Lampu “Periksa Mesin” berkedip. Lagi. Saya membayar perbaikannya bulan lalu. Suara mesin menjadi sedikit lebih kasar. Suspensinya sekarang bergetar lebih dari sebelumnya. Anda benci mengakuinya, namun pikiran terus mengganggu Anda: “Apakah sudah waktunya bagi orang-orang setia lama untuk pergi?”
Berapa biaya perbaikannya? Ini adalah pertanyaan yang ditanyakan semua orang. Akan sangat membantu jika Anda menetapkan dasar jangka panjang untuk biaya perawatan mobil Anda.
Rata-rata rumah tangga Amerika memiliki 1,9 mobil. Mereka menghabiskan sekitar 1,5% dari pendapatan tahunan mereka untuk pemeliharaan. Pada tahun 2004, pendapatan rumah tangga rata-rata adalah $54.453. Ini berarti sekitar $817 dihabiskan setiap tahun untuk perbaikan. atau $408 per kendaraan. Ini tidak termasuk bensin dan minyak (3,7% atau $1,007 per kendaraan) dan asuransi (2,2% atau $599 per kendaraan).
Apa ini mahal? Itu tergantung pada sudut pandang Anda. Mobil adalah mesin kompleks dengan masa hidup yang dapat diprediksi. Pabrikan memperkirakan suku cadang tertentu akan sering rusak. Anda menggantinya selama perawatan rutin. Komponen lainnya bertahan lebih lama. Komponen yang berumur panjang lebih mahal untuk diganti. Namun, jika Anda membagi biayanya ke seluruh umur mobil Anda, bebannya akan menjadi lebih ringan. Menghabiskan $500-$800 untuk membeli alternator tidak akan terlalu merugikan jika Anda mengendarainya sejauh 75.000-100.000 mil (120.701-160.934 km).
Jika Anda mengendarai mobil cukup lama, Anda akhirnya akan mengganti atau membangun kembali sebagian besar mobil. Ini bukanlah ide yang buruk. Mobil baru itu mahal. Mereka terdepresiasi rata-rata 45% dalam tiga tahun pertama. Mulai dari 48,3% hingga 79,3% selama 5 tahun.
Nilai pemeliharaan preventif mobil
Biaya pemeliharaan tahunan lebih dari $400 tampaknya tinggi. Ini bukan masalah besar dibandingkan membeli mobil baru. Apalagi jika mobil Anda saat ini sudah lunas. Diperkirakan bahwa mengendarai mobil berbayar selama lima tahun ke depan dapat menghemat jumlah yang sama dengan membeli mobil baru.
Mari kita bandingkan mobil baru dan mobil berbayar yang sudah diservis. Jadikan menyenangkan dengan menumpuk dek agar sesuai dengan mobil baru Anda. Katakanlah Anda berkendara sejauh 24.000 mil (38.624 kilometer) setahun. Angka ini dua kali lipat rata-rata nasional. 120.000 mil (193.121 kilometer) dalam lima tahun. Ini berarti 35-40 penggantian oli. Dengan harga masing-masing $40, itu antara $1.400 dan $1.600. Sebut saja $1.500.
Tambahkan $2.200. Filter. Selang. Rotasi ban. Tambahkan $1.500 untuk item utama. Penggantian sabuk waktu. Rem baru. Peredam kejut. Jumlahnya mencapai $5.200. atau sekitar $1.040 per tahun.
Sekarang mari kita lihat mobil barunya. Menurut National Automobile Dealers Association (NADA), harga rata-rata mobil baru di Amerika Serikat pada tahun 2009 adalah $28.966. Rendahkan itu. Katakanlah Anda menemukan kesepakatan sebesar $24.000. Anda membiayai $20.000 dengan bunga 7% selama 48 bulan. Itu adalah pembayaran bulanan hanya di bawah $479. Totalnya adalah $5.747 per tahun.
Dengan kata lain, untuk biaya pembelian mobil baru dalam satu tahun, Anda bisa memiliki mobil lunas selama lima tahun. Tancapkan ke dalam tanah. Masih ada sisa uang untuk membayar tol.
Menurut Consumer Reports, umur rata-rata sebuah mobil baru adalah sekitar delapan tahun atau 150.000 mil. Mobil yang dirawat dengan baik berarti perjalanan yang lebih aman bagi Anda dan orang yang Anda cintai. Siapa yang bisa memberi harga pada hal itu?
Area terpenting dalam pemeliharaan preventif mobil
Lihat manual pemilik untuk jadwal rinci. Area utama yang menjadi fokus adalah:
- Ganti oli mesin secara berkala
- Pantau semua cairan
- Pertahankan transmisi
- Ganti busi bila perlu
- Amati timing beltnya
- Siram radiatornya
- Ganti semua filter
- Melawan karat
- Pertahankan kebiasaan mengemudi yang baik
