Nissan представив оновлену версію свого оригінального субкомпактного позашляховика Kicks у Таїланді, поєднуючи знайомий шасі із сучасними технологіями. Нова модель, тісно пов’язана з американською версією “Kait”, відрізняється оновленим дизайном та унікальною гібридною силовою установкою, розробленою для імітації досвіду водіння електромобіля без необхідності зовнішньої зарядки.
Оновлений Дизайн на Знайомій Платформі
Оновлений Kicks зберігає оригінальну платформу 2016 року, але може похвалитися значно зміненою передньою частиною. Традиційна V-подібна решітка радіатора замінена на сучасніший нижній повітрозабірник і роздільні світлодіодні фари, що надають автомобілю сміливіший зовнішній вигляд. Бічний профіль переважно не змінився, хоча були додані нові варіанти колісних дисків та перероблені захисні накладки. Позаду вужчі задні ліхтарі та чистий задній борт завершують візуальний рестайлінг.
Оновлення інтер’єру
Усередині найпомітнішим оновленням є збільшений 12,3-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи у поєднанні з 7-дюймовою цифровою панеллю приладів. Матеріали оздоблення панелі приладів оновлені, а вентиляційні отвори перероблені для більш сучасного вигляду. Доступні варіанти оббивки включають Moonstone та Black/Dark Gray. Додаткові функції включають шестипозиційне електрорегульоване крісло водія, бездротову зарядку, інтелектуальне дзеркало заднього виду та набір систем допомоги водієві Nissan ProPILOT (ADAS).
Гібридна силова установка
Версія Kicks для тайського ринку пропонує винятково гібридну систему Nissan e-Power. Ця установка використовує 1,2-літровий трициліндровий двигун для вироблення електроенергії для літій-іонної батареї ємністю 2,06 кВтг, яка потім приводить в дію електродвигун, що приводить у рух передні колеса. Загальна потужність залишається на рівні 134 л. (100 кВт / 136 к.с.) та 280 Нм (207 фунт-футів) крутного моменту, забезпечуючи відчуття від водіння, як на електромобілі, без необхідності підключення до розетки.
Цей підхід дозволяє Nissan пропонувати привабливий гібридний варіант на ринках, де повна інфраструктура для електромобілів все ще перебуває на стадії розробки. Ця стратегія оминає побоювання щодо запасу ходу, зберігаючи при цьому паливну економічність та чуйність водіння.
Рішення будувати на старішій платформі, а не переходити на останнє покоління, підкреслює прагматичний підхід Nissan до розробки автомобілів для конкретних ринків. Kicks e-Power пропонує збалансоване поєднання доступності, оновлених функцій та унікального рішення для силової установки, адаптованого для регіонів, де впровадження електромобілів відбувається повільніше.
