Früher regierte Stahl die Automobilwelt. Jetzt übernimmt Aluminium. Der Wechsel erfolgte aus guten Gründen. Aluminium ist leichter. Es ist pro Pfund stärker. Es widersteht Rost besser. Es geht anders mit Hitze um. Und überraschenderweise kostet es in vielen Fertigungsbereichen weniger als Stahl.
Dieses Material sieht man überall. Sogar unter der Haube einer Standard-Limousine. Schauen Sie sich den Ventildeckel an. Der silberne Deckel oben auf Ihrem Motorblock besteht mit ziemlicher Sicherheit aus Aluminium. Es schützt die Ventile. Es hält das Öl im oberen Motor.
Aber es wird schmutzig.
Eine Gummidichtung dichtet die Abdeckung am Block ab. Es verhindert, dass Öl ausläuft. Manchmal versagt dieses Siegel jedoch. Oder es wird mit der Zeit einfach klebrig. Öl sickert heraus. Es vermischt sich mit Straßenstaub. Es backt auf dem Metall fest. Es entsteht dieser hässliche, ungleichmäßige „Kleckseffekt“ auf der Oberfläche.
Es sieht schlecht aus. Es fühlt sich schlimmer an.
Sie müssen das Teil nicht ersetzen. Sie müssen es nur polieren. Sie können den Ventildeckel vor Ort reinigen oder abnehmen. Wenn es leicht zu erreichen ist, lassen Sie es angebracht. Wenn es tief vergraben ist, ziehen Sie die Bolzen heraus und stellen Sie es auf den Boden.
So entfernen Sie den Schmutz vom Aluminium, ohne ihm die Lebensdauer zu nehmen.
Der Reinigungsprozess
Stellen Sie zunächst den Motor ab. Lassen Sie es vollständig abkühlen. Heißes Aluminium reagiert anders auf Chemikalien. Sie wollen keinen Thermoschock oder Verbrennungen.
Entfernen Sie zunächst den Schmutz. Wenn sich die Abdeckung noch am Motor befindet, wischen Sie sie mit einem feuchten Lappen ab. Wenn Sie es abgezogen haben, spritzen Sie es ab. Entfernen Sie losen Schlamm und Straßenschmutz. Das möchte man später nicht in das Metall einschleifen.
Beseitigen Sie nun den festgebackenen Schmutz. Verwenden Sie Stahlwolle. Mittlere Qualität funktioniert am besten. Schrubben Sie die gesamte Oberfläche. Wenn die Wolle nicht hart genug ist, wechseln Sie zu einer Stahlbürste. Seien Sie vorsichtig. Aluminium ist weich. Sie können es zerkratzen, wenn Sie zu aggressiv sind. Sie möchten die Oxidation entfernen und nicht das Metall beschädigen.
Tragen Sie anschließend einen leistungsstarken Entfetter auf. Beschichten Sie die Oberseite der Abdeckung. Lass es sitzen.
Geben Sie ihm dreißig Minuten.
Dies ist der wichtigste Teil. Der Entfetter braucht Zeit, um die Öl- und Fettbindungen aufzulösen. Wenn Sie sofort schrubben, bewegen Sie den Schmutz nur herum. Lass die Chemie funktionieren.
Nach dreißig Minuten erneut schrubben. Verwenden Sie Stahlwolle oder eine Bürste. Der Schmutz sollte sich jetzt viel leichter lösen lassen. Sie entfernen damit auch die Rückstände des Entfetters.
Spülen Sie es gründlich aus. Wasser ist hier dein Freund. Wenn Sie Flecken sehen, wiederholen Sie den Entfettungs- und Schrubbzyklus. Beeilen Sie sich nicht. Eine schmutzige Oberfläche lässt sich nie richtig polieren.
Trocknen Sie es mit einem sauberen, trockenen Tuch ab. Mikrofaser ist ideal. Sie benötigen eine matte, saubere Oberfläche, bevor Sie mit der Endpolitur beginnen.
Warum das wichtig ist
Aluminium oxidiert. Es wird grau und matt. Polieren lässt es nicht nur glänzen. Es entfernt diese oxidierte Schicht. Es legt frisches Metall darunter frei.
Sobald die Abdeckung sauber und trocken ist, können Sie eine Metallpolitur auftragen. Reiben Sie es ein. Polieren Sie es aus. Das Ergebnis ist ein helles, spiegelähnliches Finish. Es reflektiert das Motorraumlicht. Es macht das
