La tecnología
Ya conoces esos faros matriciales de los que Audi ha estado hablando. Los que realmente atenúan las luces alrededor de otros autos en lugar de simplemente dispararles a todos con las luces altas. Finalmente vienen aquí.
Sucede con el A9 2027. O mejor dicho, el Q9. Y su hermano más rápido, el SQ9. Llega a finales de este año.
Esto es lo que los hace extrañamente impresionantes. La carcasa no es sólo una fuente de luz. Es una sola unidad que contiene 25.600 micro-LED individuales. Son muchas bombillas pequeñas. Cada módulo tiene unos 13 mm de ancho. El LED real es más delgado que medio cabello humano. Necesitas un microscopio para ver realmente el grano.
¿Cómo funciona? Las cámaras frontales vigilan la carretera. Ven un coche delante, un ciclista o el tráfico que viene en sentido contrario. Luego, el sistema elimina sólo aquellos píxeles específicos que cegarían al otro conductor. El resto del haz permanece brillante. Iluminación total para ti, cortesía para ellos. No más luces altas intermitentes porque el vecino olvidó cómo conducir.
Mantiene una iluminación total en partes importantes de la carretera y minimiza estrictamente el deslumbramiento para los demás.
¿Por qué esperar?
Audi introdujo esto en 2013. Piénselo. Más de una década. El técnico estaba sentado en el estante. Espera.
El gobierno de Estados Unidos estaba en el camino. El Departamento de Transporte tenía reglas estrictas contra las luces altas adaptativas. Fue esencialmente una prohibición de la tecnología. No hay forma de evitarlo.
Luego, en 2022, el DOT cambió de opinión. Las reglas cambiaron. Los ingenieros de Audi se pusieron a trabajar para garantizar que el sistema cumpliera. Se desenredaron muchos trámites burocráticos. Por fin, luz verde. Literalmente. O mejor dicho, luz blanca, colocada selectivamente.
El diseño del Q9 separa muy bien las tareas. Las luces de circulación diurna y los intermitentes se encuentran en la parte superior. Debajo de ellos se encuentra el trabajo pesado. Los módulos Matrix LED y de luz de cruce. Los micro-LED actúan como proyector de luz de carretera. Intrincado, claro, pero cabe debajo del morro de plástico del auto.
¿Esto va a cambiar los hábitos de conducción? Tal vez. Los conductores que sufren deslumbramiento por la noche podrían finalmente encontrar algo de alivio. Espere ver esto extenderse a otros modelos de Audi pronto. Quizás más allá de Audi. Ahora que la puerta federal está abierta, los competidores tienen que ponerse al día o correr el riesgo de parecer obsoletos.
Esperamos bastante por este.
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