Keheningan dari Italdesign akhir-akhir ini. Audi membuangnya tahun lalu. Mereka diam saja. Terlalu tenang. Lalu, entah dari mana, Museo Nazionale dell’Automobile mengadakan acara pengungkapan. Itala Automobili 35.
Hantu dari tahun 1903. Mati pada tahun 1934? Mungkin. Sekarang kembali. Atau lebih tepatnya, papan namanya.
Biaya kebangkitan lebih murah dari yang Anda kira ketika sasis sudah dibayar.
Ini bukanlah prestasi teknik dasar. Ini adalah pengencangan wajah. DR Automobiles Groupe memesan secangkir kopi. Italdesign menyajikan seni. Jiwa di bawahnya? GAC Trumpchi GS3. Jane biasa. Membosankan. Sekarang mengenakan setelan Italia yang dipesan lebih dahulu.
Kurangi detailnya, seperti biasa. Fracchia berbicara tentang “identitas visual” dan “pendekatan koheren.” Terjemahkan itu: mereka menukar potongan plastiknya. Bumper hilang. Fasia kap mesin baru. Pintu belakang dibentuk ulang. Lampunya tetap menyala. Hanya terintegrasi secara berbeda. Lampu yang sama. Tetangga yang berbeda.
Tampilannya… agresif. Jika agresif berarti meminjam banyak dari buku suku cadang SEAT.
Kisi-kisi besar. Mata menyapu ke belakang. Lencana Itala yang besar berteriak meminta perhatian. Asupan sentral. Bibir bawah membulat. Ini berhasil, dengan cara yang berisik dan berani.
Pindah ke samping. Efisien? Tentu, jika Anda menyukai gagang pintu rata dan jendela bersudut. Lapisan plastik masih tersisa. Kaca depan miring ke depan, gagah atau efisien, terserah Anda.
Di dalam. Roda dengan dasar datar. Dua layar. Hitam kilap dimana-mana. Pemindah gigi minimalis. Dasbor berlapis kain. Kisi-kisi speaker logam. Itu tidak jelek. Hanya saja… Crossover Cina yang chic dengan aksen Eropa.
Jadi mengapa repot-repot?
Secara mekanis, tidak ada yang berubah. Itu sama dengan mesin 1,5 liter turbo empat. 170 hp. 199 pon-kaki. Dikirim ke roda depan. Transmisi kopling ganda tujuh kecepatan.
- 0-62 mph dalam 7,5 detik. Memadai.
- Kecepatan tertinggi 118 mph. Cukup untuk sebagian besar jalan raya.
- gabungan 34,6 mpg. Dapat diterima.
Dimensi tidak berbohong. Panjang 173 inci. Jarak sumbu roda 104 inci. Bagasi biasanya menampung 12 kaki kubik. 44 saat Anda melipat kursi. Itu sebuah kotak. Kotak berlapis plastik yang dirancang dengan baik.
Apakah itu menipu? Italia berpendapat demikian. Mereka baru-baru ini mendenda DR Automobiles $6,4 juta karena menjual mobil China sebagai mobil Italia. Penalti yang bagus. Apakah ini menghentikan 35 untuk dipasarkan sebagai premium? Tidak mungkin.
Kedatangan bulan September di Italia. harga awal €35.000. Itu kira-kira $40k. Untuk crossover Cina yang diberi lencana ulang.
Anda mendapatkan apa yang Anda bayar. Biasanya. Di sini, Anda membayar ekstra untuk logonya.
Apa yang terjadi selanjutnya? 56. Lima tempat duduk. Mengaburkan batas antara ukuran kompak dan menengah. Lalu 61. Tujuh tempat duduk. Kemungkinan besar SUV besar. Lebih banyak pertukaran plastik. Lebih banyak lencana. Lebih banyak pertanyaan tentang asal.
Mesin itu bergerak. Catnya terlihat bagus. Warisannya tipis, terbentang di atas sasis yang sangat asli dan sangat buatan Tiongkok.
Ini berjalan. Itu tiba.
Gaya adalah segalanya ketika substansi dialihdayakan.
Apakah Anda peduli dengan VIN? Atau hanya pemandangan di cermin?
