BYD nečekal na oficiální datum uvedení. Aktualizovaný 2026 Sealion 06 DM-i se již objevil v prodejnách po celé zemi. Vydání proběhlo o několik týdnů dříve než plánovaná prezentace 26. května. Proč takový spěch? Protože vlastnosti jsou příliš působivé na to, aby se skryly.
skok rezervy chodu
Pojďme mluvit o vzdálenosti. Nejedná se o drobnou úpravu, ale o zásadní průlom. Ještě v únoru se šuškalo o testovací verzi s rezervou chodu v elektrickém režimu pouhých 220 km. Tato verze byla zrušena. Zapomenutý.
Realita produkční verze vypadá mnohem ambiciózněji. Některé modifikace jsou nyní vybaveny baterií s kapacitou 38 kWh. To zajišťuje čistě elektrický dojezd v cyklu CLTC na úrovni asi 305–310 km. V prezentačních materiálech uvádí BYD maximálně 310 km. V kombinaci s 1,5litrovým hybridním systémem dosahuje celkový dojezd působivých 1 845 km.
Aktualizován byl i hardware. Výkon pohonu se zvýšil na 175 kW a rychlost nabíjení se zvýšila na 74 kW. Spotřeba paliva zůstává ekonomická: s vybitou baterií je asi 3,3 litru na 100 km. Na auto takové váhy to není špatné.
Ceny jsou také kontrolovány. Podle prodejců může výbava 305 Long-Range stát 150 000 RMB (asi 21 000 USD), zatímco nejvyšší výbava Flagship může stát 160 000 RMB. Toto je před přidáním dalších možností.
Je těžké tomu uvěřit, ale obavy o dojezd ztratily svůj význam, alespoň na čínských dálnicích.
Vidět znamená věřit
Vzhled? Nudný. Klidně. Je téměř identický se současným modelem. Pokud ho minete na ulici, pravděpodobně si změny ani nevšimnete. Ale podívejte se blíže. Napřed. Pokud zvolíte vhodnou konfiguraci, objeví se zde senzor LiDAR.
Asistenční systém řidiče DiPilot 30 tuto výbavu zahrnuje. Za dalších 12 000 yuanů (asi 1 700 $) získáte přístup k technologii „Gods Eye“ společnosti BYD, která odvede lepší práci při složité městské navigaci a jízdě po dálnici než standardní balíček DiPilot 1, který najdete v základních výbavách. Základní modely stále používají základní hardware. Pro většinu slušný kompromis.
Ale salon? Tady to BYD opravdu zabodoval. Uspořádání napodobuje sesterský čistě elektrický model, který byl uveden na trh v březnu s dojezdem 70 km a podporou rychlého nabíjení. Očekávejte stejnou 15,6″ otočnou obrazovku s DiLinkem. Vpředu bude W-HUD displej. K dispozici je také bezdrátové nabíjení telefonu.
Seznam komfortních prvků je působivý. Panoramatická prosklená střecha. Audiosystém Dynaudio s 50 reproduktory. Dokonce i aroma difuzér. Je to nutné? S největší pravděpodobností ne. Chtějí to lidé? Překvapivě ano.
Pohodlí sedadla
Pro ty, kteří tráví čas na zadním sedadle nebo jako spolujezdec, má BYD připraveny některé vážné výhody. Přední spolujezdec dostane sedadlo „nulové gravitace“ s loketní opěrkou. Zní to skvěle, pravděpodobně velmi pohodlné. Všechna sedadla podporují nastavení vyhřívání, ventilace, masáže a paměti. Dokonce se rozsvítí a pozdraví vás, když otevřete dveře.
Spousta zvonků a píšťalek. A gadgety.
BYD potvrdí všechny drobné technické detaily při spuštění 26. května. Čekáme až do tohoto okamžiku. Nebo půjdeme.
