Компанія Volvo, відома своїми інноваціями в галузі безпеки, зокрема винаходом триточкового ременя безпеки, тепер вирішує проблему відволікання за кермом нетрадиційним способом: новим шрифтом. Автовиробник вважає, що покращення читаності на екранах може зменшити навантаження на очі водія та потенційно запобігти аваріям, але критики кажуть, що простіше рішення вже існує.
Шрифт Volvo Centum: призначений для концентрації
Новий шрифт під назвою Volvo Centum є прямим результатом зростаючої залежності від сенсорних екранів в автомобілях. Шрифт, розроблений у партнерстві з Dalton Maag, має на меті «безпосередньо впливати на рухи очей», мінімізуючи відволікання та допомагаючи водіям швидше обробляти інформацію.
За словами Пабло Боша, дизайнера шрифтів Dalton Maag, «кожен вибір дизайну… робиться для того, щоб допомогти людям швидше читати, краще розуміти та залишатися зосередженими в автомобілі». Volvo планує представити шрифт для моделі EX60, починаючи з 2026 року, напередодні сторіччя компанії у 2027 році.
Це не просто дизайнерська примха; Дослідження показують, що водії витрачають багато часу на взаємодію з центральними сенсорними екранами. Дослідження AAA показує, що водії відволікаються в середньому на 18-40 секунд, залежно від віку. На швидкості 40 км/год автомобіль може проїхати майже п’ять футбольних полів за 40 секунд, підкреслюючи реальні ризики відволікання від керування.
Аргументи на користь фізичних кнопок
Хоча більш читабельний шрифт може допомогти, багато експертів галузі та розчаровані водії бачать очевидну альтернативу: повернення фізичних кнопок. Після багатьох років заміни тактильних елементів керування сенсорними інтерфейсами такі автовиробники, як Hyundai, Porsche і Volkswagen, тепер знову вводять кнопки у свої конструкції.
Ця зміна визнає, що фізичне керування швидше, безпечніше та інтуїтивніше, ніж навігація складними екранними меню. Такі прості завдання, як регулювання швидкості вентилятора або відкриття бардачка, не повинні вимагати багаторазових натискань і рухів під час водіння.
Нерішучість Volvo
Незважаючи на визнання проблеми, Volvo повільно рухається до її вирішення. Новий EX60, хоча й має покращену типографіку, все ще значною мірою покладається на сенсорне керування, повторюючи невтішний досвід поточної моделі EX30. Компанія принаймні заявила, що розглядає можливість повернення традиційних ключів замість карток-ключів, сигналізуючи про потенційну готовність переглянути свій цифровий підхід.
Рух Volvo до більш читабельних шрифтів є кроком у правильному напрямку, але найефективніший спосіб зменшити відволікання водія залишається очевидним: повернути кнопки.
