроектований так, щоби створювати відчуття преміального автомобіля, а не бюджетного кросовера. Усередині доступні:
Цифрова кабіна та мультимедіа
- Два 15,6-дюймові інфотейнмент-дисплеї на базі чіпсету Qualcomm Snapdragon 8295P.
- 10,25-дюймова цифрова панель приладів.
- Опціональний 63-дюймовий проекційний дисплей з доповненою реальністю у топових комплектаціях.
- Високоякісна аудіосистема з 25 динаміками.
Комфорт і практичність
В інтер’єрі пріоритет відданий комфорту пасажирів: встановлені крісла AI Zero Gravity 2.0 (з функціями масажу, підігріву та вентиляції) та спеціалізована технологія запобігання закачування. Салон відрізняється високою універсальністю: передні сидіння можуть повністю розкладатися, перетворюючи інтер’єр на конфігурацію «дивана» або ліжка. Крім того, автомобіль оснащений такими зручностями як вбудований холодильник, а в моделях BEV передбачений «франк» (передній багажник).
Габарити та безпека
NX8 – значний автомобіль довжиною 4870 мм. Цікаво, що його колісна база (2917 мм) фактично довша, ніж у Nissan Pathfinder, що говорить про прагнення максимально збільшити простір для пасажирів.
Для забезпечення безпеки та автономності NX8 оснащений складним набором з 29 датчиків, включаючи встановлений на даху лідар (LiDAR). Це обладнання підтримує просунуті системи допомоги водієві (ADAS), розроблені спільно з Momenta, і націлене на досягнення високого рівня автономного водіння.
Ціна та ринкові перспективи
У Китаї на період запуску ціна на NX8 варіюється від 149 900 до 199 900 юанів (приблизно $21 900-$29 200).
Для порівняння, початкова ціна NX8:
– Нижче, ніж у нового Nissan Kicks у США.
– Значно дешевше, ніж електромобіль Nissan Leaf.
– Набагато доступніше, ніж Nissan Rogue (X-Trail) на порівнянних ринках.
Хоча зараз NX8 є моделлю виключно для китайського ринку, його високотехнологічні характеристики та конкурентоспроможна ціна роблять його сильним кандидатом для майбутнього експорту на ринки Європи та Австралії.
Висновок: Nissan NX8 є важливим кроком автовиробника зі скорочення розриву між бюджетною вартістю та преміальними технологіями. Пропонуючи величезний запас ходу та висококласні цифрові інтерфейси у ціновому сегменті до 30 000 доларів, Nissan кидає виклик традиційній ієрархії ринку SUV.
