A Aston Martin está expandindo sua hierarquia de desempenho, com imagens de espionagem confirmando que uma versão mais potente de seu carro-chefe, o Grand Tourer, o Vanquish, está sendo testada em Nürburgring. Este desenvolvimento sinaliza que o fabricante britânico está a duplicar a sua aposta no segmento GT de alto desempenho, desafiando rivais como a Ferrari com uma máquina refinada e de alto rendimento.
Um movimento estratégico em um portfólio lotado
Embora a Aston Martin tenha recentemente conquistado as manchetes com hipercarros de motor central, como o Valhalla e o Valkyrie, a marca está simultaneamente fortalecendo sua linha de motor dianteiro. O portfólio atual inclui o recém-lançado DB12 S e um protótipo hot rod Vantage que, segundo rumores, reviverá o emblema AMR.
A introdução de um Vanquish com especificações mais altas se enquadra nesta estratégia mais ampla. Seu objetivo é ficar acima do Vanquish padrão, oferecendo aos entusiastas uma ponte entre as grandes turnês do dia a dia e o desempenho focado nas pistas. Espera-se que este modelo sirva como a expressão máxima da engenharia V12 da Aston Martin, posicionando-se diretamente contra concorrentes como o Ferrari 12Cilindri.
Potencial de energia e fundações de engenharia
O Aston Martin Vanquish padrão já apresenta números impressionantes, movido por um motor V12 biturbo de 5,2 litros que produz 823 cv e 1.000 Nm de torque. Esta potência supera seu antecessor, o DBS Superleggera, e excede o V12 naturalmente aspirado encontrado na Ferrari 12Cilindri em 5 cv e 322 Nm de torque.
Para o novo “S” ou variante de desempenho, as expectativas são altas para um aumento adicional de potência. Os principais fatores que apoiam isso incluem:
* Bloco de motor reforçado: O bloco de cilindros do atual Vanquish foi reforçado para lidar com níveis de estresse mais elevados, sugerindo espaço para mais potência.
* Tecnologia Boost Mode: O modelo existente apresenta um “Boost Mode” que aumenta a pressão do turbo sob aceleração parcial, um sistema que provavelmente será ajustado para maior rendimento na nova variante.
* Precedente histórico: Os modelos “S” anteriores da linhagem da Aston Martin normalmente proporcionavam aumentos de potência marginais, mas significativos, em relação aos seus equivalentes básicos.
Manuseio e controle de peso
Apesar do seu imenso poder, o Vanquish padrão é elogiado pela sua agilidade. Ele utiliza uma configuração de suspensão de duplo braço na frente e um sistema multi-link na traseira, permitindo-lhe lidar com curvas com precisão surpreendente para um carro que pesa 1.774 kg.
No entanto, uma redução significativa de peso para a nova variante parece improvável. O modelo atual já emprega uma extensa carroceria em fibra de carbono e uma estrutura revestida de alumínio. Quaisquer outras economias de peso provavelmente viriam de pequenas trocas de componentes, e não de uma mudança arquitetônica fundamental. Em vez disso, espera-se que o foco esteja no refinamento da dinâmica de condução para parecer ainda mais esportiva.
Pistas Exteriores e Mudanças de Design
Imagens espiãs do protótipo revelam modificações exteriores sutis, mas distintas, projetadas para melhorar a aerodinâmica e a agressividade visual:
* Front End: Mudanças mínimas, apresentando um novo divisor de lábio inferior.
* Rodas: Rodas forjadas de 21 polegadas cobrem os freios carbono-cerâmicos padrão, reduzindo o peso não suspenso e melhorando a estética.
* Design Traseiro: As mudanças mais significativas estão na parte traseira. Um spoiler estendido e um difusor traseiro modificado sugerem melhor downforce.
* Sistema de escapamento: Embora os escapamentos quádruplos sejam visíveis, uma malha adicional na área do porta-malas sugere um layout de escapamento revisado, possivelmente substituindo as pontas padrão por saídas maiores ou posicionadas de forma diferente.
Posição de mercado e preços
A nova variante Vanquish está prevista para ser lançada ainda este ano. Dado o seu desempenho aprimorado e posicionamento exclusivo, ele terá um prêmio de preço significativo em relação ao preço inicial atual do Vanquish de £ 334.000.
Este modelo representa o compromisso da Aston Martin em dominar o setor ultraluxuoso de GT, oferecendo uma mistura de motor V12 e engenharia moderna que poucos rivais conseguem igualar.
Conclusão
O teste de uma variante mais quente do Vanquish confirma a intenção da Aston Martin de manter a sua vantagem no mercado de grandes turismos de alto desempenho. Ao alavancar o seu robusto motor V12 e chassis refinado, a marca pretende oferecer uma alternativa atraente aos rivais italianos, combinando potência bruta com dinâmica de condução sofisticada.
