Baja dulunya menguasai dunia otomotif. Kini, aluminium mengambil alih. Pergeseran ini terjadi karena alasan yang baik. Aluminium lebih ringan. Ini lebih kuat per pon. Ini lebih tahan terhadap karat. Ini menangani panas secara berbeda. Dan yang mengejutkan, dalam banyak konteks manufaktur, harganya lebih murah dibandingkan baja.
Anda melihat materi ini di mana-mana. Bahkan di bawah kap sedan standar. Lihatlah penutup katup. Tutup perak yang ada di atas blok mesin Anda hampir pasti terbuat dari aluminium. Ini melindungi katup. Ini menampung oli di mesin bagian atas.
Tapi itu menjadi kotor.
Gasket karet menutup penutup blok. Itu mencegah minyak bocor. Namun, terkadang segel itu gagal. Atau itu menjadi suram seiring berjalannya waktu. Minyak merembes keluar. Ini bercampur dengan debu jalan. Itu dipanggang ke logam. Anda mendapatkan “efek gumpalan” yang jelek dan tidak rata di permukaan.
Kelihatannya buruk. Rasanya lebih buruk.
Anda tidak perlu mengganti bagian tersebut. Anda hanya perlu memolesnya. Anda dapat membersihkan penutup katup pada tempatnya atau melepasnya. Jika mudah dijangkau, biarkan terpasang. Jika terkubur dalam-dalam, tarik bautnya dan letakkan di tanah.
Inilah cara Anda menghilangkan kotoran dari aluminium tanpa merusak kehidupannya.
Proses Pembersihan
Pertama, matikan mesin. Biarkan hingga benar-benar dingin. Aluminium panas bereaksi berbeda terhadap bahan kimia. Anda tentu tidak ingin sengatan panas atau luka bakar.
Buang kotorannya terlebih dahulu. Jika penutup masih menempel pada mesin, bersihkan dengan lap basah. Jika Anda menariknya, siramlah ke bawah. Singkirkan lumpur dan kotoran jalanan. Anda tidak ingin menggilingnya menjadi logam nanti.
Sekarang, atasi kotoran yang sudah dipanggang. Gunakan sabut baja. Kelas menengah bekerja paling baik. Gosok seluruh permukaannya. Jika wol tidak cukup kuat menggigit, gantilah dengan sikat baja. Hati-hati. Aluminium lembut. Anda bisa menggaruknya jika Anda terlalu agresif. Anda ingin menghilangkan oksidasi, bukan mencungkil logamnya.
Selanjutnya, gunakan degreaser tugas berat. Lapisi bagian atas penutup. Biarkan saja.
Beri waktu tiga puluh menit.
Ini adalah bagian terpenting. Degreaser memerlukan waktu untuk memecah ikatan minyak dan lemak. Jika Anda langsung menggosoknya, Anda hanya memindahkan kotorannya saja. Biarkan kimianya bekerja.
Setelah tiga puluh menit, gosok lagi. Gunakan sabut baja atau sikat. Kotoran akan hilang dengan lebih mudah sekarang. Anda juga menghilangkan residu yang ditinggalkan oleh pembersih gemuk.
Bilas sampai bersih. Air adalah temanmu di sini. Jika Anda melihat noda, ulangi siklus degrease dan scrub. Jangan terburu-buru. Permukaan yang kotor tidak akan pernah bisa dipoles dengan benar.
Keringkan dengan kain bersih dan kering. Serat mikro sangat ideal. Anda memerlukan permukaan matte dan bersih sebelum melanjutkan ke polesan akhir.
Mengapa Ini Penting
Aluminium teroksidasi. Warnanya menjadi abu-abu dan kusam. Memoles tidak hanya membuatnya bersinar. Ini menghilangkan lapisan teroksidasi itu. Ini memperlihatkan logam segar di bawahnya.
Setelah penutupnya bersih dan kering, Anda bisa mengoleskan semir logam. Gosokkan. Gosokkan. Hasilnya adalah hasil akhir yang cerah seperti cermin. Ini memantulkan lampu ruang mesin. Itu membuat
