Polestar приступає до амбітної експансії, плануючи представити чотири нові моделі до 2028 року, щоб безпосередньо конкурувати з високопродуктивними підрозділами BMW та Mercedes-Benz. Цей крок знаменує серйозне зрушення для бренду, що належить Geely, який прагне зарекомендувати себе як серйозний конкурент на елітному ринку електромобілів з високою продуктивністю.
Чотирьохмодельна Атака Polestar
Протягом наступних трьох років Polestar представить лінійку, покликану струсити люксовий сегмент електромобілів:
- 2026: Polestar 5, чотиридверний флагман, очолить наступ. Також дебютує високопродуктивна версія Polestar 4, швидше за все, у кузові універсал.
- 2027: З’явиться Polestar 2 другого покоління, що еволюціонує у більш традиційний седан.
- 2028: Polestar 7, компактний позашляховик, розширить комерційне охоплення бренду.
Цей прискорений цикл розробки продукції був за періодом фінансових труднощів, включаючи позику у розмірі 900 мільйонів доларів від материнської компанії. Однак Polestar розглядає це не як стратегію відновлення, а як повномасштабну атаку на усталених лідерів у галузі продуктивності.
Відродження суббренду BST
У центрі планів Polestar знаходиться розширення лінійки BST (Beast). Спочатку зарезервований для лімітованих версій Polestar 2, BST стане спеціалізованим високопродуктивним суббрендом.
Очікуйте агресивного налаштування: жорсткішої підвіски, динаміки, орієнтованої на трек, і приголомшливого прискорення. Високопродуктивні версії заплановані для Polestar 2, 3 і 4, причому навіть Polestar 5 отримає потенційно екстремальний варіант, здатний конкурувати з моделями Audi RS. Цей крок – повернення до коріння Polestar, оскільки бренд спочатку був внутрішньозаводським підрозділом Volvo, який займався підвищенням продуктивності.
Polestar 5: В Авангарді Наступу
Polestar 5 очолить цей наступ, розвиваючи до 884 кінських сил та 748 фунт-футів крутного моменту. Автомобіль буде оснащений батареєю ємністю 112,0 кіловат-годин та архітектурою 800 вольт, що однозначно позиціонує його в категорії електричних гранд-турерів.
Очікується, що Polestar 2 наступного покоління збільшиться у розмірах, потенційно суперничаючи з Tesla Model 3 Performance. Polestar 7 зосередиться на зміцненні позицій бренду у конкурентному сегменті компактних C-SUV.
Polestar має стиль і цифри для конкуренції, але реальним випробуванням буде те, чи зможе він відповідати динаміці водіння BMW M та Mercedes-AMG.
Успіх Polestar залежить не тільки від потужності, а й від точності та залученості, які очікуються від усталених брендів, що спеціалізуються на продуктивності. Наступні кілька років визначать, чи зможе шведський виробник електромобілів справді кинути виклик німецькій еліті.
