Teknologi
Anda tahu lampu depan matriks yang dibicarakan Audi. Yang benar-benar meredupkan lampu di sekitar mobil lain alih-alih hanya meledakkan semua orang dengan sinar penuh. Mereka akhirnya datang ke sini.
Terjadi dengan A9 2027. Atau lebih tepatnya, Q9. Dan saudaranya yang lebih cepat, SQ9. Tiba akhir tahun ini.
Inilah yang membuat mereka sangat mengesankan. Perumahan bukan hanya satu sumber cahaya. Ini adalah satu unit yang berisi 25.600 mikro-LED individu. Itu banyak sekali bohlam kecil. Setiap modul lebarnya sekitar 13 mm. LED sebenarnya lebih tipis dari setengah rambut manusia. Anda memerlukan mikroskop untuk benar-benar melihat butirannya.
Bagaimana cara kerjanya. Kamera depan mengawasi jalan. Mereka melihat mobil di depan, atau pengendara sepeda, atau lalu lintas yang melaju. Kemudian sistem hanya mematikan piksel tertentu yang akan membutakan pengemudi lain. Sinar lainnya tetap terang. Penerangan penuh untuk Anda, hormat untuk mereka. Tidak ada lagi lampu sorot yang berkedip karena tetangganya lupa cara mengemudi.
Ini mempertahankan penerangan penuh pada bagian-bagian penting jalan sambil meminimalkan silau pada bagian lain.
Kenapa Tunggu
Audi memperkenalkan ini pada tahun 2013. Coba pikirkan. Lebih dari satu dekade. Teknisi itu ada di rak. Menunggu.
Pemerintah AS menghalanginya. Departemen Perhubungan memiliki aturan ketat terhadap lampu jauh adaptif. Ini pada dasarnya adalah larangan terhadap teknologi. Tidak ada jalan lain.
Kemudian, pada tahun 2022, DOT berubah pikiran. Aturannya bergeser. Insinyur Audi harus bekerja untuk memastikan sistem mematuhinya. Banyak birokrasi yang tidak terurai. Akhirnya lampu hijau. Secara harfiah. Atau lebih tepatnya, cahaya putih, ditempatkan secara selektif.
Desain Q9 memisahkan tugas dengan baik. Lampu berjalan siang hari dan indikator belok berada di atas. Di bawah mereka terdapat beban berat. Matrix LED dan modul sinar rendah. Mikro-LED bertindak sebagai proyektor sinar utama. Rumit, tentu saja, tapi pas di bawah hidung plastik mobil.
Apakah ini akan mengubah kebiasaan mengemudi. Mungkin. Pengemudi yang menderita silau di malam hari mungkin akhirnya bisa mendapatkan kelegaan. Berharap untuk melihat ini segera terjadi pada model Audi lainnya. Mungkin di luar Audi. Kini setelah pintu federal terbuka, para pesaing harus mengejar ketertinggalan atau berisiko terlihat ketinggalan jaman.
Kami menunggu cukup lama untuk yang satu ini.
Ingin tetap mengikuti perkembangannya. Buletinnya terbit pada hari kerja. Atau tidak. Panggilan Anda. Periksa kebijakan privasi jika Anda menginginkan detail tentang apa yang terjadi pada email Anda. Mungkin tidak ada yang menarik.
