O mercado de reposição se move rapidamente. A Mazda ainda está presa em reuniões.
Circulam rumores sobre uma variante off-road oficial para o novo CX-5, algo para combater a floresta da Toyota e a região selvagem da Subaru, mas nada de concreto pousou. Ainda. Nesse silêncio, o AutoExe interveio. Fundado pelo ex-piloto de fábrica da Mazda, Yojiro Terada, o sintonizador JDM lançou dois novos kits. Um fica enlameado. Alguém fica malvado.
A rota acidentada
Conheça o KM-07 AX Active Xross.
Ele ataca primeiro o pára-choque dianteiro inferior, trocando-o por uma seção com LEDs integrados flanqueados por uma placa protetora com aparência de alumínio. Os para-lamas se encaixam nas cavas das rodas, disponíveis em preto fosco ou brilhante. Na parte traseira há um difusor em estilo de alumínio que funciona como uma placa de proteção, além de uma peça de acabamento da porta traseira correspondente.
Quer que pareça um carro de rali? Claro.
Pegue os pára-lamas vermelhos ou pretos, coloque o capô personalizado e os decalques das portas na lateral e proteja as maçanetas das portas contra batidas.
O visual é funcional, mas principalmente se trata de presença.
A opção de rua
Depois, há o kit regular KM-07.
Esqueça a lama, pense na velocidade. Este pacote parece que o MazdaSpeed finalmente decidiu equipar um CX-5. Ele puxa toda a extensão apertada do pára-choque dianteiro com um spoiler de teto de saias laterais profundas e um envoltório de pára-choque traseiro que enquadra bem esses tubos de escape duplos.
Cada pedacinho vem em preto brilhante.
Combina perfeitamente com o revestimento de fábrica. Adicione viseiras com acabamento em carbono se quiser enfeitá-las um pouco.
O que vem a seguir?
No momento, isso é apenas superficial. Apenas estilo.
AutoExe promete que “peças funcionais” estão na prancheta. Estamos falando de ajustes de suspensão, reforços de chassi, melhores freios e novas configurações de admissão ou escapamento. O catálogo completo chega ao Japão neste outono.
Você pode comprá-los em revendedores Mazda no Japão. O kit AX robusto custa cerca de ¥ 501.710, que atualmente custa cerca de US$ 3.200. O esportivo KM-07 é um pouco mais barato, custando ¥ 445.060 ou cerca de US$ 2.800.
Por que esperar que a fábrica se recomponha?
