Представьте себе триумфальное сочетание продуманного дизайна Kia Telluride и революционной электромобильной концепции – вот что представляет собой Kia EV9 2025 года. Этот трехрядный электрический внедорожник не просто наследует успех своего бензинового собрата, он возводит его на новый уровень, предлагая роскошь, практичность и экологичность в одном флаконе.
Взрывной Старт в Электрическое Будущее
EV9 словно вырвался из фантастического будущего, где стильный минимализм встречается с технологической мощью. Модель доступна как с задним, так и с полным приводом, обещая впечатляющий запас хода от 230 до 304 миль в зависимости от комплектации и типа батареи. Цены стартуют от 50 000 долларов, позиционируя EV9 как достойный конкурент Telluride в топовых версиях, при этом экономя средства владельцам за счет льгот на “зеленые” автомобили. Интересный нюанс: Kia предусмотрительно предоставляет адаптеры NACS покупателям, приобретавшим EV9 с портом CCS до сентября 2024 года, а начиная с 2025 года, автомобили будут комплектоваться портом NACS напрямую.
Несмотря на электропривод, EV9 не отказывается от практичности буксировки – он способен тянуть те же внушительные 5000 фунтов, что и его бензиновый аналог Telluride. В сегменте трехрядных электрических внедорожников это делает его особенно привлекательным предложением по соотношению цены и возможностей.
2025: Повышение Производительности с GT-линейкой
В 2025 году Kia EV9 сохранит свою основную концепцию, но главным нововведением станет появление заряженной версии **GT**. Это не просто косметический пакет, как в текущей линейке GT, а полноценная модификация с ожидаемой мощностью до 576 лошадиных сил, которая обещает динамику, достойную спортивных электрокаров.
Двигатель: Сила Тишины и Ускорения
- Light trim (задний привод): Начинает с одного электромотора мощностью 215 л.с., обеспечивая плавность и экономичность.
- Light Long Range (задний привод): Увеличенный аккумулятор, но для оптимизации дальности мощность снижена до 201 л.с.
- e-AWD (полный привод): Две силовые установки суммарной мощностью 379 л.с. Режим Boost добавляет остроты ускорения.
- GT-Line (2025): Пик производительности – до 576 л.с., ориентированный на драйверский опыт.
Во время тестов полноприводный EV9 GT-Line разогнался до 100 км/ч за впечатляющие 4,5 секунды, демонстрируя, что электромобильность не обязательно означает пожертвовать динамикой.
Запас Хода: Энергия на Долгое Путешествие
Аккумуляторы емкостью от 76,1 до 99,8 кВт*ч обеспечивают впечатляющий запас хода в диапазоне от 230 до 304 миль (по оценкам EPA). Модель GT-Line с топовым аккумулятором демонстрирует реальный пробег около 240 миль на шоссе при скорости 75 миль/ч, подтверждая заявленные характеристики.
800-вольтовая электрическая архитектура Kia и быстрая зарядка постоянным током мощностью до 230 кВт (до 100% за 13 минут!) делают EV9 одним из лидеров по скорости “дозаправки”. Это означает, что вы можете преодолеть значительные расстояния без ощутимых ограничений.
Эффективность: Сила Энергосбережения
КПД EV9 варьируется от 80 до 89 миль на киловатт-час в зависимости от трансмиссии. Самым экономичным является Light с задним приводом и увеличенным аккумулятором (89 миль/кВт*ч), в то время как ориентированная на динамику GT-Line демонстрирует 80 миль/кВт*ч. Для более детальных данных о расходе посетите сайт EPA.
Интерьер: Роскошь и Функциональность
EV9 предлагает вместительность на шесть или семь пассажиров с возможностью выбора капитанских кресел второго ряда или скамьи. Третий ряд складывается электроприводом, создавая просторный багажник (20 куб. футов в стандартном режиме, до 82 куб. футов со сложенными рядами). Качественные материалы, мягкая искусственная кожа и оригинальные сетчатые подголовники формируют атмосферу премиальности. Капитанские кресла второго ряда – это не просто опция, а полноценное удовольствие с обогревом, вентиляцией и массажем. Даже задний ряд комфортабелен для взрослых, хотя пассажирам второго ряда придется немного поступиться пространством ног для максимального комфорта сзади.
Информационно-Развлекательная Система: Цифровой Элегантность
Две 12,3-дюймовые панели – одна для приборной доски, другая для мультимедиа – создают современный тандем. Минималистичный дизайн с уменьшенным количеством физических кнопок и интуитивно понятным меню делает управление системой приятным. Единственный нюанс – элементы управления климатом, хоть и расположены удобно, могут отвлекать во время движения из-за скрытого расположения за рулем. Однако после первоначальной настройки они редко требуют вмешательства.
Безопасность: Защита на Передовой
EV9 укомплектован стандартными системами помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и адаптивный круиз-контроль с функцией громкой связи (доступен в GT-Line). Для полной картины о результатах краш-тестов обратитесь к NHTSA и IIHS.
Гарантия: Покрытие для Уверенности
- Ограниченная гарантия: 5 лет или 60 000 миль
- Гарантия на силовой агрегат: 10 лет или 100 000 миль
Kia славится надежными гарантийными обязательствами, предоставляя владельцам EV9 уверенность в долговечности своего электромобиля.
Заключение: Эволюция Электромобильности
Kia EV9 2025 года – это не просто электрический автомобиль, это заявление о новом стандарте комфорта, производительности и экологичности в сегменте трехрядных внедорожников. EV9 сочетает в себе лучшее от Kia Telluride с передовыми электронными технологиями, создавая настоящий флагман для тех, кто стремится к прогрессивному будущему без компромиссов.
