Китайський автовиробник Denza продемонстрував позашляхові можливості своїх гібридних позашляховиків B5 і B8, успішно подолавши сумнозвісний “Холм пивної години” у парку The Springs 4×4 у Квінсленді, Австралія. Цей екстремальний тест, відомий своїми 55-градусними схилами та скелястою місцевістю, став еталоном для позашляховиків у регіоні.
Жорстке тестування для реальних покращень
Denza піддала як B5 (у комплектації Leopard), так і B8 (шестимісний варіант) складному підйому, щоб зібрати дані для майбутніх оновлень програмного забезпечення та розробки аксесуарів. Автомобілі були оснащені вседорожніми шинами Mickey Thompson і отримали незначні калібрування програмного забезпечення для оптимізації тяги і моменту, що крутить.
Тест був направлений не просто на доказ можливостей; Denza має намір інтегрувати отримані дані безпосередньо в автомобілі клієнтів через оновлення повітрям. Цей підхід відображає зростаючу тенденцію серед автовиробників використовувати реальні дані для вдосконалення продуктивності та покращення досвіду володіння.
Значення Пагорба та ширша галузева тенденція
“Пагорб пивної години” став популярним випробувальним майданчиком для виробників, які прагнуть продемонструвати міцність своїх автомобілів. Volkswagen, Kia та GWM раніше вже тестували свої моделі на цьому схилі.
Акцент на підкоренні таких перешкод підкреслює ширшу галузеву тенденцію: автовиробники все більше прагнуть довести, що їхні автомобілі можуть витримувати екстремальні умови, залучаючи споживачів, що люблять пригоди. Складність пагорба також пропонує публічно перевірену міру продуктивності, забезпечуючи продуктивність.
Мінімальні модифікації, максимальний ефект
Denza стверджує, що єдиними суттєвими модифікаціями були шини та програмні налаштування. Обидва позашляховики завершили підйом без зупинок, навіть на найскладніших ділянках, де багато автомобілів зазнають невдачі. Компанія вже почала розробляти аксесуари для вторинного ринку, включно з прототипом передньої захисної панелі з алюмінію, на основі результатів тесту.
Успіх моделей Denza контрастує з попередньою спробою власника BYD Shark 6, який пошкодив свій автомобіль під час аналогічного підйому. Це ілюструє важливість правильного калібрування та проектування автомобіля для подолання такої місцевості.
«Пагорб пивної години — одне з найскладніших випробувань у країні, і ми раді, що Denza B5 та Denza B8 підкорили його з повною впевненістю», — заявив Марк Харланд, головний операційний директор Denza Australia.
Результати демонструють відданість Denza безперервному вдосконаленню та покращенню продукції.
Ця агресивна стратегія тестування, ймовірно, вплине на майбутній дизайн автомобілів та оновлення програмного забезпечення, що приносить користь австралійським клієнтам за рахунок підвищених позашляхових можливостей.
