Die huurcompact waarmee je afgelopen zomer reed, heeft waarschijnlijk niet veel liefde gekregen. Je was niet de enige. De kans is groot dat de tientallen andere klanten die het in handen kregen voordat u het met hetzelfde enthousiasme behandelde. Dus het idee om diezelfde metalen behuizing te kopen nadat het verhuurbedrijf er klaar mee is, zou je nerveus moeten maken.
Als u echter op zoek bent naar een gebruikte auto van een recent model met een beperkt budget, is dit misschien de maas in de wet waar u naar op zoek was. Verhuurbedrijven zoals Hertz en Enterprise wisselen hun wagenpark voortdurend af. Ze hebben een overschot aan oudere ritten die ze uit hun boeken willen hebben. Sommigen gaan naar veilingen, waar dealers ze ophalen. Anderen verkopen rechtstreeks aan particulieren.
Brian Cayle, een veteraan op het gebied van gebruikte auto’s die dagelijks met dealers en wagenparkbeheer te maken heeft, zegt dat je dit met dezelfde voorzichtigheid moet benaderen als bij elke andere aankoop.
“Er zijn voor- en nadelen”, zegt Cayle. “Het kan heel, heel goed zijn, maar het kan ook heel, heel slecht zijn.”
Het prijsvoordeel en de garantievoordelen
Verhuurbedrijven hebben haast. Ze willen de inventaris opruimen en verder gaan. Die urgentie vertaalt zich vaak in lagere prijzen dan wat u bij een plaatselijke dealer of een particulier feest zult vinden. Hun websites vermelden volledige inventarissen zonder onderhandelingsprijzen. Sommige merken, zoals Budget en Hertz, staan zelfs nachtelijke testritten toe. Controleer echter eerst Kelley Blue Book en lokale vermeldingen. Ga er niet van uit dat de stickerprijs een koopje is zonder je huiswerk te doen.
Omdat deze wagenparken zo snel veranderen, zijn veel van deze auto’s nog maar een paar jaar oud. In veel gevallen is de oorspronkelijke fabrieksgarantie nog niet verlopen. Meestal gaat het over naar de nieuwe eigenaar. Voor extra gemoedsrust kunt u misschien zelfs een verlengde garantie afsluiten.
Voordat u contant geld overhandigt, moet u een Carfax-rapport opvragen. Het verhuurbedrijf kan er een verstrekken, maar controleer dit zelf. U wilt bevestigen dat het verhuurbedrijf de enige eigenaar was. Controleer op ongelukken. Bezoek ook SaferCar.gov om te zien of er openstaande terugroepacties op het VIN staan.
Onderhoud is een ander allegaartje. Verhuurbedrijven houden zich over het algemeen aan de basisserviceschema’s. Maar zonder volledige onderhoudsgegevens vertrouwt u op hun woord. Net als bij elke deal met gebruikte auto’s, koopt u wat u wordt verteld.
De verborgen kosten van het leven van een vloot
Dit is de realiteit van het kopen van wagenparken. Verhuurbedrijven bestellen massaal auto’s om geld te besparen. Ze kiezen de eenvoudigste, meest duurzame modellen. Compacte en middelgrote sedans met basisafwerking. Minder functies betekenen dat klanten minder dingen kapot kunnen maken. Het houdt ook de reparatiekosten laag.
Als u de nieuwste technologie of een prestigieus uitrustingsniveau wilt, is een voormalige huurwoning waarschijnlijk niets voor u. Deze auto’s zijn gestript. Ze zijn ontworpen voor nut, niet voor luxe.
Onderhoudskwaliteit is waar het lastig wordt. Kavelbeheerders weten dat een auto die stilstaat geen geld oplevert. Ze kunnen dus het vereiste onderhoud vertragen. Als ze een auto onderhouden, kunnen ze bezuinigen. “Ze weten dat ze de auto maar voor een korte tijd zullen hebben”, merkt Cayle op. Misschien gebruiken ze goedkopere olie. Kleine reparaties kunnen ze overslaan.
Cayle heeft voormalige huurwagens gezien met drie bijpassende merkbanden en één generieke namaak. Ondermaats carrosseriewerk komt ook vaak voor.
“Ze worden gestoten, ze raken gekneusd en ze worden niet naar de beste carrosseriewerkplaats gestuurd”, zegt hij.
Dit is van belang omdat niet alle schade wordt gemeld. Een kleine spatbordbuiger verschijnt misschien nooit op een Carfax. Het kan zijn dat u een auto koopt met verborgen structurele problemen.
Hoe u uzelf kunt beschermen
Als u van plan bent een gebruikte huurwoning te kopen, kan één stap u van een citroen redden. Laat een onafhankelijke monteur de auto inspecteren. Geen monteur die voor de verkoper werkt. Iemand die geen belang heeft bij de verkoop. Betaal een vast bedrag voor een diagnose. Het is de kosten waard.
Er is ook de psychologische factor. Sommige kopers kunnen er niet omheen dat de auto door honderden mensen is bestuurd. “Goed nieuws: het was één eigenaar”, zegt Cayle. “Het slechte nieuws: het waren in de loop van dat jaar 400 chauffeurs.”
Het kopen van een gebruikte huurwagen is net als het kopen van een gebruikte auto. Je moet jezelf beschermen. De beslissing komt neer op hoeveel u kunt verifiëren en hoe comfortabel u zich voelt bij het onbekende.
De veilingwildcard
Wilt u nog meer besparen? Kijk naar het veilingcircuit. De prijzen zijn daar vaak lager dan bij directe verhuur. Maar de kwaliteit is een grotere gok. Veel gebruikte huurwoningen worden ongeschikt geacht voor verkoop in het klein. De bedrijven sturen ze naar veilingen om er vanaf te komen. Misschien vind je een deal. Misschien vind je een ramp. Het is een muntje.
