Er is een nieuwe uitdager bij de villa gearriveerd.
Het is geen liefdesbelang, maar de Zeekr 7L maakt zeker furore. Zelfs als de verkoopgrafieken nog geen dominantie hebben geschreeuwd, is de buzz reëel. Chauffeurs zijn aan het praten. Het onlineverkeer neemt toe. CarExpert zag de betrokkenheidscijfers en wist dat we de 2026 7X Long Range in handen moesten krijgen voor een goede langetermijntest. We moeten weten of de hype standhoudt.
Het prijskaartje? Iets minder dan $ 64.000 exclusief kosten voor onderweg. Daarmee belandt hij midden in de strijd tegen de Tesla Model Y en de nieuwste inspanningen van BYD. Maar is de middelgrote elektrische SUV van een Chinees merk echt de aandacht waard?
Laten we in de details duiken.
Het prijskaartje en tegen wie het vecht
Geld praat. De basis 7X begint rond de $ 57,9k. Maar de Long Range-variant met achterwielaandrijving (RWD) die we testen, begint bij $ 63,9k plus op de weg. Voeg daar de Crystal White-verf ($1500) en de zwart/grijze PU-interieurupgrade ($1500) aan toe, en onze testmuilezel kost $66,9k plus op de weg, ongeveer $73,4k met de auto.
Dat is voor sommigen duur, voor anderen concurrerend.
De 7X Long Range RWD concurreert rechtstreeks met:
* Tesla Model Y Premium Lange Afstand Awd ($68,9k+)
* BYD Sealion 7-prestaties ($ 463.000)
* Kia EV5 Earth ($44k)
* Cupra Tavascan Endurance (64,4k)
* Skoda Enyaq 85s Sportline ($44k wegrijden)
Zeekr positioneert zichzelf als premium, gesteund door Geely. Maar op de Australische markt vecht het om ruimte tegen gevestigde namen en agressieve nieuwkomers. De waardepropositie moet onmiskenbaar zijn.
Onder de motorkap: grote batterij, dezelfde motor
Trek het plaatmetaal los. Je krijgt een frons. Er is niet veel ruimte voor bagage, maar hij is er wel.
Daaronder verwisselt de Long Range-variant de 75 kWh-batterij van het basismodel voor een enorme 100 kWh-eenheid. Het maakt gebruik van NMC-chemie. De lay-out met achterwielaandrijving met één motor blijft hetzelfde.
Zeekr belooft snelladen met 420 kW DC dankzij een 800 volt-architectuur. Leuk weetje: veel succes met het vinden van een Australische oplader die dat levert. We moeten genoegen nemen met het ‘Ultra-Fast’-netwerk van 350 kW en een handvol locaties van 400 kW.
Maar het bereik? Het WLTP-cijfer springt naar 615 km. Dat is een serieuze afstand.
Gewicht? De grotere batterij voegt slechts 20 kg toe. Onze testauto weegt 2265 kg. De motor produceert 310 kW en 440 Nm. Op papier is het niet sneller dan het basismodel, maar de efficiëntiewinst is hier het verhaal.
“Is het bereik van 615 km haalbaar in de echte wereld? Dat is de vraag die we hier moeten beantwoorden.”
Specificatieblad: Wat krijg je eigenlijk?
De basis 7X RWD wordt geladen geleverd. Standaardkit bevat:
* 19 inch lichtmetalen velgen
* LED-koplampen
* Ruitenwissers met regensensor
* Panoramisch glazen dak met elektrisch zonnescherm
* Autonome parkeerhulp
* Sentry-modus
* 13,02-inch bestuurdersdisplay
* 16-inch infotainment-touchscreen
* Draadloos Apple CarPlay en Android Auto
* Sat-nav
* Audiosysteem met 10 luidsprekers
* Twee draadloze opladers van 50 W
* Klimaatbeheersing met drie zones
* Spraakopdrachten voor vier zones
* Sfeerverlichting
* Kunstleren bekleding
* 14-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen
* Verwarmde voor- en achterbank
* Verwarmd, met leer bekleed stuurwiel
Stap over op de Long Range RWD en je krijgt extra goodies:
* Privacyglas aan de achterkant
* 36,2-inch heads-up-display
* Elektrisch verstelbare stuurkolom
* Masseren van de voorstoelen
* Geventileerde voorstoelen
Het is veel uitrusting voor het geld. Voelt het premium aan? Of zijn het gewoon veel knoppen en schermen?
Veiligheidsscores: overal vijf sterren
De volledige 7X-serie heeft een ANCAP-beoordeling van vijf sterren, gedateerd 2025. Geen compromissen op het gebied van veiligheid tussen varianten.
Standaardfuncties zijn onder meer:
* Zeven airbags
* Adaptieve cruisecontrol
* Autonomous Emergency Braking (AEB) voor auto’s, voetgangers, fietsers en kruispunten
* Automatische rijstrookwisselassistentie
* Dodehoekbewaking
* Kruisverkeerswaarschuwing (voor/achter)
* Bestuurdersmonitoringsysteem
* Lane-centrering en lane-keep assist
* Omgevingscamera
* File-assistentie
* Snelheidsbordherkenning
Het is een robuust veiligheidspakket. Maar helpt de technologie daadwerkelijk in het drukke verkeer in Melbourne of op wijd open snelwegen? We zullen zien.
Bedrijfskosten: garantie en service
Zeekr Australia biedt vijf jaar/onbeperkte kilometergarantie. Pechhulp is inbegrepen. De hoogspanningsbatterij heeft een garantie van acht jaar of 160 km, wat een gezondheidstoestand van 70% garandeert.
De serviceprijzen worden nog afgerond. Voorheen had het Performance-model met twee motoren een vijfjarenplan voor $ 2385. Verwacht hier vergelijkbare prijzen, maar we wachten op bevestiging.
Vergelijk dat eens met het eenvoudigere maar soms duurdere onderhoud van Tesla, en Zeekr biedt een sterke dekking.
Het oordeel tot nu toe
De eerste tekenen zijn veelbelovend. Maar we hebben niet lang genoeg met de 7X Long Range RWD geleefd om zijn ziel te beoordelen.
De komende maanden zullen we het op de proef stellen. Dagelijks woon-werkverkeer. Weekendtrips. Software-updates. Real-world bereiktesten tegen het geclaimde cijfer van 615 km.
Zal het je frustreren met zijn Chinese gebruikersinterface-eigenaardigheden? Of zullen het comfort en de actieradius u overtuigen?
Wij leven ermee. Houd deze ruimte in de gaten.
Heeft u vragen over de langetermijneigendomskosten van de Zeekr 7x? Of benieuwd hoe hij met sneeuw omgaat (als je dapper genoeg bent om hem daarheen te brengen)? Laat hieronder een reactie achter. We lezen elk woord.
CarExpert kan u helpen bij het onderhandelen over de Zeekr 7X. Betaal geen detailhandel als dat niet nodig is.
