VW Group meluncurkan powertrain baru. Ini memulai debutnya di Golf dan T-Roc akhir tahun ini. Octavia Skoda berada di urutan berikutnya.
Johannes Neft, kepala teknis Skoda, mengatakan kepada Autocar bahwa pembeli akan mengharapkan opsi hibrida dan plug-in murni dalam waktu dekat. Dia tidak merinci kapan tepatnya. Khas.
Australia melewatkan plug-in hybrid Octavia sebelumnya sebelum facelift. Skoda Australia memang menghadirkan varian hybrid ringan tahun ini.
Jadi, apa yang kita dapatkan?
Ini adalah mesin empat silinder turbo 1,5L baru dari grup. Dipasangkan dengan DCT 7-percepatan. Ada baterai kecil 1,6 kWh. Dua motor listrik terpasang. Seseorang bertindak sebagai generator. Yang lain menggerakkan roda.
Dalam lalu lintas yang lambat? Ini berjalan dengan listrik saja. Kapan Anda meletakkannya di lantai? Mesin bensin ikut serta.
VW mengklaim pengaturan ini menyeimbangkan kenyamanan, dinamika, dan efisiensi. Motor listrik berperan bila memungkinkan untuk menghemat bahan bakar. Tiga mode mengatur drive. Listrik. Seri. Paralel. Ia bekerja seperti kebanyakan hibrida seri-paralel modern.
“Sistem ini menawarkan proporsi penggerak listrik yang lebih tinggi dibandingkan hibrida ringan yang kami miliki saat ini.”
Ini adalah jembatan antara teknologi hybrid ringan dan PHEV. Karena berada di platform MQB Evo, saya berharap untuk melihatnya di Kodiaq dan Cupra Leon pada akhirnya. T-Roc juga mendapatkannya, secara eksklusif di FWD, dengan output 100 kW atau 125 kW.
Tapi di sini, di Oz?
Belum ada konfirmasi. T-Roc generasi kedua lokal hadir pada tahun 2027 hanya dengan hibrida ringan. Untuk Octavia, ketika opsi PHEV kembali, kemungkinan besar itu adalah ‘eHybrid’. Ini menggunakan pengaturan 1,5L 2024 dengan DCT enam kecepatan. Anda dapat memilih antara output sistem 150 kW atau 200 kW.
Baterai di sini lebih besar. 19,7 kWh bersih. Ini mendukung pengisian cepat DC. Golf eHybrid memiliki jangkauan hingga 143 km.
Skoda Australia sudah memperkenalkan PHEV melalui Kodiaq dan Superb tahun ini. Mereka sebelumnya menolak SUV dan wagon listrik sampai Standar Efisiensi Kendaraan Baru mengubah perhitungannya. Kini Octavia hybrid ringan juga hadir.
Jika mereka benar-benar membawa varian hibrida ini ke sini, persaingan akan berkurang dengan cepat.
Hibrida Octavia melawan hibrida Sedan Hyundai i30. Ini setara dengan hibrida Honda Accord dan Toyota Camry. Saingan yang lebih besar, tentu saja, tetapi dalam ruang yang sama.
Octavia PHEV?
Itu adalah cerita yang berbeda. Langsung berperang dengan BYD Seal 06.
Apa yang terjadi selanjutnya hanyalah dugaan siapa pun. Octavia menunggu di sayap. Pasar bergeser di bawah rodanya.
