Дросельна заслінка збільшеного діаметру
Деякі стверджують, що при встановленні збільшеного дроселя підвищується потужність автомобіля. А якщо разом з ним встановити нульовик, то ефект буде краще. Розберемося, чи є толк від збільшеної дросельної заслінки.
Ковані поршні двигуна. Для чого застосовують?
Ковані поршні. Для шанувальників тюнінгу ці слова звучать як магічне заклинання. Чим ковані поршні краще литих? В яких випадках їх варто застосовувати? Для кого потрібні ковані поршні? Почнемо з того, що звичайні литі поршні чудово підходять для серійних двигунів, а технологія їх виготовлення – для масового виробництва.
Спортивний распредвал. Для чого потрібен?
Установка спортивного распредвала — один з видів тюнінга двигуна. Розповімо що таке вали верхові і низові, а також для чого потрібен спортивний распредвал. Для чого потрібен спортивний распредвал?
Тюнінг електроніки двигуна. Спортивні контролери і ЕБУ
При серйозному тюнінг двигуна система управління не справляється з контролем уприскування і запалення. Щоб вирішити ці проблеми, розроблені спеціальні компютери для автомобілів, керуючі упорскуванням і запалюванням.
Чіп-тюнінг автомобілів. Є сенс?
Робота двигуна - компроміс між багатьма параметрами, основними є економічність, ресурс двигуна і токсичність вихлопу. Чіп-тюнінг здатний змінити параметри роботи двигуна під конкретного власника.
Перепускний клапан для контролю тиску турбіни
Перепускний клапан турбіни обертається за рахунок вихлопних газів, що призводить до створення тиску у впускному колекторі. Рівень цього тиску визначається кількістю повітря, що проходить через турбіну.
Для чого потрібна розрізна шестерня розподільного валу?
Розрізна шестерня розподільного валу дає можливість не послаблюючи натягу ременя ГРМ, змінити положення распредвала щодо коленвала. Причому крок налаштування калібрується на десяті частки градуса. Для чого потрібна розрізна шестерня?