Antes do Salão do Automóvel de Pequim de 2026, a Smart anunciou uma grande expansão de sua linha de veículos elétricos. No dia 22 de abril, a marca realizará um evento global para estrear dois modelos distintos: o estudo de design Concept #2 e o #6 EHD, um novo sedã fastback. Esses lançamentos sinalizam um movimento estratégico para conquistar tanto o mercado urbano compacto quanto o segmento de sedãs maiores.
Retornando às suas raízes: o conceito #2
O Concept #2 serve como uma prévia do design para a próxima produção Smart #2. Embora a marca tenha recentemente se concentrado em SUVs maiores, este novo modelo representa um retorno ao DNA compacto e urbano que originalmente definiu a marca smart.
- Design e Layout: O conceito apresenta uma configuração de dois lugares que lembra o clássico smart fortwo.
- Plataforma: Ao contrário de seus antecessores, o #2 será construído em uma plataforma totalmente elétrica.
Estética: O estudo de design apresenta uma silhueta moderna e compacta com um acabamento distinto em dois tons branco e dourado.
Avistamentos recentes do Smart #2 em testes de estrada na China sugerem que a transição do conceito para a produção já está bem encaminhada.
Expansão do mercado de luxo: o #6 EHD Fastback
Afastando-se significativamente de sua identidade tradicional de carro pequeno, a Smart está entrando no mercado de sedãs com o #6 EHD. Este modelo pretende ser o primeiro fastback da marca, visando um segmento mais premium e espaçoso.
O EHD nº 6 utiliza um layout de “rodas nos cantos”, um princípio de design que otimiza o espaço interno da cabine empurrando as rodas até as bordas extremas da área ocupada pelo veículo. As primeiras prévias indicam uma cabine centrada em interfaces digitais de alta tecnologia e uma estética minimalista e simplificada. O modelo está previsto para estrear primeiro no mercado chinês.
Um portfólio diversificado
Desde a sua reestruturação como uma joint venture entre Mercedes-Benz e Geely em 2019, a Smart passou por uma enorme transformação. A marca não está mais limitada a pequenos carros urbanos; ela construiu com sucesso uma série de modelos elétricos, incluindo os SUVs nº 1, nº 3 e nº 5.
A introdução do Conceito #2 e do EHD #6 demonstra uma estratégia “sanduíche”:
1. Redução para capturar o mercado urbano de micro-EV (Conceito nº 2).
2. Upsizing para competir no mercado maior de sedãs de alto desempenho (#6 EHD).
Ambos os modelos beneficiam da experiência da equipa de design global da Mercedes-Benz, garantindo uma sensação premium em veículos de diferentes tamanhos.
Contexto de mercado e tendências de vendas
Embora os novos modelos prometam crescimento, a Smart enfrenta um cenário competitivo desafiador na China. Dados recentes de vendas revelam um período de volatilidade:
- Desempenho de março de 2026: A Smart vendeu 1.717 veículos na China. Embora tenha sido um enorme aumento de 97,1% em comparação com fevereiro, representa um declínio de 33,2% em comparação com o mesmo mês do ano anterior.
- Tendência ano a ano: Os volumes mensais em 2025 normalmente variaram entre 2.000 e 3.700 unidades. Os números atuais de 2026 sugerem uma contração na quota de mercado, destacando a intensa pressão dos fabricantes chineses locais de veículos elétricos.
O sucesso destes novos modelos será fundamental para inverter a recente tendência de queda nas vendas e provar que a Smart pode manter a sua identidade premium num mercado eléctrico cada vez mais concorrido.
Conclusão
A Smart está tentando se redefinir, preenchendo a lacuna entre a mobilidade urbana compacta e os sedãs elétricos maiores e sofisticados. As próximas estreias em Pequim servirão como um teste decisivo para saber se a marca pode recuperar o seu ímpeto num cenário global altamente competitivo de veículos elétricos.
