BYD tidak menunggu tanggal peluncuran resminya. Sealcon 06 DM-i 2026 yang diperbarui sudah tersedia di dealer di seluruh China. Itu tiba beberapa minggu lebih awal, menjelang presentasi 26 Mei. Mengapa terburu-buru? Karena jumlahnya terlalu bagus untuk dirahasiakan.
Jangkauan lompatan
Mari kita bicara jarak. Ini bukan perubahan kecil. Ini merupakan lompatan besar. Laporan sebelumnya pada bulan Februari membisikkan tentang pembangunan yang hanya memiliki jangkauan listrik 220 km. Versi itu sudah mati. Hilang.
Realitas produksi jauh lebih agresif. Varian tertentu kini dilengkapi baterai 38 kWh. Artinya, jangkauan listrik murni CLTC berkisar antara 305-310 km. Slide pratinjau BYD mengklaim jarak maksimum 310 km. Dikombinasikan dengan sistem hybrid 1,5 liter? Jangkauan totalnya mencapai 1.845 km yang tidak masuk akal.
Perangkat kerasnya juga berubah. Output motor penggerak meningkat menjadi 175 kW, sementara kecepatan pengisian daya meningkat hingga 74 kW. Konsumsi bahan bakar tetap efisien. Saat baterai habis, Anda akan menghasilkan sekitar 3,3 liter per 100 km. Lumayan, untuk sesuatu yang seberat ini.
Harga mulai bocor. Bisikan dealer menunjukkan 305 Long-Range trim mungkin berharga 150,00 yuan (sekitar 22,10 USD), dengan Flagship dengan spesifikasi teratas seharga 160,0 yuan. Itu sebelum opsi apa pun ditambahkan.
Kekhawatiran akan jarak tempuh sudah tidak lagi beralasan, setidaknya di jalan raya Tiongkok.
Melihat berarti percaya
Bagian luar? Membosankan. Aman. Bentuknya hampir persis seperti model saat ini. Jika Anda menyebarkannya di jalan, Anda mungkin akan berkedip dan melewatkan pembaruannya. Tapi lihat lebih dekat. Di muka. Ada sensor lidr jika Anda ikut serta.
Sistem mengemudi berbantuan DiPilot 30 mencakup perangkat keras tersebut. Biayanya tambahan 12,00 yuan (sekitar $1.700). Ini memberi Anda akses ke teknologi “Gods Eye” BYD, yang menangani navigasi perkotaan yang kompleks dan tugas autopilot jalan raya dengan lebih baik daripada paket DiPilot 1 standar yang ditemukan di trim bawah. Model standar masih menggunakan konfigurasi dasar. Sebuah kompromi yang layak bagi sebagian besar orang.
Tapi interiornya? Di situlah BYD benar-benar berbelanja. Ini meniru tata letak sepupu EV, yang diluncurkan awal Maret dengan jangkauan 70 km dan kemampuan pengisian cepat. Harapkan layar putar 15,6 inci yang sama menjalankan sistem DiLink. Layar W-HUD melayang di depan mata Anda. Ada pengisian daya nirkabel untuk ponsel Anda.
Fitur kenyamanan ditumpuk. Atap kaca panorama. Sistem Dynaudio 50 speaker. Bahkan dispenser wewangian. Apakah itu perlu? Mungkin tidak. Apakah orang menginginkannya? Anehnya, ya.
Kenyamanan tempat duduk
Bagi mereka yang menghabiskan waktu di belakang atau sebagai penumpang, BYD memberikan beberapa fasilitas yang serius. Penumpang depan mendapat kursi “gravitasi nol” dengan penyangga kaki. Kedengarannya mewah, mungkin terasa nyaman. Semua kursi dapat memanaskan, melampiaskan, memijat, dan mengingat pengaturan Anda. Mereka bahkan menyala dan menyambut Anda saat Anda membuka pintu.
Banyak sekali loncengnya. Dan bersiul.
BYD akan mengonfirmasi setiap detail spesifikasi kecil pada peluncurannya pada 26 Mei. Sampai saat itu, kita tunggu. Atau kita mengemudi.
