Un nouveau challenger est arrivé à la villa.
Ce n’est pas un intérêt amoureux, mais le Zeekr 7L fait définitivement des vagues. Même si les graphiques de ventes n’ont pas encore crié à la domination, le buzz est réel. Les conducteurs parlent. Le trafic en ligne augmente. CarExpert a vu les chiffres d’engagement et savait que nous devions mettre la main sur le 2026 7X Long Range pour un test à long terme approprié. Nous devons savoir si le battage médiatique tient le coup.
Le prix à payer ? Un peu moins de 64 000 $ avant les frais routiers. Cela nous place en plein cœur de la lutte contre le Tesla Model Y et les derniers efforts de BYD. Mais le SUV électrique intermédiaire d’une marque chinoise mérite-t-il vraiment qu’on s’y intéresse ?
Entrons dans les détails.
Le prix à payer et contre qui il se bat
L’argent parle. La base 7X commence à environ 57,9 000 $. Mais la variante à propulsion arrière (RWD) Long Range que nous testons commence à 63,9 000 $ plus sur route. Ajoutez la peinture Crystal White (1 500 $) et la mise à niveau intérieure en PU noir/gris (1 500 $), et notre mule d’essai coûte 66,9 000 $ plus sur route, soit environ 73,4 000 $ en voiture.
C’est cher pour certains, compétitif pour d’autres.
Le 7X Long Range RWD concurrence directement :
* Tesla Model Y Premium Long Range Awd (68,9 000 $+)
* Performances BYD Sealion 7 (463 000 $)
* Kia EV5 Terre (44 000 $)
* Cupra Tavascan Endurance (64,4k)
* Skoda Enyaq 85s Sportline (44 000 $ en voiture)
Zeekr se positionne comme premium, soutenu par Geely. Mais sur le marché australien, il se bat pour gagner de la place face à des noms bien établis et à de nouveaux arrivants agressifs. La proposition de valeur doit être indéniable.
Sous le capot : grosse batterie, même moteur
Décollez la tôle. Vous obtenez un fric. Pas beaucoup de place pour les bagages, mais c’est là.
En dessous, la variante Long Range remplace la batterie de 75 kWh du modèle de base par une énorme unité de 100 kWh. Il utilise la chimie NMC. La configuration de la propulsion arrière à moteur unique reste la même.
Zeekr promet une charge rapide de 420 kW CC grâce à une architecture de 800 volts. Fait amusant : bonne chance pour trouver un chargeur australien qui offre cela. Il faut se contenter du réseau « Ultra-Rapide » de 350 kW et d’une poignée de sites de 400 kW.
Mais la portée ? Le chiffre WLTP grimpe à 615 km. C’est une distance sérieuse.
Poids? La plus grosse batterie n’ajoute que 20 kg. Notre voiture d’essai pèse 2265 kg. Le moteur produit 310 kW et 440 Nm. Ce n’est pas plus rapide sur le papier que le modèle de base, mais les gains d’efficacité sont ici l’histoire.
“L’autonomie de 615 km est-elle réalisable dans le monde réel ? C’est la question à laquelle nous sommes là pour répondre.”
Fiche technique : qu’obtenez-vous réellement ?
Le 7X RWD de base est livré chargé. Le kit standard comprend :
* Jantes alliage 19 pouces
* Phares à LED
* Essuie-glaces à détection de pluie
* Toit panoramique en verre avec pare-soleil électrique
* Aide au stationnement autonome
* Mode Sentinelle
* Écran conducteur de 13,02 pouces
* Écran tactile d’infodivertissement de 16 pouces
* Apple CarPlay et Android Auto sans fil
* Navigation par satellite
* Système audio à 10 haut-parleurs
* Deux chargeurs sans fil de 50 W
* Climatisation à trois zones
* Commandes vocales à quatre zones
* Éclairage d’ambiance
* Revêtement en similicuir
* Sièges avant à réglage électrique en 14 directions avec mémoire
*Sièges avant et arrière chauffants
* Volant chauffant gainé de cuir
Passez au Long Range RWD et obtenez des avantages supplémentaires :
* Verre d’intimité arrière
* Affichage tête haute de 36,2 pouces
* Colonne de direction à réglage électrique
* Sièges avant massants
* Sièges avant ventilés
C’est beaucoup de kit pour l’argent. Est-ce que ça semble premium ? Ou est-ce juste beaucoup de boutons et d’écrans ?
Scores de sécurité : cinq étoiles partout
L’ensemble de la gamme 7X est titulaire d’une note ANCAP cinq étoiles, datée de 2025. Aucun compromis sur la sécurité entre les variantes.
Les fonctionnalités standard incluent :
* Sept airbags
* Régulateur de vitesse adaptatif
* Freinage d’urgence autonome (AEB) pour les voitures, les piétons, les cyclistes et les carrefours
* Aide au changement de voie automatique
* Surveillance des angles morts
* Alerte de trafic transversal (avant/arrière)
* Système de surveillance des conducteurs
* Aide au centrage et au maintien de voie
* Caméra panoramique
* Assistance aux embouteillages
* Reconnaissance des panneaux de vitesse
Il s’agit d’une suite de sécurité robuste. Mais la technologie est-elle réellement utile dans le trafic dense de Melbourne ou sur les grandes autoroutes de campagne ? Nous verrons.
Coûts de fonctionnement : garantie et service
Zeekr Australia offre une garantie de cinq ans/kilométrage illimité. L’assistance routière est incluse. La batterie haute tension bénéficie d’une garantie de huit ans ou 160,00 km, garantissant un état de santé de 70 %.
La tarification du service est encore en cours de finalisation. Auparavant, le modèle Performance à deux moteurs avait un plan quinquennal à 2 385 $. Attendez-vous à des prix similaires ici, mais nous attendons la confirmation.
Comparez cela à l’entretien plus simple mais parfois plus coûteux de Tesla, et Zeekr offre une solide couverture.
Le verdict jusqu’à présent
Les premiers signes sont prometteurs. Mais nous n’avons pas vécu assez longtemps avec le 7X Long Range RWD pour juger de son âme.
Au cours des prochains mois, nous le mettrons à l’épreuve. Déplacements quotidiens. Voyages de week-end. Mises à jour du logiciel. Tests de portée dans le monde réel par rapport au chiffre revendiqué de 615 km.
Est-ce que cela vous frustrera avec les bizarreries de son interface utilisateur chinoise ? Ou le confort et l’autonomie vous séduiront-ils ?
Nous vivons avec. Surveillez cet espace.
Vous avez des questions sur les coûts de possession à long terme du Zeekr 7x ? Ou curieux de savoir comment il gère la neige (si vous êtes assez courageux pour l’emmener là-bas) ? Déposez un commentaire ci-dessous. Nous lisons chaque mot.
CarExpert peut vous aider à négocier un accord sur le Zeekr 7X. Ne payez pas au détail si vous n’y êtes pas obligé.
