Anda melihat kain itu terlepas.
Kerumunan bersandar.
Sepertinya sukses besar, di sana.
Biasanya memang demikian.
Namun, terkadang kilapnya palsu.
Mungkin drivenya tidak sesuai dengan desainnya.
Mungkin harganya bodoh.
Mungkin tidak ada yang mendengarnya.
Seringkali ketiganya, ditambah beberapa hal lain yang merusak fondasi dari dalam.
Inilah pilihan mobil kami yang tampak seperti bintang.
Mereka tidak mengirimkannya.
Lalu lima mesin lainnya yang menantang rintangan.
Resep Benar, Panci Salah
Alfa Romeo 4C
Semua bagiannya sempurna.
Bak karbon? Memeriksa.
Turbo yang dipasang di tengah? Memeriksa.
Gaya yang bagus dan lencana Alfa yang menjanjikan kegembiraan murni? Periksa kembali.
Lalu di mana pecahnya?
Geometri.
Suspensi Alfa terasa gelisah.
Sangat gelisah.
Stabilitas arah seperti seekor ayam yang mencoba lepas landas.
Dan itu berisik.
Sangat melelahkan.
Alfa yang tidak ditangani dengan baik, tidak akan laku.
4C cacat.
Bahan bagus, kue jelek.
DS Mobil DS 5
DS adalah produk premium Citroën, diluncurkan pada tahun 2009 sebagai sub-merek sebelum berdiri sendiri.
DS 5?
Cantik.
Bermasalah.
Itu terjual dengan sangat lambat sehingga terasa seperti produksi terbatas.
Saat memakai lencana Citroën, ia tampak seperti pembunuh BMW sejati.
Sebagian rem tembak, sebagian coupe, sebagian hatchback.
Cepat? Ya.
Interior yang indah? Ya.
Suspensi sangat kaku?
Ya.
Kekakuan itulah yang menjadi penentunya.
Tersembunyi di Pandangan Biasa
Jaguar XJR575
Mobil ini ada selama sepuluh menit, mungkin kurang, tersembunyi di balik tirai.
575 tenaga kuda.
Oleh karena itu namanya.
Ia mencapai 62 mph dalam 6,5 detik.
Mencapai 186 mph dalam 44 detik.
Ia menangani kekuatan dengan keanggunan khas XJ.
Itu juga merupakan XJ bensin terakhir.
Apakah itu mati?
Ya.
Aturan WLTP mengubah segalanya.
Kegagalan permintaan solar mematikan varian tersebut di sebagian besar pasar.
Ia pantas mendapatkan nasib yang lebih baik.
Sayang sekali.
Masalah Anak Tengah
Honda CR-Z
Itu mirip dengan CR-X legendaris Honda.
Sasis dikembangkan bersama oleh drift ace.
Dilengkapi dengan teknologi yang terasa segar pada saat itu.
Namun kehidupan berakhir lebih awal.
Mengapa?
Campurannya mati.
Ia tidak pernah menekan tombol ‘Saya ingin satu’.
CR-X lama itu murni.
CR-Z adalah hibrida.
Secara fungsi dan karakter.
Apakah ini cukup cepat bagi kaum puritan? Tidak.
Cukup ekonomis untuk penumpang komuter? Juga tidak.
Cukup praktis? Tidak terlalu.
Ia berada di celah yang tidak ada.
Jadi itu mati.
Kasus Penasaran Urban Cruiser
Toyota Perkotaan Penjelajah
Itu dia.
Crossover kecil dari Toyota, 2009 hingga 2012.
Sederhana.
Efektif.
Namun, di sinilah letaknya, hanya diingat oleh segelintir orang yang tinggal di Asia atau Eropa.
Apa yang Anda lakukan dengan mobil yang melakukan segalanya dengan benar, kecuali diingat?
Tidak ada yang tahu.
