На сцену вийшов новий претендент.
Це не любовний інтерес, але Zeekr 7X напевно робить багато шуму. Навіть якщо рейтинги продажів поки що не кричать про домінування, ажіотаж є реальним. Водії обговорюють його, онлайн-трафік зростає. CarExpert побачив цифри залучення і зрозумів, що нам потрібно отримати до рук Zeekr 7X Long Range 2026 для повноцінного довгострокового тесту. Нам потрібно дізнатися, чи виправдовується цей хайп.
Ціна? Трохи менше за $64k до обліку дорожніх зборів. Це ставить його в центр боротьби з Tesla Model Y і новітніми розробками BYD. Але чи вартий середній електричний кросовер від китайського бренду такої уваги?
Давайте розберемося в деталях.
Ціна та конкуренти
Гроші говорять самі за себе. Базова версія 7X коштує близько $57,9k. Однак версія Long Range із приводом на задні колеса (RWD), яку ми тестуємо, починається з позначки $63,9k плюс дорожні збори. Якщо додати фарбу Crystal White ($1500) і оновлення інтер’єру Black/Grey зі штучної шкіри ($1500), наш тестовий екземпляр коштує $66,9k плюс збори, що приблизно дорівнює $73,4k «під ключ».
Для когось це дорого, для когось конкурентоспроможно.
Zeekr 7X Long Range RWD конкурує безпосередньо з такими моделями:
* Tesla Model Y Premium Long Range AWD ($68,9k+)
* BYD Sealion 7 Performance ($463k)
* Kia EV5 Earth ($44k)
* Cupra Tavascan Endurance ($64,4k)
* Skoda Enyaq 85s Sportline ($44k «під ключ»)
Zeekr позиціонує себе як преміальний бренд, який підтримує Geely. Однак на австралійському ринку він змушений боротися за місце під сонцем проти імен і агресивних новачків. Пропозиція за ціною та можливостями має бути незаперечною.
Під капотом: Велика батарея, той же мотор
Заглянемо усередину. Є передній багажник (frunk). Місця для багажу там небагато, але він є.
В основі версії Long Range лежить потужна батарея ємністю 100 кВт·год, що замінила базовий 75 кВт·год блок. Використовується хімія NMC. Привід залишається одномоторним із заднім приводом (RWD), як і в базовій моделі.
Zeekr обіцяє зарядку постійним струмом потужністю 420 кВт завдяки 800-вольтовій архітектурі. Цікавий факт: удачі у пошуку австралійського зарядного пристрою, що видасть таку потужність. Нам доведеться задовольнятися мережею Ultra-Fast потужністю 350 кВт і кількома станціями на 400 кВт.
А що щодо запасу ходу? За циклом WLTP він збільшується до 615 км. Це вражаюча дистанція.
Вага? Ємніша батарея додала всього 20 кг. Маса нашого тестового автомобіля складає 2265 кг. Двигун видає 310 кВт та 440 Нм. На папері він не швидше за базову модель, але тут на перший план виходять показники ефективності.
“Чи досягнемо запас ходу в 615 км у реальних умовах? Саме на це питання ми і намагаємося відповісти.”
Комплектація: Що ви отримуєте насправді?
Базова версія 7X із приводом на задні колеса йде в багатій комплектації. У стандартне оснащення входять:
* Легкосплавні диски діаметром 19 дюймів
* Світлодіодні фари
* Двірники з датчиком дощу
* Панорамний скляний дах з електричною шторкою
* Система допомоги при паркуванні
* Режим «Sentry» (охорона автомобіля)
* 13,02-дюймовий дисплей водія
* 16-дюймовий сенсорний екран мультимедіа
* Бездротові Apple CarPlay та Android Auto
* Навігація
* Аудіосистема з 10 динаміків
* Два бездротові зарядні пристрої потужністю 50 Вт
* Тризонний клімат-контроль
* Голосові команди для чотирьох зон
* Підсвічування салону
* Оббивка з екошкіри
* 14-позиційні електрично регульовані передні сидіння з пам’яттю
* Підігрів передніх та задніх сидінь
* Підігрів рульового колеса, обтягнутого шкірою
Перехід на версію Long Range RWD додає такі опції:
* Тоноване задне скло
* Проекційний дисплей на лобове скло діагоналлю 36,2 дюйми
* Регульована по висоті та вильоту рульова колонка
* Масаж передніх сидінь
* Вентиляція передніх сидінь
За ці гроші пропонують багато технологій. Але чи відчувається преміальність? Чи це просто безліч кнопок та екранів?
Оцінка безпеки: П’ять зірок скрізь
Вся лінійка Zeekr 7X здобула п’ять зірок за версією ANCAP (дати 2025 року). Жодних компромісів у плані безпеки між різними версіями.
До стандартного обладнання безпеки входять:
* Сім подушок безпеки
* Адаптивний круїз-контроль
* Автономне екстрене гальмування (AEB) для виявлення автомобілів, пішоходів, велосипедистів та на перехрестях
* Помічник автоматичної перебудови
* Контроль сліпих зон
* Система попередження про перехресний рух (спереду та ззаду)
* Система контролю стану водія
* Помічник утримання в центрі смуги та прямування по смузі
* Камера кругового огляду
* Помічник руху в пробці
* Розпізнавання дорожніх знаків
Це надійний набір систем безпеки. Але чи справді ці технології допомагають у щільному мелбурнському трафіку чи просторах заміських шосе? Ми дізнаємось у процесі.
Експлуатаційні витрати: Гарантія та сервіс
Zeekr Australia пропонує гарантію на п’ять років або без обмеження пробігу. Включено також допомогу на дорозі. Високовольтна батарея має гарантію на вісім років або 160 000 км, що гарантує збереження щонайменше 70% її ємності.
Ціни на обслуговування зараз уточнюються. Раніше для версії Performance із двома моторами п’ятирічний сервісний план коштував $2385. Очікується аналогічна ціна тут, але ми чекаємо на офіційне підтвердження.
У порівнянні з більш простим, але іноді дорожчим обслуговуванням від Tesla, Zeekr пропонує сильне покриття гарантії та сервісу.
Попередній вердикт
Перші ознаки багатообіцяючі. Але ми ще мало довго жили з Zeekr 7X Long Range RWD, щоб судити про його «душу».
Найближчими місяцями ми піддамо його випробуванням. Повсякденні подорожі на роботу. Вихідні подорожі. Оновлення програмного забезпечення. Тестування реального запасу ходу проти заявлених 615 км.
Чи буде він дратувати вас примхами китайського інтерфейсу користувача? Чи комфорт та запас ходу завоюють ваше серце?
Ми тестуємо його зараз. Слідкуйте за новинами.
Є питання про витрати на довгострокове володіння Zeekr 7X? Чи цікаво, як він поводиться в снігу (якщо у вас вистачить сміливості відвезти його туди)? Напишіть коментарі нижче. Ми читаємо кожне слово.
CarExpert допоможе вам домовитися про найкращу ціну на Zeekr 7X. Не переплачуйте роздрібну ціну, якщо цього немає необхідності.
