Mercedes-Benz суттєво оновив зовнішній вигляд свого позашляховика та купе GLC з двигуном внутрішнього згоряння, зокрема завдяки значно більшій решітці радіатора, яка повторює дизайнерські риси повністю електричного GLC. Це оновлення показує, що автовиробник вірить у продовження попиту на моделі з ДВС, навіть якщо він агресивно рухається до електрифікації.
Зміни дизайну: яскравіша заява
Оновлений GLC отримав оновлені бампери, фари та фірмові денні ходові вогні у формі зірки (DRL), які тепер можна побачити на таких моделях, як E-Class. Однак найбільш помітною зміною є решітка радіатора. На відміну від ширшого оновленого дизайну BMW X3, щоб він відповідав електричному iX3, підхід Mercedes до ICE GLC є більш цілеспрямованим, із більш сміливою та вражаючою передньою частиною.
Нова решітка має горизонтальні планки та характерну рамку, яка простягається далі вниз передньої частини, ніж поточна модель. Цей елемент дизайну, вперше представлений на електричному GLC, є частиною ширшої стратегії Mercedes з уніфікації естетики своїх автомобілів як з двигунами внутрішнього згоряння, так і з електричним приводом. Цей крок сигналізує про те, що бензиновий GLC не виглядає застарілим порівняно зі своїм електричним братом.
Гібридні силові агрегати та майбутнє AMG
Хоча GLC з двигуном ICE має спільну платформу зі своїм електричним колегою, у майбутніх ітераціях він значною мірою покладатиметься на гібридні силові агрегати, включаючи високопродуктивні версії AMG. Поточна суперечлива гібридна силова установка видає 671 к.с. з двигуном 2,0 л (в GLC63) готується до заміни. Mercedes розглядає гібридний рядний шестициліндровий двигун від E53 (603 к.с.) або, можливо, новий плоский V8 для ще більшої продуктивності.
Це оновлення підкреслює прагматичний підхід Mercedes до продовження вдосконалення моделей з ДВС, одночасно прискорюючи перехід до електромобілів. Стратегія визнає, що багато споживачів все ще віддають перевагу бензиновим варіантам, навіть коли електромобілі стають все більш популярними.
Час і наслідки
Оновлений GLC з двигуном внутрішнього згоряння очікується як модель 2027 року. Зміни стратегічно спрямовані на збереження конкурентоспроможності версії ICE, тоді як Mercedes нарощує виробництво повністю електричного GLC. Цей крок викликає сумніви щодо довгострокової життєздатності двигунів внутрішнього згоряння в портфоліо бренду, але поки Mercedes гарантує, що його бензинові моделі залишатимуться візуально релевантними.
