Унікальний Porsche 928R, виготовлений у 1980-х роках за замовленням Лі Кун Хі, колишнього голови Samsung Group, буде виставлений на аукціон Gooding & Company на Амелія-Айленд наступного місяця. Цей єдиний у своєму роді автомобіль є рідкісним відхиленням від типових розробок Ruf, заснованих на 911, даючи уявлення про світ ексклюзивних автомобільних замовлень для надбагатих.
Виключення з переднім розташуванням двигуна
Ruf Automobile, відома своїми високопродуктивними модифікаціями Porsche 911, підійшла до цього проекту незвичайним чином. Замість того, щоб починати з платформи 911 із заднім розташуванням двигуна, вони взяли за основу Porsche 928. 928R був побудований на голій рамі кузова, а потім значно модифікований відповідно до специфікацій Кун Хі. Ця кастомізація включала поліпшення продуктивності і унікальні деталі, які відрізняють його від будь-якої стандартної моделі 928.
Покращена продуктивність та вишукана розкіш
В основі 928R лежить 5,0-літровий атмосферний V8, дороблений Ruf до 360 кінських сил і 479 Нм моменту, що крутить. Це значне збільшення порівняно з 316 л. стандартного 928. На відміну від агресивніших Ruf 911, 928R зберігає характер гран-турера оригінального 928, поєднуючи модернізований двигун з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.
Автомобіль також оснащений 19-дюймовими п’ятиспицевими легкосплавними дисками, покращеними гальмами з вуглекерамічними роторами та ексклюзивним чорним фарбуванням кузова. Салон оздоблений комбінацією чорної та винно-червоної шкіри, з преміальними функціями, такими як круїз-контроль, електричний люк та клімат-контроль.
Малий пробіг та колекційна цінність
928R залишався у приватній колекції Лі Кун Хі протягом багатьох років, перш ніж був викуплений Ruf та повністю відновлений. На одометрі лише 2500 кілометрів, що говорить про те, що він завжди призначався як колекційний експонат, а не для повсякденного використання. Оціночна вартість на аукціоні становить від 400 000 до 500 000 доларів, що відображає його рідкість та походження.
Автомобіль буде проданий у комплекті з оригінальною документацією, інструментами та аксесуарами. З огляду на його унікальність малоймовірно, що він буде використовуватися в широкому масштабі; натомість він, швидше за все, займе місце в елітній колекції як унікальний автомобільний артефакт.
Цей Porsche – більше, ніж автомобіль; це частина автомобільної історії, пов’язана з однією з найвпливовіших постатей Південної Кореї. Його рідкість та малий пробіг роблять його бажаним придбанням для серйозних колекціонерів.
