Електричний прилад #Ferrari: розкрито Luce, інтер’єр і технології
Ferrari робить крок в електричне майбутнє з Luce, своєю першою повністю електричною моделлю, і італійський бренд робить заяву. Майбутній новий продукт, дебют якого запланований на травень, — це не просто зміна силових агрегатів, а й повний перегляд філософії інтер’єру Ferrari, що поєднує в собі спадщину та передові технології.
Ретрофутуристичний інтер’єр
Перший електромобіль Ferrari відмовляється від часто критикованої складності сучасних інтер’єрів на користь більш обтічної та ностальгічної естетики. Кермо Luce натхненно культовими кермами Nardi 1950-х і 60-х років, з відкритим алюмінієм і спрощеними елементами керування – це свідомий крок, спрямований на повернення до витоків бренду.
Панель приладів має унікальну консоль, прикріплену безпосередньо до рульової колонки, з багатошаровим 3D-ефектом OLED-екранів, які підлаштовуються під положення водія. Центральний дисплей, встановлений на кульовому шарнірі, обертається між водієм і пасажиром, доповнений механічним «мультиграфічним» годинником, інтегрованим у сенсорний інтерфейс для тактильного досвіду, який поєднує старе та нове.
Вплив Apple за лаштунками
Ferrari співпрацювала з LoveFrom, дизайнерською фірмою, заснованою колишнім головним дизайнером Apple сером Джоні Айвом і Марком Ньюсоном, щоб переосмислити інтер’єр. Вплив виходить за межі фізичного дизайну: цифрове середовище також запозичує елементи зручного підходу Apple. Навіть клавіша та селектор режимів виконані у футуристичному стилі, зроблені зі скляного кристала з дисплеєм електронних чорнил, який змінюється залежно від використання.
Продуктивність і технології під капотом
Luce оснащений чотирма незалежними електродвигунами, які видають понад 1000 кінських сил і приголомшливі 11 500 Нм крутного моменту в режимі запуску. Розгін від 0 до 100 км/год займає всього 2,5 секунди, а максимальна швидкість становить 311 км/год. Технологія Ferrari Formula 1 є основою конструкції компактного електродвигуна, який використовує водяне охолодження та смолу з високою теплопровідністю для управління теплом.
Пристрій відключення може відключати передні двигуни для підвищення ефективності, вмикаючи або вимикаючи їх за 500 мілісекунд. Розподіл крутного моменту ще більше підвищує маневреність, а три режими водіння (Range, Tour, Performance) регулюють передачу потужності та контроль тяги. Унікальні пелюсткові пелюстки імітують перемикання передач, додаючи відчуття від водіння.
Звук і екологічність
Компанія Ferrari розробила унікальний звук для Luce, посиливши вібрації від заднього електроприводу, схожого на звукознімач електрогітари. Шасі виготовлено з переробленого алюмінію, що зменшує викиди CO2 на 6,7 тонни на автомобіль. Акумулятор ємністю 122 кВт/год забезпечує запас ходу понад 530 км зі швидкістю заряджання до 350 кВт.
Нова форма Ferrari
Luce не буде традиційним суперкаром. Дослідження Ferrari показують, що електричні силові агрегати найкраще підходять для більш універсальних моделей, таких як Purosangue, пропонуючи чотиридверну конструкцію з чотирма сидіннями, яка поєднує продуктивність і практичність. Прототипи натякають на розширені крила та агресивний передній бампер для оптимізації потоку повітря.
На завершення Ferrari Luce являє собою сміливий вихід для італійського бренду, поєднуючи гоночну спадщину з багатообіцяючою електричною силовою установкою та радикально оновленим інтер’єром. Поєднуючи ностальгію та інновації, Ferrari прагне змінити враження від електромобілів, залишаючись вірними своїм основним цінностям продуктивності, розкоші та ексклюзивності.
